下來省下的油費，都不止10萬吧！

而很多計程車公司，更是直接向著凡人汽車下單，要求定做一批太陽能出租汽車。

沒辦法，計程車一天都在跑，最是費油。

如果能全部換成太陽能動力，那這油費當真是省大了。

就算凡人汽車貴上十萬塊，他們都不在意。

對此，王凡同樣沒有拒絕，專門上線了一個新的部門，按照型別，批次定製汽車。

像是計程車、通勤車，甚至大貨車。

更讓王凡無語的是，公安部門都下了訂單，要定製一批警車、司法專用車。

一方面的確是考慮成本。但更主要的，還是為了政績。

某某部門，為了保護環境，響應環保，全部更換為凡人科技的太陽能汽車。

不管是不是作秀，人民都會買賬的。

就像近來的一個新聞，南方某市長帶著一干領導班子，到一條汙水河游泳洗澡。

南方城市，大都會水。

市長都下水了，區長縣長能不下水？

然後相關的環保部門、汙水治理部門、司法部門一把手，也跟著紛紛下水。

於是，一干子領導就在汙水河裡洗澡、游泳。

這樣一來，這汙水河誰敢不治理？

這一事件曝光之後，很多人說，這是作秀，**裸的作秀！

但更多人說，寧可是作秀，也是成功的，有意義的，有價值的，並希望天天有人這樣作秀！

畢竟就算作秀，也比尸位素餐，天天懶政的好。

作秀的人，多少能取得一部分成就。

而那些啥事不幹的，才是最坑的。

同樣，這些部門定製太陽能警車也是一樣，不管是不是作秀，都有利於新能源汽車的推動，有利於環境的保護。

對此，王凡自然是毫不拒絕，直接開始定製。

有了初一，就有十五。

有些事情，大家都不做，那沒問題。

但只要有人做了，那就大了，其他人想不做，就不行。

於是，一場新的換車風波開啟。

基本各個政府機構，職能單位，都作出規定，凡是舊車淘汰，需要補充新車，一律選擇凡人汽車。

特殊用途的警察、司法用車，去定製。

部分官員配車，只要是新車，必須選擇凡人汽車。

這下子，使得凡人汽車成了政府標配。

國產、環保、節能、無汙染，這幾個招牌之下，誰也不敢反對。

而對於使用者，更是喜歡。

第一，無人駕駛，連司機都不用。

第二，安全，媲美裝甲車，執法什麼的，實在是再好不過。

第三，品味、時尚、黑科技、上檔次！

於是，隨著凡人汽車的上市，結果每個月的銷量不減反增。

可以說，在華夏，從官方到民間，凡人汽車已經成了最佳選擇。

而就在兩日前，聯合國再度向凡人科技下了一批特殊的訂單。

要定製一批車，用於維和。

雖然維和部隊的裝備，各不相同，有的強大，有的一般。

但並不夠，尤其是用於救援的。

因此，凡人汽車成了他們最好的選擇。

就這樣，凡人汽車開啟了國際機構之路。

緊接著，世界衛生組織、紅十字會，都開始下單，要定製救護車。

隨著五花八門的車輛訂單紛至沓來，最終王凡決定，除了商用的凡人汽車，再生產一些其他型別的車輛。

比如轎車、麵包車、衝鋒車、貨車……

這樣，凡人科技進行批次生產，但不噴漆。

不管那個機構訂購，只能從這裡面選擇。

一旦他們選定，凡人科技再度給他們噴上特定的漆，出廠交付。

像是警車和計程車，都是一個模子，區別的，只是噴漆不同。

一個taxi，一個police！

通勤車和救護車一樣。

這樣一來，剩下了極大的麻煩。

否則他們若是一家一類，凡人汽車哪有那麼多的功夫。

於是，大街小巷上跑的警車、公交車、計程車、私家車，基本都有凡人汽車。

而且比例也在不斷增大。

而大街小巷各處，都有著凡人光伏電池板，路燈、寫字樓、居民