下精度的凡人導航，超過當下gps的十倍，但依舊免費，完全免費。

不過，因為凡人導航出現任何問題，凡人科技不承擔任何責任。

這一宣言，和gps一樣。

沒辦法，明明不盈利的公益***，再擔責任，那可就傻了。

更重要的是，凡人導航就算不出問題，但地面路況可能出問題。

尤其是當下的時代，大拆大建。

今天這條路可能暢通無阻，明天這條路可能就堵住了。

今天這裡還有個小路，明天可能就拆成廢墟了！

如此迅速的變化，誰也沒有辦法。

凡人導航也不可能實時監控整個地球的變化，隨時改變。

相反，都有個時間差。

畢竟世界那麼大，大拆大建隨時發生，不可能凡人科技都第一時間瞭如指掌。

而這些相關工程，同樣不可能第一時間向凡人科技進行彙報。

這都是白日做夢。

因此，凡人導航也不可能完全保證不出意外。

誰知道，那條路，什麼時候就封了？

誰知道，哪座橋，什麼時候就塌了？

世界之大，無其不有。

凡人科技能做的，也只能保證及時更新。

但即便如此，這已經是極好的。

最起碼比起當下的gps來，實在是強大了太多。

同一時間，凡人科技還推出了凡人地圖，不過暫時只是測試階段。

凡人地圖與凡人導航，密切結合，共享一切資料。

相比於其他地圖，凡人地圖更捨得投入，也有著更高的要求。

已經在軌的15顆導航衛星，全面為凡人地圖，進行服務。

此外，凡人地圖，還將與凡語緊密聯合，為b端提供技術支援，客戶覆蓋遊戲、社交、電商出行、o2o、智慧硬體等多個領域。

此外，還有資料服務產品“凡人指數”。凡人指數可以為商業客戶提供商業智慧方面的依據，服務包括客流分析、客群分析、來源分析、店鋪選址、指數專題等。

簡而言之，就是大資料。

一款實際的地圖大資料。

透過凡人指數，投資者可以輕而易舉地瞭解一座城市，不同街道，不同位置的實際情況，從而相機抉擇，作出最明智的投資。

凡人科技有實力，有使用者規模，有技術，也有大資料，更有資金，這一切做起來，都是水到渠成。

哪怕僅僅是測試版本的凡人地圖，都讓使用者讚不絕口，甚至直言超過了其他存在。

理由簡單，很多新興的小區、店鋪、超市，百度地圖，高德地圖，都沒有顯示，但凡人地圖卻應有盡有。

很多小區，百度地圖、高德地圖定位，只能定位到小區的大體方位，但是凡人地圖卻能定位到具體的那一棟樓，哪一單元，甚至那一層，哪一戶，具體的位置！

當然，使用者可以設定許可權，尤其是公開位置資訊時，不會這般詳細。

並且，為此，fos系統，也都進行了底層的更新，從基層杜絕所有洩露使用者資訊的可能。

畢竟如此強大的凡人導航，加上如此強大的凡人地圖，完全可以精確一個人所在的位置，所在的屋子！

一旦被不法分子得到，後果不堪設想。

因此，fos系統，專門做了特殊的升級。

像是很多應用需要定位，但很多應用根本用不著定位。

因此，fos系統，除了地圖等離不開定位的應用，其他的，都是預設關閉定位許可權。

只有在需要的定位時候，才會彈窗提示，讓使用者再自主選擇，給不給定位許可權。

而很多不良應用，更會被拉上黑名單，直接鎖死所有許可權。

同時，凡人科技並對定位許可權，進行了等級劃分。

一般的定位許可權，也只是精確到小區這一層次，算是一個模糊的範圍。

而具體道每一戶人家，某一方位的超精確定位，都需要詢問使用者之後，才會開啟。

此外，凡人科技表表示，將來會發射一批近地軌道衛星，專門用於採集地面資訊資料，專門用於更新地面建築情況。

畢竟當下的社會，尤其是華夏，變得太快了。

可能幾天不出門，外面都換了模樣……

而與之相對，也只能更快、更頻繁地更新資料，才能彌補這一問題。