了。

所以我們取消掉所有的中等防護裝甲，節約下來的重量用來增加動力系統和強化重點區域的裝甲，反正中等厚度裝甲也擋不住穿甲彈。這樣我們就能用較小的噸位來達到航速和防護的平衡了，這種防護佈置方式不同於以往面面俱到的佈置，我稱之為重點防禦。”約亨終於說出了自己的想法。

allnothing，既重點防禦雖然首次出現在美國建造的超無畏艦內華達級上。但是實際上早在凱普斯在設計南卡羅來納級的時候就已經考慮到了隨著艦炮威力的提升，原本的防禦佈置方式就已經難以滿足設計要求了，重點防禦的設計思路隨即提出，而總委員會在經過數年的論證後最終將這種理念應用到了內華達級的設計中，從而開創了戰艦防護體系設計的全新時代。

而且實際上德國的高速戰列艦在航速上的要求並不高。雖然戴維？貝蒂手上的戰列巡洋艦隊中有著航速高達27節的雄獅級和28節的虎號，但是實際上編隊航速不可能高於25節，因為其中有航速較慢的不倦級在拖後腿。

而有著一戰最優秀戰列艦美譽的伊麗莎白級高速戰列艦雖然號稱航速25節，但是實際上航速只有24節，日德蘭海戰中就有過貝蒂的戰列巡洋艦和托馬斯的高速戰列艦脫節的情況出現。

而此時德國海軍的動力系統、艦體線型都沒有歷史上那麼坑爹，德國海軍的高速戰列艦隻要能保證航速達到25節，那麼就基本能滿足和戴維貝蒂的第一戰列巡洋艦分艦隊糾纏的任務了。

而且進入戰列線交戰後，那就更不存在什麼航速優勢了，為了保證射擊平臺的穩定，因為炮戰階段，各艦都會將航速降低，以保證射擊精度，這個航速一般是10…15節為佳，而且期間不能做任何劇烈變向。所以什麼所謂的利用航速放風箏的打法都是遊戲玩多了的人yy出來的。

在這種情況下，對射的雙方就是在玩排隊槍斃的線列步兵，只不過約亨為的重點防護高速戰列艦則在身上套上了保護要害的防彈背心。

當然這種想法放到現在就不那麼容易接受了，畢竟當年美國人拿出這種設計的時候也被自己的同行視為放棄治療，現在提爾皮茨就在進行了堅決的抵抗：“陛下，這種設計太過冒險。沒有裝甲的區域根本無法擋住大威力的穿甲彈的。”

“無裝甲區域本來就是非核心區域，就是在炮戰時被放棄掉的區域，沒有裝甲，大威力穿甲彈會直接穿過去，形成無害透過效應，只留下個孔洞。並不會對戰艦的戰鬥力造成影響。而核心部位的防護則要儘可能的加強，加寬，並且形成完整的防護結構，只要這個核心區域內的結構不被破壞，透過合理的防水隔倉佈置，哪怕戰艦失去艦艏或者艦艉，都不會失去浮力而沉沒，只要戰艦能保住，我們就能夠讓她恢復戰鬥力。”

斷艏斷艉而戰艦不沉的例子在美國手中數不勝數。二戰中美**艦被魚雷，被巨浪，被自己撞的整個艦艏不翼而飛然而依然能向沒事人一樣繼續航行，依靠自身動力返回港口維修的例子數不勝數。

也許在戰列艦上這種防護很難讓人接受，但是約亨可是打著建造能夠加入戰列線交戰的巡洋艦的名頭，那麼遭到反對的可能性就小的多了。

於是約亨繼續誘惑到：“阿爾弗雷德，想想看，當英國人的裝甲巡洋艦在我們的新式戰艦的正常交戰距離上。主炮打不穿我們的主裝甲帶，副炮則夠不到我們的無防護區域。而我們則用戰列艦級別的艦炮發射穿甲彈撕開他們的軍艦的薄弱的裝甲，然後在解決了這些巡洋艦後，利用高航速返回主力艦隊，加入戰列線的場景，那將是何等的完美。”

也許是約亨描述的前景十分美好，又或者聽上去有點道理一時半會沒有足夠的證據能夠反駁。提爾皮茨想了半天都沒有想好應該說什麼。

見到提爾皮茨不反對了，約亨繼續將自己的想法一股腦的填鴨式的塞給他：“主裝甲帶在佈置時可以帶有一定的內傾角，這樣我們可以用較薄的裝甲來達到較高的防護效果，這樣我們用大約250毫米左右厚度的裝甲就可以達到接近300毫米厚度的防護效果了，這樣又可以節約相當一部分重量。而且這種設計我們的戰列艦上也可以用嘛。”

約亨並不打算提出類似一戰後例如納爾遜級或者衣阿華級那樣的主裝甲帶舷內傾斜佈置，而是按照維內託級那樣的主裝甲帶依然佈置在舷外。

並且約亨也不打算提出將防護裝甲甲板改為水平裝甲甲板，雖然防護裝甲甲板的傾斜部分比水平裝甲甲板重上不少，但是一戰的這種鐵褲衩在防禦平直彈道的炮