因為失去了美國人的關注，尼加拉瓜政府對於尼加拉瓜運河的開鑿就已經不抱什麼希望了，面對以私人投資者接觸自己的德國商人，以100萬英鎊的價格就出售了運河的開鑿權。但是約亨將開鑿權拿到手後就沒想著要真的動工建設。

但是羅斯福卻不會這麼想，很顯然眼前的人不僅僅是一位歐洲強國的皇帝，還是一位大資本家，他的石油王國無比龐大，而每年收取的電力專利費用更是讓他有巨大的資金額，完全可以支援開鑿運河的花費。

但是這對美國來說就是一場災難了，費盡千辛萬苦獲得了巴拿馬運河的開鑿權，為了確保安全還煽動巴拿馬獨立，將巴拿馬從哥倫比亞分離出來，這一舉動已經引起了南美各國的不滿了。

而現在又為了開鑿巴拿馬運河投入了大量資金，花費了大量預算，如果這個時候在巴拿馬旁邊出現了一個通航能力更強的運河會發生什麼？

要知道尼加拉瓜運河雖然長度更長，但是因為運河可以藉助天然的聖胡安河以及尼加拉瓜湖進行建設，可以擁有遠超巴拿馬運河的通航能力。

甚至都不需要運河