禮，而部長閣下則熱情的起身相迎，招呼約亨坐下後，詢問約亨想喝點什麼，約亨也不客氣，要了一杯加牛奶的咖啡，蒙茨立刻吩咐秘書去準備，然後開門見山的說到：“殿下，這些是海軍下一步計劃建造的巡洋艦的資料，我希望可以聽聽您的意見。”然後將1份牛皮紙的檔案袋遞了過來，檔案袋上有著帝國海軍的黑鷹標記的標記，約亨知道這裡面是巡洋艦的設計草圖和基本資料，而且從入手的厚度來看，裡面應該不止一種設計。

開啟檔案袋，將裡面的紙張取出，平放在桌上，約亨發現一共是6種設計，蒙茨在一旁解釋到：“殿下，這6種設計是根據我們的艾琳級和卡羅拉級兩種巡洋艦衍生出來的，分別是強化火力，強化航速和平衡三種思路，目前大多數人傾向於以艾琳級為基礎的強化火力的設計。”

約亨仔細看了看結構草圖，心理就有了明悟。將檔案重新整理起來，然後裝進了檔案袋。這個舉動讓蒙茨大為驚訝：“殿下，您這就看完了？”

“是的，再看下去就沒有必要了。”

此話一出，蒙茨的臉上有些變色，他當然聽出來這話的意思了：“殿下，您這是都不滿意？”

約亨搖了搖頭，由於正在心中措辭應該怎麼向蒙茨解釋，所以沒有開口說話。這反而讓蒙茨更加緊張了，緊接著解釋到：“那款以艾琳級為原型的強化火力的設計，噸位放大到5300噸，在保持穹甲和航速不變的情況下裝備4門210艦炮和12門150艦炮，雖然航速沒有提升，但是續航力上升到了10節航速下4000海里，是相當不錯的設計了。”

的確，正如蒙茨所說，在5300噸的艦體上裝備4門210艦炮和12門150艦炮還能達到18節的航速，該艦在1890年以前絕對可以算的上是傲視群雄的設計了，由於約亨引發的大平臺、強火力設計思路變革後，德國海軍設計師在艦體平臺上放不開手腳和浪費排水量的問題沒有了，歷史上威廉二世畫出的2650噸，航速19。5節，裝備8門120毫米艦炮和8門50毫米艦炮，裝甲厚度25－50毫米這種放在英國絕對可以實現的巡洋艦，結果被習慣了浪費排水量的德國設計師稱為“入水即沉的鉛鴨子”的這種笑話是不會出現了。不過這些設計師的雖然的確糾正了思路後將德國人能將機械的效能發揮到極致的種族天賦完全顯現了出來，但是很顯然，這幫傢伙依然沒有點開思路創新這條科技樹。新巡洋艦的設計在當下也許看上去很美，但是很快就要面臨設計思路落後的尷尬。

而這點英國人顯然做得更好，德國人建造了艾琳級這種經典防護巡洋艦後，只想著在其基礎上放大，然後加強火力，加強航速，加強穹甲。但是英國人擁有了同樣出色的默爾西級防護巡洋艦（注1）後，則在其基礎上迅速點出了奧克蘭級裝甲巡洋艦這條線。而丟人的是，歷史上德國人點出裝甲巡洋艦這條線是替北洋水師建造的經遠級，但是採用的是早期裝甲巡洋艦使用的不成熟的甲帶設計，而原因是因為德國人沒有成熟的穹甲設計思路，因此加強甲帶來彌補穹甲。德國人真正接觸更加完善的裝甲巡洋艦還是在以英國人幫日本人建造淺間級裝甲巡洋艦為藍本，建造的日本海軍六六艦隊中的八雲號後才掌握的，據說為此英國人甚至還向德國人提供了設計圖紙。而且更丟人的是，即使在建造了八雲號後，德國人裝甲巡洋艦設計依然沒學到家，自己建造的俾斯麥侯爵號裝甲巡洋艦居然還是甲帶結構，完全沒有領會到裝甲巡洋艦的精髓，從經遠到俾斯麥，相差13年的軍艦設計思路居然一樣，德國人泥垢了。所以約亨無法認同眼前的設計，造這玩意幹嘛，這上面可是寫的清清楚楚，預計建造費用900萬馬克，摺合45萬英鎊，造出來何用？被更便宜的奧蘭多級吊打嗎？

端起杯子，微微的抿了一小口，咖啡的醇厚在舌尖擴散，讓約亨的思維活躍了起來。放下杯子，約亨淡淡的說到：“部長閣下，忘記防護巡洋艦吧，這些玩意不是帝國所需要的，防護巡洋艦馬上就會變成過時的渣渣。為了這些玩意浪費寶貴的預算實在是划不來啊。”

注1：糾正第33章壯觀的閱艦式的一個錯誤，文中說默爾西級造價是21萬英鎊，價格極為便宜，這裡犯錯了，英國人報價的習慣一般是報船體價格，也就是說21萬英鎊是船體造價，動力和武器等等系統都不算。不過就算如此總價也應該就是30萬英鎊左右，依然比艾琳級便宜。

第53章　擎動，心動

就在海軍商量著用賣船的款項置辦點啥新家當的時候，約亨的主要精力則全放在的寶馬公司新出產