在帝都遊覽了一圈之後，路易斯很快就對所有景點千篇一律的景色感到厭煩了。

別誤會，帝都的旅遊資源當然非常豐富，而且各有特色。只不過在亞運會開始之前的這段時間裡，所有的景點都變的雷同起來——放眼望去，全是人頭。

所以在請教了夢水音之後，路易斯果斷決定修改自己的度假計劃。將後面定於帝都的旅行，改到了另一個城市。

大沽從古到今都是帝都的出海口，可以說天然居於一個從屬的位置。然而不論是文化還是景緻，竟然都發展出了自己的特色。

夢水音向路易斯推薦了到大沽去旅遊，這樣既可以避開帝都這段時間的人流，玩的也並不會比帝都差上多少。

最重要的是為了迎接亞運會的到來，鐵道部在京津之間開通了一條160km/h的準高速鐵路，用來“向祖國獻禮”。

這樣兩座城市之間的交通立刻便捷起來，在交通上投入的時間大幅減少，也讓帝都到大沽旅行受到了歡迎。

大沽的旅遊資源同樣非常豐富，狗不理包子、麻花和耳朵眼炸糕，八大碗、起士林，桂發祥和石頭門坎。還有絕對不可錯過的煎餅果子和鍋巴菜，熟慄糕和大梨糕，就連豆漿和豆腐腦都別具特色，至於說靠海吃海的海鮮都不需要多說，九十年代已經是野生大海鮮出現在飯店餐桌上最後的輝煌時光了。

光是這麼多美食，就足以慰藉路易斯那乘坐火車往來兩地之間受傷的心靈了。

當然，原本來說，路易斯的帶薪假期高興都來不及，又怎麼會受傷呢？

事情，其實還要從這剛剛開通的京津準高鐵試驗線路說起。

從東德淘換了能夠用於160km/h的轉向架和車底還有電力機車的全套技術，付志恆簡直被鐵道部的一眾領導們當成了盜火的普羅米修斯。

從他剛剛回國開始，鐵道部黨委立刻就關起門來，召開了一個小型的黨委會議。

鐵道部向來是一個實權大部，既能賺錢、又能花錢，免不得要時時刻刻揣摩政策。對於上面動向的領會，鼻子尤其是靈敏。

國家在亞運會期間展示實力的想法，鐵道部的領導們自然是門清。不過國外旅客們從國外過來，首選自然是乘坐飛機，實在是沒有什麼鐵道部能夠露臉的地方。

而付志恆的歸來，則為“趕不上熱鬧”而心急如焚的鐵道部領導們帶來了一份福音。

建設一條準高速鐵路，證明中國已經擁有了進入這一領域的門票，這不是最好的展示中國技術實力飛速發展的證據嗎？

何況鐵道部還有自己的一點小九九，能夠一起實現那就再完美不過了。

對於“獻禮”這種事情，中國的企業實在是擁有很豐富的經驗。

鐵道部用了兩個月的時間，對京津鐵路進行了一次翻修。然後以最快的速度，談妥了從西德進口了一批120型機車和配套車體，組建了高學歷和富有經驗的司機和維護團隊，從全路海選的高素質專業乘務人員……

鐵道部這是要把京津準高鐵當做是一次政治任務來抓，打造成一張中國鐵路的名片。

這樣一來自然是要將最好的東西都給這條京津城際特快鐵路線用上。

除此之外，中國鐵路的很多老本行，同樣也沒有落下。

“中國和我想象中的差別真是很大啊！”

路易斯和夢水音是對坐著的，與這個時代中國鐵路上普遍使用的所謂“綠皮車”不同，京津特快的車廂外面被漆成了橘紅色。

車廂內部的設定也完全不同，不僅有送出習習涼風的空調，座位更是全部採用軟座設定，寬敞的簡直可以躺倒睡上一覺。單就舒適性來說，簡直不比民航客機差上多少。

而在京津之間這條鐵路線的兩側，景色同樣相當讓人心曠神怡。

不僅有大片規整起來賞心悅目的農田，村莊和小鎮也都被修繕一新。間或有一片片的工廠出現在眼簾，也都是一派繁忙景象。

夢水音深有同感的點起頭：“是的，哪怕是我這個本地人，說起來也沒想到能發展的這麼快。”

“我還記得小時候乘坐的火車，是用蒸汽車拖動的。那時候人們都不喜歡買前面車廂的車票，因為火車的煤灰很嚴重，根本無法開窗。不過現在好了，我們的火車雖然還是不能開窗，那是因為車速太高，而且我們中國人也能享受到空調的便利。”

“這世界變化的真快啊！”

夢水音感嘆道：“真不知道當我完成學業之後，中國還