咱們接著公眾號見啊

“接下來我們採取輪流開機的方式，中國人的戰鬥機速度太快了，爬升高度，準備發射麻雀導彈。”

布萊克的頭盔裡傳出中隊長編隊指揮的聲音，剛剛短暫的交手已經讓雙方都摸清了基本情況。對面很可能是中國的殲戰鬥機，雙二指標下發射被動反輻射模式的遠超空空導彈，目的就是為了打亂極限射程不死鳥的引導過程，第一輪的不死鳥想取得戰果太難了。

相較於更強調截擊效能的aim-54，麻雀在海灣戰爭中被證明是更適合的制空武器。麻雀採用的新型無線訊號系統，能夠讓f-14在導彈發射的中段持續擁有制導能力。即使目標飛機採取劇烈機動，導彈仍然能保證鎖定，再加上導彈本身的末端制導，基本上實現了全程跟蹤。布萊克判斷，這些直飛的殲很快就會進入麻雀的射程。

而且由於f-14d換裝了先進的戰場資料鏈，編組之後完全可以採取輪流開機引導戰術，對面的反輻射導彈只能是乾瞪眼。

“好，就這麼辦。”布萊克輕輕拉起操縱桿，胯下的f-14也開始了迅速爬升。

但是，意外的是，對面發射了導彈的殲戰鬥機又發射了6枚看起來和剛才一樣的高速大型導彈，然後竟然開始加速和轉向爬升。後方的鷹眼雷達螢幕上看，這幾架飛機竟然施施然的拉著3~4g的過載，加速到了雙23然後掉頭回去了。

這一輪發射的6枚導彈不是高拋彈道，而是更快的低平彈道，同樣沒有雷達訊號鎖定的報警聲。

“fxxk!“嚇出一身冷汗的布萊克已經不敢再猜是被動制導還是紅外彈還是中國人交流中介紹過的那個近快戰法。立刻下令，拋棄包括鳳凰和響尾蛇在內的所有外掛，進行3\/方向轉向並做俯衝機動躲避攻擊了。

鷹擊1本身就有三馬赫以上的加速能力，平頭爺在兩萬米高空加速到兩馬赫再扔出來，速度當然是非常感人。而且從雷達回波來看，鷹擊1的個頭怎麼看也不像是空空彈——空空彈就沒有這麼大的！以爺的能力，一架飛機都只能帶一枚，這怎麼看都是反艦彈啊！

講真，這活若非爺還真不是那麼容易做到的。爺標稱兩馬赫和美標的兩馬赫可不是一回事，中蘇的飛機效能是在帶彈狀態下得出來的，而美標一般是半油狀態下得到的。

這倒不奇怪，中國飛機研發體系繼承蘇聯，而蘇聯飛機制造出來的目的就是要帶彈。米格31或者逆火不能帶彈達到設計指標，那它們還有什麼存在的意義？只有達到這個指標才能在戰場上活下來，只追求單純的飛機效能飛著好看嗎？

像爺的雙二指標，一萬九千米、22馬赫這個資料可不是計算出來的，而是試飛員飛出來的。飛這個資料的過程中，爺不僅要滿油，而且還要帶兩顆格鬥彈，做四個g的機動，能飛回來才敢把這樣的資料寫到說明書上。

兩顆格鬥彈別看體積不大，但由於格鬥彈陀螺舵設計上的缺陷，機動的時候它的阻力實際比副油箱還大，副油箱在中線佈置的時候一般阻力很小。所以能帶兩顆格鬥彈上雙二，帶一發鷹擊1也絕對沒有問題。

與實在的蘇聯和中國不同，美標的目的是把飛機賣出去，標稱的時候當然是最佳狀態。後來美標一統天下，於是紙面上的標準在掛載之後達不到，反而成為了常識。當然，人心不古，後來毛子也把這手學過去了，大家互相商業吹捧，大哥不說二哥，只有一個老實人在角落裡瑟瑟發抖。

當然，前線落日者中隊的判斷也不能說錯，只能說戰場環境瞬息萬變，給所有人的反應時間都太短了。落日者中隊判斷對面扔過來的是反輻射彈，完全是下意識的判斷，其實論據很簡單，因為對面扔過來的只有六枚導彈，我們這邊f-14正好是六架。至於其他的技術判斷？沒時間去仔細分析的。

而從後方艦隊的角度來考慮，這種爭奪制空權然後再壓住艦隊防空打反艦彈的“正統”空戰模式，已經很久不在美國海軍的選單裡了。

從艦隊的角度考慮，中國人要威脅航空母艦的安全，只有一種可能。

那就是拼著高空高速、承受巨大代價，進入反艦彈的範圍之後立刻發射，載機則轉頭就跑。

這種打了跑的戰術，才是面對美國強大的海軍，岸基制海的正確打法吧？

如今六枚高拋彈道，六枚平直彈道、兩批速度至少四五個馬赫的威脅訊號就這麼扔過來了，誰能不感覺提心吊膽？

貓和鷹眼都覺得這是衝著自己來的遠端空空彈，艦隊則覺得對面打的是彈道規