維塔利特和東蘇工作組連夜坐飛機，飛回了伊爾庫茨克，想必接下來東蘇和西俄兩方的航天界就要迎來一場大地震了。

而中國方面的情況，恐怕也並不會比北面好上多少。

胡文海的這一系列設計，很快就被整理成文字，透過戴忠山的渠道報了上去。

中航工業總公司在拿到報告之後，就像是手上捧著一坨岩漿，把情況又捅到了更上面。

這時候很多其他渠道的訊息，也已經在陸陸續續的向著上面匯總。

東蘇的蘇聯航天局早就在為養班子而發愁，就遠東這點二踢腳，根本用不上這麼多人。

拜科努爾雖然能消化一部分，可航天產業沒有發射任務還搞個屁？

西俄這幾年航天系統一部分人日子倒還過的去，主要是依靠打質子火箭拉來不少國際業務。但眼看著蘇聯時期的質子火箭越打越少，但西俄本身卻仍然沒有恢復質子火箭的生產能力。

赫魯尼切夫航天中心經過九十年代的大衰退，整個集團的人心都散了。有技術、有水平的自尋出路，官僚和裙帶關係，還有指望從蘇聯質子號遺產分一杯羹的留了下來。

搞到最後，尤其是在普列謝茨克事件之後，赫魯尼切夫連再生產質子號的勇氣都沒有了。

至於其他的航天組織和西俄航天局，沒有質子號的收入，日子過的就更糟了。

西俄的情況比歷史上曾經蘇聯解體後的俄羅斯要糟糕太多了，地圖頭如今把所有的經歷都用來維持表面、塗牆抹粉，既不敢動這些國內寡頭和關係戶，也不敢刺激已經積累了很大怨氣的軍隊，只能眼看著整個社會的風氣徹底向混亂和墮落墜落。

航天系統這些專家學者，雖然還能勉強維持生活，可對社會的不滿已經很難遏制，甚至在社會環境整體惡化之後，想自己關門過小確幸都不可能了。

這些指望學術、技術吃飯的人，逃離西俄已經逐漸成為共識。

但究竟要去哪、哪裡有出路，才是這些人關心和難以解決的問題。

去美國當然好，但去了美國就能有好日子過嗎？很多已經去了美國的人，給出的答案顯然並不樂觀。哪怕是過去領工資等死也好，很多人連這個待遇都沒有，吃救濟都吃不上美國的福利，大學教授只能送外賣這種事情也不是沒有。

去東蘇倒是容易，可東蘇畢竟盤子太小沒什麼前途。現在來再多的人也只是領工資養著，連專案都沒有。

去西歐？老歐洲對俄國人是什麼態度，大家心裡沒數嗎？

不然還能去哪裡？

也就是在這個時候，一條訊息在航天學界中悄然流傳了起來。

很多人忽然想起來，聽說中國這些年發展的還算不錯？而且很多從中國回來的學者和工程師，看起來情況也很好，中國方面確實比較有誠意，雙引工程給的條件還是很有吸引力。

只是中國……那畢竟是中國，中國真的能有說的這麼好嗎？那邊的環境，俄羅斯人能接受？

這些顧慮，還是讓很多俄羅斯人留了下來。

不過這次的訊息，卻由不得很多人動了心思。

一個即將在低緯度海島建立的航天發射中心，建成之後很可能會為和平號做地面配套。未來二十年都不會缺少專案，畢竟光是維護和平號每年都至少要打四發貨倉上去。

至於說新的功能艙、新的火箭，還有新的太空梭，這些都還太遠，不用去多說了。

而最讓人感興趣的，則是這個專案的發起者。

中國的世界首富胡文海。

不用懷疑，維塔利特沒有撒謊的動機。他如果在這件事情上欺騙了大家，那基本上就相當於社會性死亡了。

一個騙子或許不怕這種情況發生，但一個靠著名聲吃飯的科研人員，失去信用基本上和去世也沒有什麼區別了。

所以和過往那些不確定的情況不同，顯然這是一條可以相信的訊息。航天不是普通的行業，嚴重依賴國家投入，否則這些航天人才也不會這麼難找出路。

但如果說有哪個私營企業能搞的起航天投入，那恐怕只有胡文海的資本厚度才可能了。

胡文海這個名字，確實就值這個價錢。

能給世界首富打工，總比在西俄這邊半死不活的吊著一口氣強。

何況聽說這個航天發射中心就在赤道附近的低緯度島嶼上，這對俄羅斯人太有吸引力了！

眾所周知，海邊療養在蘇聯是最高享受！

當