是投資少說兩三百億，因為是國際工程說不定還打不住。何況要拉攏住哈薩克，這也不是一件容易的事情，顯然超出了胡文海的能力範圍。

黃秘書知道自己對這個方案根本沒有說話的份，胡文海的要求少不得要拿到長老會上去舉舉手。既然如此，那他的工作就簡單了，把話帶到就行。

黃秘書是來也匆匆、去也匆匆，和胡文海商量過後，馬不停蹄的就走了。潘鏡芙接著帶著胡文海將試1000艦上下看了一遍，順便也抓住機會提了一堆的要求。

後來已經退休卸任的潘鏡芙，在一次內部演講中如此描述了自己的“心路歷程”。

“我們那時候搞試1000艦，條件應該說還是不錯的。中船重工每年撥款至少十億人民幣啊，實際上錢是夠花的。不過大家都知道，試1000艦這個錢呢，是從新科胡總的收益中劃撥的，獲得的成果算是軍民兩用，民用專利權歸屬新科。”

“我還記得是1991年國慶節剛過，蘇聯解體的訊息搞的人心不寧啊。不過胡文海那時候剛好到大港，我們就請他到試1000艦來參觀。當時試1000艦停在大港艦艇學院，我們海軍官兵也在一步步摸索著這個東西應該怎麼用。”

“當時試1000艦的情況比較複雜，應用了很多的新技術。包括計算機技術、燃氣輪機動力，電子電力和資訊管理等等過往我們沒有接觸過的東西。這些東西當時海軍方面基本沒什麼積累，領導們考慮到這一情況，才拍板決定把試1000艦放在了大港艦艇學院。”

“一方面艦艇學院的師資力量比較強，可以邊研究、邊學習。我們學會了，然後再利用艦艇學院的平臺和裝置來教授給我們的官兵。另一方面，一些太專業的技術知識，我們就只能從社會上聘請專業人才來。這裡包括大港海運學院，也就是後來的海事大學，還有大港理工大學、東北大學當時在大港建設的軟體學院，這些都是我們的師資來源。”

“這投資人來了，一般來說肯定要看點出成績的地方。我呢，就把胡文海往船艙裡面領，一直到了我們試1000艦的輪機艙。領導來看，當然是要開機的吧？我們把五臺smia燃氣輪機全部開啟，艙內溫度那就沒法呆人了。”

“這時候我們就好和胡總說了，試1000艦排水量七千噸，其中有一千噸是可以減下來的。不過你看這裡，五臺smia燃氣輪機，它就沒法減下來，因為它功率不夠！一臺smia燃氣輪機，一萬七千馬力。試1000艦需要七萬七千馬力，因此必須上五臺smia燃氣輪機。可是真到了戰時，全功率運作下工作條件太過惡劣，嚴重影響作戰能力啊！”

“這燃氣輪機是戰艦的心臟啊，沒它就沒有動力。當時smia燃氣輪機，是我們唯一能保證供應的燃氣輪機。早年還能從美國進口lm2500型，不過後來的事情大家都知道，這就沒有辦法了。我在胡文海來的時候，就把燃氣輪機的事情擺出來，希望能得到更先進的燃氣輪機。”

“胡文海就問，那你們有什麼解決方案？我說，方案就是更換smic燃氣輪機，最好是中冷回熱的smicr型號。胡文海這就不說話了，當時重型工業口動力集團也爭取過smic的技術授權，可英國佬根本不搭理咱們，就更不用說smicr了。”

“不過胡文海後來又問了一句，你們試1000艦換了smicr能有多少效果？我伸出兩根手指頭，兩套smicr再加上兩套mtu的柴油機，柴燃混合動力，就能滿足試1000艦的需求。五套變兩套，中國軍艦將趕上世界先進水平。”

“當時胡文海就下了個承諾，五套變兩套這個買賣划算！你們等著，英國人不老實，我踢他們屁股去！果不其然，沒過多久，英國人老老實實的給我們送來了smicr的兩套成品，還得搭上生產技術的授權。”

“由此我們得出一條非常重要的經驗：越是主要領導來的時候，我們一定要給他看最不好的地方。看那些工作條件惡劣的地方、自動化程度低的地方，這樣領導的責任心油然而生，就給我們解決很多問題。”

“屢屢得逞！”