“F－14？”胡文海假意愣了一下，心裡卻在輾轉騰挪。

之前雖然就已經有了懷疑，但當謎底揭開的時候，胡文海還是有些不真實感。自己竟然捲入了這樣的一樁歷史事件當中。

中國進口F－14，這在曾經的歷史上只是一個傳說。誰也不知道究竟發生過沒有，網路上、軍事雜誌乃至小道訊息，大家眾說紛紜。

但是轉頭想想，美國此時對中國確實是願意拿出玩具來一起玩的。比如說兩年後的和平典範計劃，大號共諜格魯門就拿出了ApG65、66、67三個型號雷達，敞開了讓殲八團隊挑選。

另一邊美國人也曾經考慮過給殲八換裝F404發動機和AIm7m導彈的方案。

說起來，有了下視下射雷達，有了F404的發動機和AIm7m的導彈，這和直接賣大貓的共諜水平也沒差多少吧？

所以單從美國人的心裡底線上，胡文海覺得並非是不可能。不過當然，誰知道威廉.米切爾究竟代表的是五角大樓還是格魯門呢？

這年月格魯門對中國那可是捨得很，什麼都敢拿出來賣。也是沒有辦法，格魯門花費十年時間，12億美元開發的F－20至今無人問津，再不創造點額外收入，恐怕不好向董事會成員們交代呀。

如果是格魯門為了促和中美兩國的軍機交易，私下放出的蘇27風聲，胡文海都一點也不會吃驚。

但不論這個事情是格魯門獨走還是五角大樓默許，問題是中國是否真的需要F－14？

胡文海雖然是重生而來，這個問題都不敢說有十足把握。不，或許連五成把握都沒有。

F－14無疑是一代經典，胡文海作為一個“貓黨”，當然也從感情上希望中國天空中有F－14飛行。但從理智上來說，F－14專案得失太過複雜。

首先最重要的一點，F－14並非是最適合這個年代中國的。要注意到，F－14是艦載機！艦載機！

任何艦載機，為了上艦在效能上都會做出一定妥協，F－14也不例外。換成F－15，胡文海想都不想舉五肢同意！可惜，除非中國賣身投靠，否則美國人是不可能出售F－15給中國的。看看都什麼國家有F－15就知道了，以色列、油霸、日本、韓國、新加坡，沒有給美國當狗的勇氣，就沒有F－15。

其次則是F－14太貴了，1984年2400萬美元的採購價格，真心不是中國用的起。何況買了飛機就要買服務，格魯門在維護上面可不會再當共諜了。

再有F－14的設計思想是艦隊防空，原本也是為了對抗蘇聯圖22m逆火的，它在高空高速的效能上面同樣非常優秀，這和八爺未免重複了

。

可F－14好不好？恐怕誰也違心說不出一個不字。F－14對中國，就有點二十多歲單身青年賺了點錢想買車，兜裡只有買bYd或者奇瑞的錢，可看到哈佛h6還是會眼饞流口水啊！關鍵是哈佛h6的經銷商看起來好像還很有誠意，告訴這個小青年你家門口馬上要修路了，顯然微型車的底盤跑不了坑窪路……

可話說回來F－14的awg－9雷達和可變後掠翼，這也同樣是中國戰鬥機的阿喀琉斯之踵。中國戰鬥機設計者們屢屢宣稱要動力不足氣動補，可卻始終沒有搞出可變後掠翼來。F－14靠著可變後掠翼，可是頂著倆二代機的tF－30渣渣發動機，卻飛出了三代機效果！不過當然，到了四代機為了隱身，可變後掠翼就有點雞肋了。但是誰又知道，什麼時候可變後掠翼技術又會復活呢？畢竟這種技術螺旋上升，本來雞肋變黃金的情況，在技術史上可是比比皆是。

但千萬種黑點，也不足以說明F－14是不好的。不管怎麼說，那是F－14啊！是F－14啊！是F－14啊！僅憑這個名字，它就是偉大的！任何人對F－14的詆譭，只要把一架F－14戰鬥機塞到他的手上，立刻抱怨就會終止。在“貓黨”看來，全是吃不到葡萄說葡萄酸。

胡文海內心狂喊，對“貓黨”來說，F－14是一種情懷，是夢想……

可在國家大事上，卻沒有情懷和夢想生存的土壤，胡文海也不敢在這種場合下胡亂說話。

他謹慎小心的想了又想，斟酌又斟酌，這才開口說道：“我個人認為，F－14是一款堪稱藝術的傑出戰鬥機。但鞋合不合適，只有腳知道。作為美國航空母艦的艦載制空戰鬥機，我想它肯定有不合適的地方。但另一方面來說，雄貓無疑是我們目前能夠接觸到的最先進戰鬥機。如果是我的話，我