在買情懷和買價效比之間，他肯定是要選擇價效比的。

李普成有信心，現代重工給出的報價和條件，在價效比上絕對大大超過了日本廠商。

在這樣的條件下安東尼都沒有明顯傾向於現代重工……

那tm的事情就麻煩了。

“這個，我需要考慮一下。”

安東尼又想到中國人的報價，五百五十萬美元一艘，這個價格可比韓國人更合適。中國人一樣有勞氏船級社的入級經驗，質量上應該不用擔心。他要建造的散貨輪又是最普通的巴拿馬船型，技術上都是很普通的東西，有著基本的技術水平就能建造。

五百五十萬美元，這個價位他原本打算建造兩艘的預算，現在甚至可以建造三艘，不比韓國人插隊帶來的那點建造進度優勢強多了？

他現在唯有擔心的是中國方面資訊究竟準確與否，核對之後才能下定決心。

如果確定中國人真的有建造能力，那資本向來是不吝於改換門庭的——其實選擇中國造船廠的風險並不大，簽了合同付一筆大概10%的定金，中國人可以拿合同去開信用證，信用證貸款造船，船造好了再申請勞氏船級社入級。

如果不能入級，對不起，定金中國人雙倍返還。能夠入級，付了尾款安東尼還可以用入級憑證上保險。未來船真有什麼技術、質量問題，自然有保險公司負責賠償，反正買哪個船廠的船保險都是要上的，左右他絕對不會虧錢。

安東尼心態放得開，李普成的心情卻不由咯噔一聲，吊上了十五個水桶。

安東尼並沒有糾結於提前插隊這個誘惑，顯然現代重工之前的報價對他來說並不是最好的選擇。

李普成露出職業的微笑，並沒有多做糾纏，低頭鞠躬恭送了安東尼離開。

只是等安東尼走遠，他臉上早就已經一絲笑容也沒有了。

……

“你是說，安東尼在去了中國造船廠之後，態度發生了很大的變化？”李在勇緊皺眉頭，似乎聞到了丁點威脅的味道。

“是的經理，安東尼從中國造船廠的展位出來之後，似乎對我們的報價就不怎麼感興趣了。我提出了給他插隊的待遇，但他並沒有表現出很有吸引力的樣子。我懷疑……”

“不用說了，我知道這意味著什麼。”

李在勇並不是個沒有能力的人，八十年代的韓國是個處於飛速上升期的國家，這樣的社會里總是不會缺少有能力的人上位

。

只聽李普成進行的簡單幾句話，他就清楚了安東尼背後態度的變化。

“找一個我們的關係戶，去這家中國造船廠的展位探探口風。”

他迅速的下了決斷。

然而並不等現代重工聯絡的關係戶打聽清楚情況，很快市場上就有傳言流行了起來。

三菱重工的山崎常務在展會開始的一個上午，就介紹了十多個船東到一箇中國造船廠的展臺去，這可真是一個驚人的訊息。

從來沒見過這麼做生意的，自家出高價趕人，然後把生意介紹到別家去。若非山崎也是三菱重工的元老，真要讓人懷疑他是不是收了中國人的賄賂。

不過當然，很快就有聰明人從中聞出了味道。

山崎正孝介紹到中國展位的業務，絕大多數都是兩萬噸以內的散貨輪、雜貨輪，還有一些內河輪和滾裝輪。這些船技術含量不高，利潤低，三菱重工現在做這些業務基本上沒有競爭力。

顯然，三菱重工和中國的造船廠應該是達成了合作。三菱重工將自己接不到的業務介紹給中國造船廠，中國造船廠憑藉極低的報價得到了業務，至於三菱重工在合作中得到什麼，那就沒人知道了。

“該死，日本人這是在針對我們！”三星重工的樸在京氣的直跳腳，兩萬噸以下的造船業務至少佔了韓國造船業業務的百分之三十。這些年韓國造船業在國際市場上打響名號，靠的就是價格上的優勢。

技術上韓國人和日本拍馬都趕不上，而韓國造船業吃的就是這部分低技術含量的船型。

在樸在京看來，這分明是日本人知道自己保不住這塊市場，於是乾脆引狼驅虎，寧可便宜了中國人，也不能讓已經對日本造船業構成威脅的韓國造船業獲得好處。

這尼瑪真真是躺著也中槍的節奏啊！

李在勇則顯得比較沉穩，他雖然也是面色嚴肅，但並不太過氣急敗壞。現代重工的造船技術是韓國最好的，兩萬噸以下的低技術船型，在現代重工佔有的比例比其他