“我知道有一家船廠，他們的報價會比韓國人更有優勢。”

……

“哈哈，太好了，我看日本人這次是真的要——那句話怎麼說的來著，就是那個什麼中國成語，爬到山頂就要走下坡路的意思那個？”

“是盛極而衰吧？”

“對對，日本造船企業風光的時候過去了！”三星重工的樸在京常務大點其頭，興奮的盯著一個個從日本造船廠展位走出來的客戶，搓著手興奮的說道：“你們看這些船東的臉色，顯然是被日本人的報價給嚇壞了

！快來吧，快到我們韓國人這邊來，我們才是最先進、最優秀的造船國家啊！”

“是吧，李在勇？我們韓國的龜甲船可是歷史上最先進的鐵甲戰艦，我們的李舜臣是世界上最優秀的海軍將領。日本人在歷史上就是我們的手下敗將，中國人沒有在明朝被日本人征服，全都是多虧我們擋住了豐臣秀吉啊！”

“有著這樣光輝偉大歷史的韓國人，天生就應該主宰海洋，是世界上最好的造船企業！”

李在勇雖然沒有樸在京那麼興奮，但也忍不住點起了頭。

不管怎麼說，這次訂貨會上韓國船企的崛起已經是不可阻擋。有的船東甚至等不及一個月之後的競標拍賣，直接在展會上就要和韓國造船企業簽署合同。哪怕是暫時沒有簽署合同的，比如說之前離開的南美船業大亨安東尼，也對韓國船企的報價心動不已。

作為今天這個成績的締造者，李在勇有什麼理由不驕傲的呢？

和張狂的樸在京唯一的不同，則是李在勇選擇把這種驕傲埋藏在了心裡。

“李普成！”

李在勇回過頭，招了招手。正在展臺前拱手而立的李普成連忙跑過來，利落的應道：“經理，有什麼吩咐？”

“我想我們可以再主動一點，南美的安東尼從三菱的展臺離開了，不要給其他造船廠機會，去把他攔到我們這邊來！”

李在勇自信滿滿：“他沒有其他的選擇了，我們可以強勢一些。”

“我知道了！”李普成連忙點頭：“安東尼先生的訂單，我一定拿到手。”

然而就在李在勇和李普成說話的功夫，安東尼竟然繞了個圈，徑直向著另一個方向而去了。

李普成連忙追趕上去，可終究是落後了兩步，眼睜睜的看著安東尼走進了另一個站臺。他抬頭向安東尼身後的展臺門牌上看去，大大的印刷體“chINA dAGANG&xINKE ShIpbUILdING”讓他有些發懵。

這是中國人的展臺？李普成想到了前幾天李俊仁彙報給他的情況。對了，確實有一隻中國人的競標隊伍，安東尼是怎麼和中國人牽扯上關係的？這沒道理啊！

造船業是個商業化比較徹底的行業，比如說日本取代歐洲的造船業憑藉的是日本戰後低廉的人工成本，韓國現在要取代日本，同樣是大打人工成本低的牌。從表面上來看，似乎造船業向人工成本低的國家流動是正常現象。

然而事實是否真的如此？當然不是如此簡單，造船業不僅是人力密集型產業，同樣還是技術、資本密集型產業。

光是人工便宜，非洲一票勉強果腹的國家人力不是更便宜，東南亞、南美、印度一票人民還在吃草的國家，比非洲至少還有一點工業基礎，怎麼不見造船業轉移過去？

說到底，造一艘船少說幾個月、一年時間，資本風險是小不了的。很多船東可選擇餘地並不大，這是一個相對封閉的小圈子，獲得圈子裡資質認可的國家才有資格玩價格戰。

冷不丁冒出來一個什麼國家的什麼造船廠，船東們根本不敢貿然下單

。否則船舶質量得不到保障，工期不能按時完成都還好說，像房地產商一樣捲款跑路船東可是哭都沒地方哭去了。

而這個中國大港船舶，顯然在李普成的印象裡就是這種不在小圈子裡的草臺班子。

安東尼這個南美船業大亨，沒道理會選擇中國的造船廠啊。

李普成探頭探腦，悄沒聲息的接近了大港船舶的展位。

一個年輕的過分的中國人，操著一口流利的英語，正在和安東尼攀談。從安東尼的表情來看，他似乎有些——驚喜？

“安東尼先生，您要求的這艘散貨輪我們完全可以建造。大港造船廠是我們中國數一數二的大型造船廠，曾經建造過完全符合勞式船級社要求的散貨輪，買家是香江的包氏兄弟船運公司，這個我們可以提供全套的證明檔案。至於說價格問題，我可以提供給