訂貨會在展會階段一般簽署的都會是意向書，簡單的說就是雙方確認有這個事情，我們談過，確實有這個意向。

這種意向書對一些要臉的大企業或許有些約束作用，畢竟一個唾沫一顆釘，公信力也值不少錢不是。

可在法律層面上來說，意向書就和備忘錄沒有什麼區別，根本沒有法律約束效力。

展會中籤署的意向書，就相當於一張門票，最後在競標階段可以憑此進入招標會場，舉牌競標中與不中那就是另一件事了。

新科重工和大港造船廠在展會的最後階段，雖然拿下了將近三百萬噸的意向書，但最終收穫如何還未可知。

但不管怎麼說，以這樣的新人姿態簽下這樣大的一筆意向書成績，也著實是讓人側目了。

似乎中國造船業進入國際市場，至此便能一炮而紅、一帆風順，順風順水的把外國人的錢賺到自己的口袋裡了。

不過當然，做生意有的時候麻煩得很，有的時候卻又非常清晰，歸根結底就是質量一樣你的東西比別人便宜，自然就會有顧客上門。

“安東尼先生和別的船東不一樣，或許是南美那邊的風氣，比較喜歡親力親為……”

孫文學，也就是大港造船廠的孫廠長，如今可是鳥槍換炮了。他剛到日本的時候，穿的還是國內統一定製的“外事西服”。可如今不知什麼時候換了一身日本頂級裁縫店量體定製的手工西服，貼身的剪裁設計和高檔的材料，讓他整個人似乎都在發光似的。

孫廠長穿上這樣的西服，還真是迎了那句人靠衣裝馬靠鞍的話，整個人立刻就精神了不少。

人都說居移氣養移體，手下管著兩萬多號人的孫廠長，打扮起來之後氣場妥妥也是一位溫文儒雅的霸道總裁。其實說起來有的時候後來的年輕人去翻看父母年輕時候的照片，也會不禁驚訝。咦，原來我爹我娘年輕的時候也這麼瀟灑漂亮？

八十年代人時髦起來，真的未必就比八零後、九零後來的土屯了。

氣質形象上雖然沒有什麼問題，但孫廠長看起來還是有些不由自主的緊張

。

大港造船廠這還是第一次自主參加這樣的外國招標活動，儘管事前做了儘可能多的準備和心理建設，孫廠長事到臨頭還是難免有些不自信。

到了入場前，他硬是拽著胡文海，又把他手裡蒐集到的那些資料重新複習了一遍。

“胡總你看，他到展會會場也是自己一個人，連個助手都不帶，據說就是擔心員工被人收買，影響了他的判斷。這樣的人一般應該是疑心重，在價格上會比較斤斤計較，這次招標聽說他也是要親自主持，我們的價格大概會讓他比較滿意吧？”

胡文海呵呵笑著點了點頭，這個時候他反而不用去鼓舞孫廠長計程車氣，事到臨頭這位已經在自己說服自己了。

差不多，這可以說是大港造船廠和他本人的背水一戰了。

“競標開始了，我們走吧。”

胡文海整理了一下身上的著裝，大步向著招標大廳走去。

訂貨會的主辦方這次專門在東京著名的有明國際展示中心租了個會議樓，這裡至少能夠容納下兩三百人相當舒適的而自在的活動。地面上是青色的大理石石板，五米以上的舉架給人以開闊的視野和心情，整個會議大廳的佈置沿襲了日本人一貫的簡潔和在細節上的完美，堪稱是讓人心曠神怡的藝術品一般。

李在勇和他身邊的韓國重工企業聯合團隊一早就親自抵達了會議廳，正在圍在一起低聲的研究著手上的資料。安東尼這次招標的專案最終定下來的是三艘兩萬二千噸的散貨輪，一艘4000tEU的集裝箱船，還有一艘巴拿馬型油船。

根據會前估計，三艘噸的散貨輪會打包競標，往年這樣三艘船的打包價大概會在八千萬左右。一艘4000tEU的集裝箱船，排水量應該是噸，只一艘的造價就要上億美元。一艘典型的巴拿馬型油輪的排水量是7。6萬噸，造價早就已經形成慣例，一般是一艘一億美元左右。

孫廠長又看了兩遍這次競標會的資料檔案，頗有點眼熱的嘆氣道：“要說這造三艘散貨輪，費工費料工期長，但利潤卻是三個專案裡最低的。我最看好的還是這艘4000tEU的集裝箱船啊，如果能造這樣的大傢伙，一艘就頂的上我們造五艘散貨輪的利潤啦。不過想想哪有那麼容易，八萬噸的大傢伙，得把我們船廠的基礎設施全升級一個級別了。”

胡文海點頭又搖頭，孫廠長說的雖然是實情，但4000tEU的