遠洋生活、補給以及海上加工廠，組成遠洋漁業服務船團。

最終形成遠洋漁業水手休息度假，物資補給和漁獲收購，以及海上海產品加工廠的全套遠洋漁業服務能力。不過當然，這支船團也會順便擔負起向羅馬尼亞“出口”羽絨服的任務。

從中國港口裝上貨物，然後直航羅馬尼亞，卸下羽絨服，採購相應補給，最後趕赴世界上的各大漁場，追逐遠洋漁船而生。

這就是福清遠洋補給船團的未來使命了。

到了九月末，科羅廖夫總算和池秘書達成了相應的協議，心滿意足的踏上了回到蘇聯的火車。胡文海自然沒有忘記自己的承諾，透過池秘書找了關係，專門拉了整整一車皮市面上所有能買到的白酒。

滿載而歸的科羅廖夫喜笑顏開，連連向他發出邀請。聲稱只要他到了羅馬尼亞，一定讓他享受一下“皇帝般的待遇”。

直到送走了科羅廖夫，池秘書這才鬆了一口氣

。海軍啊海軍，至此踏上了一條前方充滿了不確定的道路。

不過海軍未來的道路雖然有些迷茫，可外匯市場的行情卻漸漸明晰了起來。

到了九月末、十月初，五國聯合干涉匯率的結果漸漸顯現了出來。日元對美元幾乎是屁股底下坐了火箭一樣，爬上了一座有一座的高山。所有的下跌趨勢，全部都是技術調整。當積蓄了足夠的能量之後，就會繼續攀上新的高峰。

在不到一個月的時間裡，日元對美元的匯率就從250日元狂漲到235日元，漲幅高達5%。

也就是說，在這麼短的時間裡，胡文海手上的三億美元，就變成了六億美元。貨幣市場上賺錢的效率之高，看的池秘書和所有知道內情的人都是目瞪口呆。

國內拼死拼活做出口，每年不過十幾、幾十億美元的積蓄。可胡文海就是把錢放到匯市上轉了一圈，就拿到了三億美元的盈利。

看著好像賺錢非常容易，但想想這裡面的風險，還真是沒有幾個人敢學著做的。

“小衚衕志，你看是不是可以收網了——”

池秘書是在火車站把胡文海攔下來的，帝都事了了之後，他正打算回去繡城。池秘書連忙趕來送站，順便表達了一下自己的看法。

“現在已經獲利了三億美元，見好就收吧？落袋為安，這錢躺在市場裡，也不知道接下來會有什麼行情。”

除去三億美元的貸款，現在胡文海手裡又多了三億美元的機動資金，完全可以開始著手驗證艦的計劃了。海軍開始表現的那麼勉強，但心裡其實比誰都更著急，簡直就是口嫌體正直的典範。

可胡文海卻非常清楚，這波行情不過是才開始而已。日元升值的第一波至少要到1985年的年底，最低價曾經達到過150日元兌1美元的水平。而他的心理預期獲利，則是至少十五億美元才算能夠支援他接下來的計劃。

十五億美元用來組建遠洋船團和收購日本船企，承接日本造船業的轉移，這是一筆極大的開銷。更不用說過了年之後，很可能要上馬的晶圓廠專案，還有他念茲在茲的pI薄膜專案，這些全部都是資金的無底洞。最後就是鋰離子聚合物電池的更新換代，預期中到時候國際市場上肯定又會是一番龍爭虎鬥。

而在他的計劃中，一個始終想上的專案，預計1986年也要抓緊開始籌備了。比.亞.迪.寧.波工廠生產的IGbt模組就是提供給電動乘用車的，胡文海心裡始終希望能夠複製王船伕成功的路線。而要搞乘用車、電動車，八十年代開始就必須打好一個基礎。

等到九十年代，中國車企那就全是買辦們的地盤了。各大國有汽車企業光是合資就能躺著把錢賺了，誰還想辛辛苦苦的去彎腰賺錢。

造船、造車、電子、電池、動力……

胡文海恍然發現，自己選的這幾個行業怎麼都這麼眼熟呢？

這分明不就是未來韓國的幾大支柱產業麼。別說，以渤海省和韓國之間的地理位置，本來戰略佈局就應該有很大的相似性。

韓國有的渤海省也一樣可以發展，就韓國現在的經濟水平甚至過的還沒有朝鮮好。站在一個起跑線上重新跑一次，胡文海不相信有自己作弊，渤海省這次還能再跑輸了

。

“小衚衕志，小衚衕志？”

胡文海晃了晃腦袋，會過了神來：“哦，池秘書。怎麼？”

“首長已經在考慮驗證艦的事情了，不過你這邊一天資金不到位，國家就不敢真的開始投入。早點把資金從匯市裡抽出