一艘集裝箱貨輪在紐約港口緩緩靠港，它身邊一排高大的岸吊是特別能展現出人類工業暴力美感的東西。哪怕是世界上強壯的人類往它的下面一站，兩者之間巨大的力量和體積對比，也能輕易的讓人為這種工業偉力的體現所折服。

工業之美、工業黨的情懷，若用一句話來概括，大抵可以歸納為：大就是美！多就是好！動力即正義！精度即真理！

這一艘萬噸貨輪足足裝載了兩千四百個集裝箱，光是解除安裝這些集裝箱到港口的倉儲區，就需要八座岸吊運作一天以上的時間。

整個紐約港口可以說，到處都在詮釋著工業偉力的魅力和正義。

而就在這艘船靠岸的一天之後，一支由三輛雪佛蘭公務車組成的車隊就風馳電掣的開進了港務區，辦理了手續之後又馬不停蹄了向倉儲區駛去。

在紐約港口集裝箱倉儲區的c區倉位，這裡是中遠運輸集團在紐約港專屬的一塊倉儲區，專門用來存放coSco的一些特殊貨物集裝箱。

藍色白底的coSco標識印刷在集裝箱上面，這塊不小的倉儲區規劃面上只孤零零的安置了區區十個集裝箱。

這些標準尺寸集裝箱在這集裝箱的海洋裡毫不起眼，只有當人類闖入這恍若萬古恆存的鋼鐵海洋之中時，它們才會因為內容物的不同而獲得不同的對待。

“就是這裡了，請核對一下集裝箱編號，最後在這裡簽字。”

港口集裝箱區工作人員在履行完手續之後，將集裝箱大門上的鎖頭開啟了。隨著哐當——嘎吱的鋼鐵碰撞和摩擦聲，一個集裝箱向來人敞開了自己的胸懷。

“這就是水鋰電電池？”凌嘯有些好奇的看著摩托羅拉的艾迪遜從集裝箱裡抽出一盒保護完好的水鋰電充電電池。

這些電池被保護的很好，一個單元的水鋰電電池有四十支，被裝在包裝完好的紙盒裡，並且印刷了英文的產品標識和說明文字。

這些商品完全不需要二次包裝，就可以立刻送入零售系統銷售給使用者。

當然，並非全部的產品都是這樣的包裝，有三分之二的水鋰電電池實際是簡易包裝運輸，專供摩托羅拉產品原裝使用的。

艾迪遜毫不客氣的將完好的包裝撕開，然後回到了自己的車上將四顆電池裝入已經和車載逆變器連線的充電器上。立刻充電器上的充電指示燈就亮了起來，並且黑白液晶顯示器開始顯示衝入電量的資料。

實際上不僅是艾迪遜是第一次看到新科水鋰電的實物，就連毛青竹和凌嘯也同樣是第一次看到。

在場的只有一個人對水鋰電的各項屬性爛熟於心，那就是最近才到美國的陸應龍。

“陸教授，咱們這個水鋰電真的有那麼好麼？”毛青竹看起來有點緊張。

如今的毛青竹還只是一個一事無成的小人物，自然沒有後來那種揮斥方遒的強大自信

。而中國人在科技上的落後，可以說早就已經深入人心。很難想象，有一天竟然會有一種高科技產品能夠凌駕於美國人之上。

如果事實證明水鋰電不過是一場騙局，毛青竹不敢想象等待自己等人的會是什麼樣的結局。

“這個麼……”陸應龍本人不是化學專業，也不是專門研究二次可充電電池的，對水鋰電的先進性認識不足。

但是凌嘯卻是電池行業的人，而且對水鋰電的研究也有一定的認識，果斷說道：“從原理上來說，水鋰電確實有很深的潛力。只要我們的產品能夠達到設計水平，美國人沒有理由拒絕的。”

“是啊，我就是怕它達不到設計水平。國內的工廠什麼樣，咱們自己不知道？”

毛青竹和國內的企業打交道不是一天、兩天了，國企的產品技術落後款式老舊就不說了，雖然不是有心製造劣質產品，但質量控制上的悲劇卻讓國企生產的產品名聲不佳。以至於在供應趨緊的八十年代市場上，竟然到處都是滯銷的國企產品。

而鄉鎮企業、小集體企業和掛靠企業就更不用說了，頗有原始資本來到世間範的非公企業，則是明目張膽的在製造劣質產品甚至是假冒偽劣產品。

若非是價格足夠便宜，中國製造在國際上恐怕真是沒有什麼市場。

毛青竹這麼一說，凌嘯也猶豫了起來。不過這時倒是陸應龍不用擔心了，他笑著搖頭道：“質量問題我看新科做的應該是國內最好的了，甚至比很多軍工企業還要認真。尤其是標準化和質量控制，你們不清楚，我卻是親身感受過的。”

“標準化？”