載一具萬噸級別的巨型總段，胡文海也是心裡沒底，乾脆隨船看個熱鬧。

當八千噸級別的巨型總段裝吊上船——八千噸只是滿載排水量，可不是總段的重量。實際上造出來的只是一個船殼，裡面的裝置都還沒有安裝，更別說很多舾裝的上層建築了，這樣一個總段的重量連百噸都沒有。這對總載重量達到三萬多噸的載駁船來說，實在是很輕而易舉的事情。

隨船的吊車在鋪好的軌道上將分段吊起，輕而易舉的就把建好的一個總段提了起來。在隨船的日本工程師協助下，淘寶號的船員們沒有絲毫差錯的完成了任務，將總段完好的安放在了載駁船的載重平臺上。

當總段精準的落在準備好的基座上，操作人員小心翼翼的鬆開鋼纜，現場頓時響起一片熱烈的歡呼聲

。

孫廠長激動的圍著總段的基座轉了一圈又一圈，幾乎不敢相信分佈建設總段造船的最艱鉅的問題，這麼容易就得到了解決。

不過工業之偉力，往往就在於能以違反直觀的震撼方式，解決人們認為無法解決的事情。

而這其中，尤其便是以吊機、鋼爐和火箭這些大工業的具現產物，最能體現出工業的暴力美感。

孫廠長拍了拍紋絲不動的巨大船舶分段，像是要重新認識胡文海似的，以完全陌生的目光看著他。

“我大概是在這麼小的時候——”

孫文學用手比了比，高度只到了他大腿的膝蓋處：“還不到十歲，我就已經在大港造船廠的工地上給人撿鐵絲和螺絲了。我還記得，當年大港造船廠管事的全都是日本人，他們那個總工程師人竟然還不錯，總是能在工地上看到他。如果他不是說日語，大概和普通的工人也沒什麼能分辨出來的地方。”

說到這裡，孫文學露出了一副回憶的神色：“其實說起來，日本大頭兵對人是最兇的，總想著辦法的撈錢、佔便宜。倒是這些總師、經理，對人反而和氣。當時年紀小，不懂啊。恨鬼子兵，可是倒不怎麼恨那個待人和氣的總工程師。”

“不過後來才知道，呵呵，鬼子兵也不好當。他們在前線打仗，說不定後方的父母要餓肚子，姐妹要被賣去南洋，早就被逼的沒有什麼人性啦。而高官財閥們倒是不用擔心這些，吃的飽肚子，才有心情露出一張笑臉來。”

“可就是這樣，你知道，這個總工程師卻指使船廠的憲兵隊，把一個人給抓了起來，說他是***。”

孫文學不屑的奚笑一聲，搖頭道：“你知道為什麼說那個人是***嗎？”

“因為他偷了船廠的書來看，也不是什麼機密的檔案，只是一本工藝手冊。你知道，當年大港造船廠裡能看懂圖紙的技工80%都是日本人，剩下的20%有朝鮮人也有一兩個寶島人，可卻一個當地人都沒有。能看懂圖紙的技工，每月工資是32塊，普通的力工一個月則是一塊二。那個工人，不過是想多賺些報酬而已。可對那些日本人來說，則是動了他們的命根子。”

“滿洲人還想學技術？當年那個總工程師就是這麼說的，你們滿洲人是劣等民族，是學不會技術的！”

“嘿，不過到了43年，日本人還是把原來的中國技工們都找回來了。沒辦法，太平洋上吃了敗仗，等著修理的戰艦根本忙不過來。我們中國人，這才有了幾個職長和生產組長的名額。”

“後來建國了，我們自己能造輪船了，甚至能造萬噸輪船了！那時候我們多麼光榮和驕傲啊，沒有日本人，我們也一樣能造船！可是改革開放，我們又看到了和國外的差距，國內能造的最好的輪船，放到國際市場上，不過是最低端的產品。我甚至真的以為，我們中國人是不是就不如外國人……”

“直到和胡總這次去了日本，我才知道我們中國人能做到什麼程度。今天我們能在低端市場站穩腳跟，有一天，我相信我們能拿到十萬噸、二十萬、三十萬噸巨輪，甚至是LNG船的訂單！我終於堅信，我們一定能夠站在這世界之巔！”

八十年代中國遠洋船上一般都是軍事化管理的，何況淘寶號船組船員，也都是胡文海透過關係直接從海軍找的轉業人員，船上管理的就更加嚴格了。

不過就在淘寶號裝載上巨型總段起航的那天，孫文學卻醉了個不省人事

。

……

“到了，到了！”

進港的拖船響起霧笛，在十月中旬的一天早晨，淘寶號載駁船裝載著人類第一次建造的巨型輪船總段，駛入了大港造船廠的自有港口。

港口上人頭攢動，