這工程耗費巨大，用途不明，會損害皇家民聲以及國朝利益。現在看來麼，也得承認，所有小高參與搗鼓的奇技淫巧都是有些用處的，缺點當然有，但總體上對國朝都有正面意義。現在這個叫火車的東西，老臣認為是目前為止最有意義的東西，沒有之一。它能極度緩解我大宋過度依賴的漕運，緩解運輸上的難題。官家聖明，可喜可賀，這項事務的研發和投入，是值得的。”

趙佶笑道：“是啊，張相公說出了朕的心聲，這東西可以讓朕堪比始皇帝的奇蹟，等以後成熟了，朕還可以坐在其中觀光全國。”

張叔夜尋思人家和你說東你說西，又想歪了不是，想把這變為奇蹟而不是生產工具？估計又是豬肉平這小子給皇帝這樣蠱惑的。這就是豬肉平蛋疼的地方。

思索著老張一不做二不休，趁火打劫的樣子道：“臣有朝廷建議、希望官家明見，這麼神奇的東西將會取代漕運，成為我大宋下一個命脈血管。於是臣死諫之，高方平子雖然總體上忠勇，但貪財這個毛病他始終不改，這條環京鐵路所佔用的地，是他動用關係從開封府弄的國有資源，被他鑽了空子，必須把土地所有權收回來。環京鐵路雖然是他投入的財力物力修建，但動用了禁軍作為勞力。我朝的確有廂軍拿錢參與地方建設的規矩，但禁軍沒有，禁軍屬於皇家和朝廷，所以老臣認為，禁軍參與建設，理應算是朝廷的勞務入股。”

皇帝一陣尷尬，總體上張叔夜巴拉巴拉一番，就是要把高方平的鐵路給霸佔了，算是朝廷的。

既然老張把這東西上升到了堪比漕運的大宋命脈上，理論上收歸國有也倒是說的過去，會有很多人支援。然而趙佶、或者說趙家最尷尬的事，�