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紙上畫就的餅看著再鮮美，都是沒有辦法叫人填飽肚皮的。

故而趙沫石此時最關注的還是市委書記徐沛的態度，除此之外，更看重就是中軸大道、新跨江大橋以及渚南中心商務區的具體規劃及實施方案。

市長周任軍已經散播對新規劃方案不滿的訊息，但徐沛的態度才是決定新的規劃方案能不能獲得透過的關鍵。

市裡在計劃外增加的財政收入，能不能透過淮海政府建設基金，重心投入到中軸大道、新跨江大橋的建設中去，梅鋼會不會確實的以渚江建設為核心，組織實施渚南中心商務區、白雁磯景區的建設，都決定徐城發展新規劃方案能不能邁出實質性建設的第一步。

想象力一旦鋪開，並且照進現實，不要說對徐城未來的城市格局跟經濟發展有怎麼樣的推動作用了，能帶給徐城市的企業發展機遇也將是巨大的。

僅對有志進入地產行業的企業來說，渚南新區未來計劃要形成近百萬人口的居住規模，除了總規模達三五百億的住宅建設市場外，以中心商務區為核心的商業、商務及辦公建設用地的供給將高達數以萬畝，是此時濱江商圈的數倍、十數倍。

渚南此前是城郊區域，拆遷成本極低，為增加招商引資的吸收力，為了擴大將來的財稅收入來源，撥給企業的建設用地幾乎都是貼本轉讓出去。

要是梅鋼真的決定很快在南岸啟動渚南中心商務區的建設，趙沫石就決定緊跟著進入，在渚南新區建設格局還沒有展開來之前，就以極廉價的價格拿下大宗的建設用地。

這樣，除了能在建設之初控制成本之外，未來的利潤空間也將巨大。

而新規劃方案要將南灣湖新區建成未來徐城的新城市中心，能提供給地產開發、城市建設的想象力更是巨大。

“眼前主城區差不多有十三四萬人在渚南工作，但由於渚南居住及商業、商務城區的建設落後，這些人在結束一天的工作之後，絕大多都會過江回到主城區的家裡，”徐沛都明確表示會支援熊文斌的新規劃方案，曹政江說話也就能放開來，“這麼大、這麼密集的人流、車流，早晚在大橋形成兩個極尖銳的高峰，已經成為嚴重限制渚南進一步發展的瓶頸。解決的方案無非就是兩點，一是加大渚南的城區建設，二是多建設銜接渚南產業園區與江北主城區的過江通道……”

“我們也一直都想將新的研發基地建到渚南去，但就是交通的問題，集團內部的爭議較大，誰都不想為了上個班，在路上堵一個小時、半個小時；同時，這對企業運營的管理也極其不利。我們也考慮在新研發基地配套建設宿舍生活區，但如果渚南開發區真能在南岸沿江啟動中心商務區及居住區建設，那需要企業考慮的問題，就要簡單得多……”趙沫石說道。

曹政江、趙沫石是嫡系，徐沫不會在他們跟前太掩飾真正的態度，但在其他方面的姿態清晰之前，他還不便直接公開的表態，以免不必要的陷入被動。

熊文斌此時交上來只是新方案的總稿，除了城東大道、新跨江大橋、渚南中心商務區、白雁磯景區之外，還缺乏更具體的細節性內容，徐沛也只能先跟今晚已經跟沈淮、熊文斌接觸的曹政江瞭解。

徐沛不急不徐的拿出煙來點上，又將煙跟火機放在桌角，讓趙沫石、曹政江自取，說道：“渚南形成一定的產業規模後，是需要建設新的過江通道、擴大居住生活區建設，開啟限制發展的瓶頸。不過，城東大道及新跨江大橋建設的同時，渚江建設就投入巨資啟動渚南中心商務區的建設，未來三五年內在白雁磯一帶居住、生活的人群規模，顯然還不能將這個中心商務區撐起來，熊副市長那邊，應該還有更具體的計劃……”

跟濱江商圈建設地周邊都是成熟的居住社群不同，白雁磯一帶幾乎可以說是荒郊野嶺。此時，渚南此前的產業發展偏於西側新京寧線兩側，東片還是未開發狀態。

“所以渚江建設跟我們提的條件還是相當的嚴格，”曹政江說道，“中心商務區、白雁磯景區以及商務區、景區之間及南側高達五萬人居住規模的住宅建設用地總計六千畝地，渚江建設說是打算出十億，但這個十億也要我們同意由他們支配在中心商務區的南側，建設渚南新區新的政務中心及行政辦公集中區……”

趙沫石知道沈淮今晚帶著渚江建設、鴻基投資的一干人，跟曹政江接觸，會談及一些具體的細節，但想到渚江建設從渚南拿六千畝地，只打算掏十億，摺合每畝地價不過十六七萬，是融信拿下濱江地塊的十二分之一，也暗自感慨地價不可謂不便宜