只是這些想法跟計劃,沈淮都提不起興致來跟二伯宋喬生一行人太詳細的介紹。現在說得越多,解釋得越深入,無非是叫他們的戒心更深罷了。
正文 第六百一十三章 勢態(七)
參觀過新浦小鎮,車隊從夾於麥田的寬敞公路往東、往海邊行駛。
越過舊海塘的遮擋,兩座磚紅sè的高爐赫然闖入眼簾。
新浦鋼廠及設計年吞吐量為一千萬噸的煤鐵碼頭此時正值建設高chao,除了施工單位,沒有誰會無事往這邊走。
除了五月中旬奠基來過一次外,謝芷也有半年時間也沒有再看一眼這邊,五月中旬時這一片還是什麼都沒有荒灘……
沈淮領導下的梅鋼之建廠能力及度,在梅鋼二廠的建設過程中就得到完美的體現,不然也不可能對西尤明斯、飛旗實業以及眾信投資背後的華商資本有這麼強的吸引力。
不過梅鋼二廠終究是短流程的電爐鋼專案,施工協調的複雜程度、工程規模,都遠不及長流程的高爐鍊鋼專案。
長流程設計的新浦鋼廠專案設計年產35o萬噸鐵、3oo萬噸鋼、28o萬噸鋼材,年銷售額將逾百億,整體規模是梅鋼二廠的五六倍之巨在謝芷看來,新浦鋼廠建設度再快,也不可能突破梅鋼二廠的記錄。
更何況梅鋼二廠的專案建設用地都是預先平整好的,新浦鋼廠專案啟動時,新浦僅有六百畝工業用地提供,而其他兩千五百畝的專案用地,都在五月中旬過後才開始拆遷平整,其間甚至還要施工建設長兩公里、高七米的防波堤壩……
面眼前的情形,兩 ;” ;” ;座磚紅sè的高爐被藍天白雲映襯著分外壯麗,高爐旁排列著如林的廠房鋼結構支柱,新浦鋼廠的工地直接海天,滿眼望不到盡頭,從宏偉之極的框架裡,對鋼鐵產業稍有了解的人都能看出來,新浦鋼廠的土建部分差不多都已經建成了。
除了廠區東側的防波大壩,沒有哪裡的視野比舊海塘更開闊,而水廠等專案建在舊海塘內側,沈淮就安排車隊上舊海塘,居高臨下介紹新浦鋼廠的建設情況。
鋼廠工地一眼望不到盡到,總計有二十六家施工單位分別承擔料場、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼等作業區的建設,大型施工車輛彷彿獸群一般往來穿梭,在將晚的夕陽之下,閃閃的焊花彷彿隱晦的星火。
四通八達的施工道路,彷彿巨人的血脈,將新浦鋼廠連為一體,協調推動,將一幅氣勢如虹的鋼城建設圖卷鋪陳在眾人的眼前。
不想引起二伯宋喬生等人更深的戒心,但沈淮又必須要讓華東鐵路局、省國投、淮煤集團以及隨行的省級銀行官員,對新浦港的未來充滿信心,帶著激情的向他們介紹新浦鋼廠的建設成就:
防波堤壩建設,三家施工單位協調作業,在雨季泥濘狹窄、機械難以展開的道路上,分段包乾、穿插作業、晝夜施工、人息機械不歇,僅用五十天就造成鋼廠外圍長兩千米、高七米的防汛大壩……
工地建設臨時用電四公里的線路,連架杆到拉線,前後只用七天;從五千噸級材料碼頭到廠區、未。。 ;””來會銜接鐵煤碼頭、兩公里長的港區鐵路,路基墊方僅用三十五天,從鋪設道路、鐵軌到通車,只用了四十天……
兩座高爐基礎六月上旬開工,十一月底先後建成……
而為了保證專案建設不給徵地拖延,新浦開區兩委及各局、新浦鎮及各村組的工作人員,並從霞浦黨政系統抽調人手,近兩百人幾乎rì夜守在徵地現場挨家挨戶做工作……
當然新浦小鎮的安置社群建設也是飛,半年兩期專案兩千四百套安置住房即投入使用。
不包括外圍配套專案,僅新浦鋼廠及煤鐵碼兩片工地,總計就有九千名建設者,彷彿蟻群一般,連續半年時間,幾乎都不帶一天休息的吃住在工地。
所有參與建設單位都實施兩班倒,一班12小時。
而趙東率領的甲方團隊與監理公司,也都吃睡在工地。
利物浦鋼鐵廠的裝置拆除,原定是西尤明斯工業集團的任務,趙治民率領梅鋼的技術團隊從旁協助,以便新浦這邊能無縫銜接裝置的安裝。
不過,利物浦方面的拆除作業明顯跟不上這邊的土建度,西尤明斯工業集團就不得不把拆除作業,重新分包給梅鋼承擔;僅此梅鋼就多了四百萬美元的額外收入。
截止到十二月上旬,梅鋼這邊也投入三百餘核心骨幹,參與作業區工程建設及後續”官場之風流人生&nb