然你以為我們在擔心什麼？”

沈淮笑臉看著孫亞琳“教訓”宋鴻軍。

目前看上去孫亞琳是絕對控制眾信產業投資基金，她爸孫啟善將八千萬美元的資金注入其中，將眾信控制的投資資產擴到兩億美元。

現在梅鋼運營及建設勢態一切都很良好，所以孫啟善不會干涉眾信的投資行為；一旦這邊出了大的問題，孫啟善就算為了他八千萬美元的資金安全，也不可能說一點都不干涉了。

這邊真出了什麼問題，不僅沈淮他要退出去以保大局，孫亞琳也可能將被迫交出眾信的控制權——在巨大利益面前，這裡面沒有什麼親情可言的。

包括梁榮華的支援，也不是無限制，就算梁榮華個人支援梅鋼，但梁榮華還只是業信銀行省分行行長，上面還有總行的意志存在。

宋鴻軍咧嘴笑道：“太深的東西，我沒有你們jīng，但我相信一點，只要國內經濟不出問題，我們就不會有大問題，怕個鳥。”

沈淮哈哈一笑，說道：“也對！想太多無益，就是刀山火海在前，還能不闖？”

正文　第六百一十二章　勢態（六）

接下來兩天，沈淮又陪小姑宋文慧、二伯宋喬生以及鐵路系統、省裡的官員，前往東華參觀視察，甚至連十二月十二rì的黨校進修結業典禮都沒有空參加。

徐城煉油事件的驚擾頗大，黨校縣幹班的同期學員也紛紛打電話過來詢問細情，沈淮無法一一解釋。秦大偉打電話過來，沈淮也只是請他幫忙收拾留在宿舍的生活用品，駐徐辦會有工作人員開車去拿回來。

市委組織部的任命已經下，葛永秋正式調離霞浦，沈淮回去就要直接主持zhèng&nbsp；fǔ工作。

雖然他到霞浦工作有半年多時間，基本人事關係已經摸熟，也差不多將主要的經濟事務承擔起來，但全面的接手zhèng&nbsp；fǔ工作，還是有他一段子的手忙腳亂。

沈淮短時間內沒有辦法抽身再回徐城，便是與徐城煉油的談判，都由完全丟給孫亞琳負責。

淮煤東出的全盤計劃裡，新浦港的綜合開跟徐東鐵路改造是同等重要的。

將來淮煤經徐東鐵路每年會有四千萬噸甚至更高的煤炭資源輸往東南沿海省市，新浦這邊必然也需要有年吞吐達四千萬噸以上的輸煤碼頭與之相配套。

徐東鐵路改造後，年運力達到一億噸，新浦、梅溪等港口就必然需要與之相配套的年吞吐量，不然徐東鐵路的運能無法揮出來，等待投資方就是持續的長期虧損。

但說到新浦港的綜合開，耗用的資金絕對不會比徐東鐵路改造會少。

一切都丟給淮能集團承擔的話，資金壓力就太大了。

在沈淮的計劃，未來會由地方投融平臺及引進外來資本承擔港口綜合開建設的任務，不與徐東鐵路改造以及淮煤開等專案捆綁。

而對計劃要參與徐東鐵路改造專案的各方來說，梅鋼系及東華地方有無能力承擔港口的開建設任務，則是必需要優先考察透過的核心要素。

宋喬生等人到東華後，重點考察的就是為新浦鋼廠配套建設的年吞吐量近一千萬噸的鐵煤碼頭。

明年初將興工建設的徐東鐵路東延線工程，將直接與鐵煤碼頭接駁，到九八年中，新浦港將初步完成港口、鐵路、公路網的佈局。這樣，淮西的煤炭資源也能先小規模的運抵新浦港集散。

海防公路新浦鎮段是沈淮到霞浦後，就最先啟動的基建工程，全程長八公里，與梅浦公路、浦北公路以及靖海公路城關鎮東段，初步形成新浦港及工業區的通港環線。

車隊拐入海防公路後，道路兩邊雖然種植著多排梧桐、白楓、水杉等樹木，但透過入冬後稀疏的枝葉，還是能看見兩邊的田地已經停止耕作，大量的農舍已經或者正在給拆除，目前還看不到有太多的工業專案進入。

謝海誠雖然這段時間不到東華來，但始終都在關注這邊的動靜。

原以為沈淮到霞浦才半年時間，就算他的動作再大，也會有一定的限度，但真正實地看過，還叫人膽顫心驚。

照霞浦縣的規劃，不管明年有多少工業專案進入，明年年底之前就將新浦工業區一期規劃範圍內三十平方公里的土地都要拆整出來；同時梅浦公路、浦北公路城關鎮東段，道路兩側要拆出一公里寬度的綠化帶來。

綠化帶只是騙鬼的噱頭，又不是造國家森林公園，什麼樣的綠化帶需要沿公路線兩公里的寬度？明眼人都能看到沈淮這一切的動