這蒸汽車坐得難受是肯定的，但林逸未想到駕駛這蒸汽車的司機居然還要遭受精神折磨，人格汙辱。他同情道：“這車好使嗎？”

“唉！”楊司機一聲長嘆道，“別提了！這蒸汽車體形笨重，操作不便，不僅自身需揹負許多的煤與水，而且沿途還需設定許多的加煤加水站。不僅如此，這車還特別容易壞，我們汽車司機必須還得是一個優秀的機械修理工，不然，沒人敢開這種車出遠門。在許多場合下我們不得不‘從汽車內爬出或爬到汽車下’或者到鄉下鐵匠那兒去修車！除此之外，還有許多其它的困難呢！如下雨天車上遮蓋不嚴，道路泥濘不安全；嚴寒天燒水難，易熄滅，行駛速度慢等等。”

林逸越聽越沉默，心裡暗自感嘆：“這汽車的發展何其艱難？後世汽車風風雨雨經過一百多年的發展，才有了後面美觀、大方、快捷的汽車。後世歷史上，1765年，英國人瓦特發明蒸汽機，許多發明家紛紛開始把瓦特的發明應用到‘自走式車輛’的設計中；法國人居尼奧於1769年製成世界第一輛具有實用價值的蒸汽汽車；艾提力？雷諾在1800年製造出內部燃燒的發動機，稱之為內燃機；1825年英國公爵嘉內製成了第一輛蒸汽公共汽車。這之前的汽車歷史都是蒸汽車時代，直到1876年康特？尼古扎？奧托發明對進入汽缸的空氣和汽油混合物進行進氣、壓縮、作功、排氣四個行程迴圈的原理和1886年德國工程師卡爾？苯茨製造出第一輛汽油發動機驅動的四輪汽車止，這之後汽車才進入真正意義的汽車時代。現在根據地的汽車發展才三年的時間，不知何年何月才能達到這種真正意義的汽車時代啊？”

“我早已給出‘南方重工’汽車研究所內燃發動機的圖樣，這比後世歷史提早了三十多年。聽說研究所的人做出了樣機，就不知為什麼他們遲遲未能投入實用中？可能還是基礎工業太薄弱吧！還得加大科研與生產的資金的投入啊！”林逸陷入沉思中。

楊司機見林逸好長一段時間未出聲，他也停下話音，不敢打斷他的思緒。

一會兒後，林逸恍過神，安慰並憧憬道：“這種望車莫及，談車變色的時代不久將結束，將來的汽車必將成為人類第一交通工具，它不僅會安全舒適，外形美觀漂亮，速度快捷方便，而且坐在裡面冬暖夏涼，還可以聽歌睡覺。”

“冬暖夏涼？還可以聽歌？”楊司機不可思議狀，驚問。

“是啊！這種可能不久後就會實現！”林逸肯定道。

楊司機陷入迷茫中，容不得他多想，隨著一聲吆喝，所有的人又都上馬上車，隊伍重新開拔。

林逸一行一路顛簸，下午2點多到達郎岱縣城，林逸決定在此歇息一晚。郎岱縣城北靠古郎山，南依北盤江，依山傍水，風光宜人，它是貴州腹地的交通要道，離其一箭之遙的西林古渡，是千年古道的要津，清初鄂爾泰率兵平定桂滇苗族起義時路過此渡口，深憾於古渡險奇，命其為西林古渡。

林逸住在縣政府大院內，這裡以前是清廷郎岱廳治所，其前面是升堂大廳，後面是縣老爺的居室。後院裡有一個小水池，有山有水，還有幾尾魚在遊弋，林逸的臨時居室就在水池左邊的廂房內。

車旅勞累，林逸洗漱一番後，好好地休息了幾個小時，直到夜幕降臨時分方醒來。吃過晚飯，他吩咐何方把工業部部長沈明亮叫過來。今天沈明亮一行是同他們一道而行的，但明天，他們兩拔人員將在郎岱縣城分道揚鑣，一路向西南而行去雲南昆明市，一路向東南而行去廣西省南寧市。

在這分別的前一個晚上，他想找沈明亮好好談談，瞭解一下工業方面的情況，也是想對雲南方面的工作作些交待，好讓他轉告在昆明的劉汝明與陳雲山等人。

沈明亮容貌古樸，神色平靜，一對眼閃閃有神，身上無任何配飾，年紀在四十許間，臉目予人精明的感覺。他原是做商業貿易的，主要做工業用品方面的東西。人民軍打下南寧後，曾向外招聘了許多的人才，吳命陵與沈明亮是其中的佼佼者。沈明亮在廣州經營失敗後，飽受外國商人的汙辱，國內同行的擠壓，還受盡親朋好友的白眼輕視，走投無路之下，遠走西南，準備從此與世無爭，平靜地度過餘生。

不想，這西南正處於農民起義風潮的中心，革命活動如火如荼，豈能容他偷安？每日耳聞目睹人民軍政工幹部到處宣傳人民黨的政策，他本已心灰意冷的心又被啟用，遂抱著試一試的心態投身到人民根據地的建設之中。他對西洋工業品方面的瞭解幫了他的大忙，他被南寧市政府錄用後，被送到新建的南寧理工大學學習一