企業二萬多家，形成支柱產業的主要有菸草、紡織、製造、能源、五金小商品、建築等。

軍用工業方面：目前根據地所有的軍事工業都屬國有性質，統一由南方重工管理，主要有三大兵器工廠，其中攀枝花虎躍公司（簡稱TG）和南寧龍騰公司（簡稱LO）以生產龍族05步槍為主，年產分別達到了27000枝和年產24000枝；攀枝花獅吼公司（簡稱LN）以生產各種火炮為主，年產各種型別的火炮1050門。攀枝花獅吼公司能得到如此大的發展，主要是因為得到了普魯士王國的技術支援。作為與根據地龍族05步槍的交換條件，以雙方簽訂的三個友好條約為基礎，還有在瑪麗娜的極力推動下，普魯士王國派遣了大量的技術人員來到遠東中國幫助人民根據地發展，可以說當時代比較成熟的火炮系統，人民根據地都已能生產了，而且因為採用了比較先進的流水線生產流程，其生產的質量與數量都得到很大的提高。

科學研究方面其實也分成軍用與民用兩種，只是因為還處於研究與實驗階段，未能普及使用，才合成一個部分介紹的。根據地科學研究的發展得利於根據地政府的重視與投入；得利於國外大量高薪聘請的科技人員的流入和根據地自身科技人才的培養；得利於各大研究機構、院校及實驗室的科研人員的勤懇鑽研；得利於人民根據地主席林逸提供的一些超前的科學理念、超前的物理理論知識、超前的實物模型圖樣。主要在交通、能源與通訊方面取得了重大進展。

1819年丹麥人奧斯特發現電流的磁效應十多年後，在公元1831年，英國人法拉第將一個封閉電路中的導線透過電磁場，導線轉動時有電流流過電線，法拉第因此瞭解到電和磁場之間有某種緊密的關連，成而造就了第一座發電機原型。就在法拉第發現電磁感應原理的第二年，受法拉第發現的啟示，法國人皮克希應用電磁感應原理製成了最初的發電機。可是以後十多年，歐洲的發電機的改進一直停滯不前，總是在發電的強度與發出來的電輸出時的方向變化的可控上沒有任何進展。是林逸根據自己學過的物理知識，很不好意地提供了一種在發電機的電驅上用許多薄圓鐵板以紙絕緣後重疊起來，製成鐵芯，然後在上面繞上導線線圈，這樣大大增強了發電的強度。其實這種發明是後世歷史中德國的西門子公司研究發電機的工程師阿特涅搞出來的一種叫做“鼓卷”發電機線圈繞線方式。發電機的發明有了重大進展後，現在南方重工的電流實驗的科研人員根據林主席的設想正在加緊實驗水力發電的可能。他們在1853年11月攀枝花地區建造了第一座實驗性水電站，現在這方面也有取得了很大的成績，目前主要的問題是產生的電流怎麼遠距離運輸的問題。

電流遠距離運輸，需要架設很長的輸電線，但是，在輸電線中透過很強的電流時，電線就要發熱，這樣，好不容易發出的電能在送向遠方的途中，卻因為電線發熱而損耗掉了。減少電能在長距離輸送中的發熱損耗，南方重工電流實驗室的研究人員想出了兩種方法，一是增加電壓的截面積，即將電線加粗，減小電阻；二是提高電壓而減小電流。前一個措施因需要大量的金屬導線，而且架設很粗的導線有很多困難，因而很難得到採用。比較起來，還是後一個措施有實用價值。然而，對於這時使用的直流電來說，使其電壓提高或降低都是難以實現的。就是這個問題難倒了那些研究員們。

汽車方面自從上次林逸提議用橡膠作車輪胎後，南方重工透過人民根據地駐普魯士王國代表處從英國找到一個叫R·W·湯姆的蘇格蘭的土木技師，購買他的充氣輪胎專利，建造了中國第一條生產橡膠的工廠——永久橡膠公司。這筆專利買賣交易如此輕易地成交，是因為英國政府過於注重傳統的紳士化，為了保護馬車，限制蒸汽車的發展，汽車的速度在市區被限定為時速2mile（約3。2km），郊區為4mile（約6。4km），這樣，湯姆生的發明便沒有了市場，現在有人願出高價購買輪胎專利，他何樂而不為？

至於拖拉機、汽車的內燃機的改進仍無什麼進展，體形龐大，致使生產出來的拖拉機與汽車外形頭大尾小，極不協調，並沒有什麼實際作用，加上原料方面緊缺，目前整個汽車的發明與生產還是處於虧損狀態。

歐洲對於遠距離傳送聲音的研究始於17世紀。英國著名的物理學家和化學家羅伯特·胡克首先提出了遠距離傳送話音的建議。1793年，法國查佩兄弟倆在巴黎和里爾之間架設了一條230千米長的接力方式傳送資訊的托架式線路。這是一種由16個訊號塔組成的通訊系統