忙，我那邊整個師裡面接受完改裝訓練的飛行員加上我也才一共六人，今天我親自帶隊迎娶閃電回家。”

每一次交付戰機的時候都是喜慶的時刻，特別是新機型首批交付作戰部隊的時候，那更是要搞得熱熱鬧鬧的，也是這次因為海峽那邊情況緊急，所以才一切從簡，不過這也不錯。

送著一行人走到戰機旁邊，楊輝再次看了看這六架戰機，又陪著飛行員一起圍著走了一圈做最後的檢查之後，這才由師長親自簽字接收戰機。

看情況搞定了，這才糾正著：“不能說迎娶，閃電今天是參軍入伍，能夠親自把它交到你這位師長的手上，我們都放心！”

說完，楊輝首先轉身離開，隨後又聽到渦扇10發動機那熟悉的聲音，然後是越來越遠越小，這意味著他們已經遠去

1992年8月1日，JF…17閃電戰鬥機在這個特殊的日子裡參軍入伍，而更多的閃電戰機則還在生產線上面加緊建造中，預計本年度在剩下的幾個月中，另外的六架也將接連走下生產線！（未完待續。）

第七百四十八章：一定要魔改到底

遠在共和國西南一隅的楊輝還在為各種問題而頭疼，為了想辦法從俄羅斯把軸對稱向量噴管技術搞到手，那也是想了很多很多種的辦法，中間也有過帶人對鋸齒形尾噴管的隱身效能進行研究，雖然短時間之內還沒有能夠得到最後的結果，但楊輝本人心裡是絕對有數的。

當然也接到過巴西和泰國以及埃及三方共同發來的訊息，要求在設計艦載版閃電的時候，放棄使用笨重的側板，轉而使用數字式電傳飛控，要把艦載版閃電戰鬥做成所有閃電戰鬥機之中最優秀的一款，甚至於這三個國家都在考慮是不是可以給艦載的閃電換上一款動力更加充沛的中推發動機。

但也還好，這個時候的艦載版閃電剛完成最重要的前起落架和著艦尾鉤設計，還沒有準備開始製造原型機，因此一切都還來得及做相應的改進

而遠在歐洲的範堡羅航展上面，九月的第一個星期天。

中航西南旗下的西飛公司同德國MBB一起展出了MPC…75客機，爭取著能不能還有更進一步的收穫；聯合航空發動機公司同MTU一起將CG…2000發動機拉出來參展，但需要用到7。5噸這一級別發動機的飛機倒是不多；甚至就連MS…4發動機也打著聯合航空發動機公司同巴西政府的合資公司名頭，被拉出來遛了彎。

至於說閃電這款剛斬獲了埃及150架新機採購大單的戰機，則更是受到諾斯羅普和巴航公司的力捧，巴航工業這樣做的原因倒是好說，畢竟這傢伙本來就沒有生產過戰鬥機，現在有了機會還不得抓住了。

而諾斯羅普則是因為透過這次埃及的訂單，看到了他們在閃電戰鬥機上面的機會，現在的諾斯羅普不僅沒有了F…20這個戰鬥機專案，在四代機上面敗給了洛克希德，就連一直寄予厚望的B…2轟炸機也因為蘇聯解體的原因，被國會砍了大半的訂單，最終剩下的訂單數量不過是最開始計劃訂單的一個零頭而已，由此可見諾斯羅普現在損失慘重。

可以說，諾斯羅普在美國國內的專案真的是全面潰敗，為了保證公司的生存，比如剛斬獲了150架訂單的閃電戰鬥機簡直就是救命稻草，僅僅是在埃及這一個專案中，諾斯羅普就預計可以有3。6億美元的贏利，要是後面能夠更加深入地參與到閃電專案中，相信還可以有更多的可能。

於是，諾斯羅普就成了這次航展中不遺餘力地閃電推銷員，那些原本裝備了F…5戰鬥機的國家，諾斯羅斯可都是有著詳細的資料，現在航展上遇到一個就推銷一個，要是遇不到，那就等到航展結束之後上門推銷，畢竟按照之前商量好的方案，就算只推銷出去了最基本的入門型側板閃電，諾斯羅普也能夠得到整個戰機全壽命期間贏利的百分之二十。

有了這樣的刺激方案擺在那裡，你還真別說，僅僅是在航展上的時候，諾斯羅普就給拉到了一個有意向採購閃電的國家：希臘，這個大批次裝備最多高達三位數F…5戰鬥機的國家，手中的F…5戰鬥機大多也都是即將到達壽命終點，同樣便宜好用的閃電戰鬥機也就進入了考慮範圍之內。

隨同參展的謝連發在聽到這個訊息的時候，更是驚訝地一愣一愣滴，閃電若是能夠抓住機會進入希臘服役，那麼一定就是個大大的好訊息，至少希臘也算是歐洲國家啊！

暫時沒有說話的謝連發就坐在一旁聽著，不過希臘顯然對現在的閃電還有些不滿意：“自從這款戰機拿下了埃及的訂單之後，