共和國版本的NASA：中。國國家航空航天局（CASA），甚至就連任務都是和美國那邊一模一樣。

不過，這次的航空航天工業部被裁撤，原本對航空航天類學校的領導能力卻被國家砍掉了，從原航空航天工業部分出來的多家單位，要想和這些學校之間合作，就只能是在雙方你情我願的基礎上展開，這也不知道算是好事還是壞事。

但不管如何，現在的楊輝以中航西南總公司領導人的名義前來北航，那依舊是有些影響力的，悄悄地來到了陳教授的實驗室裡面，卻發現這個時候的陳教授手頭似乎並沒有工作，看起來好像是挺清閒的。

因此，所謂的悄悄來，不能打擾了陳教授的工作，要做到禮賢下士什麼的好像就有些多餘了。

“看樣子，陳教授最近手頭也並沒有什麼專案，對吧？”

這話就挺直接的，好在大家都是直接人，也不像那些文人一樣，非要搞什麼彎彎繞之類的，那樣實在是太磨嘰。

尷尬地笑了笑，看著實驗室裡面亂七八糟的東西，陳教授也坦然的緊：“實驗室挺亂的，最近才做完一個專案，還沒有來得及收拾。不過我相信楊總經理來到我這個實驗室，肯定是無事不登三寶殿的。直接說正事吧，楊總看中了什麼專案，或者說需要我這裡做什麼研究，只要是葉輪機械類的專案，我都可以接受，正好現在我也還在找專案，聽說西南科工在科研方面從來都不含糊。”

能不含糊嗎，西南科工這樣的大單位，吃的就是科研飯，現在到了中航西南的時代，這個肯定是更要重視的。

“當然，這次我來就是想要找陳教授談談，關於軸流式壓氣機大小葉片技術的問題，我相信這個專案陳院士應該是有所聽說過的，對吧？”

大小葉片，這個就是屬於軸流式壓氣機的又一個重要技術，在70年代就有提出，不過是礙於當時的技術、工具所限制，一直都沒有可靠的實用成果出來，還得要等到了90年代，美國那邊才因為計算機三維模擬模擬分析技術的發展、再加上超級計算機的出現，這才有了新的突破。

現在，就算是美國那邊，同樣也是和共和國可以算是同一個起點，只要願意下血本投資，共和國在大小葉片技術上奪得頭籌也不過就是一件挺容易的事，至少在90年代的時候，國內在超級計算機方面還是有點兒起色了，況且這大小葉片技術不是太急需。

只要在2000年之前研發出來，就能夠趕上使用要求，到時候一定要把MZ…2200來個全新的改頭換面，變成MZ…3500都不是夢。

（未完待續。）

第七百一十章：“高推預研2”重大專項

到底是怎樣的一種神奇技術，還是需要點開了超級計算機這樣的科技樹之後才能夠研發的技術，這技術研發的門檻就算是比起DSI進氣道技術來說，也都能夠算不遑多讓，那麼這技術又到底有一些什麼樣的神奇功效？

這其中的神奇功效說起來可是非常的多，但這些功效加起來之後其實也就是一句話：這東西可以大大地增加軸流式發動機的壓氣機、風扇的單級增壓比，一級大小葉片壓氣機就可以達到傳統軸流式壓氣機兩級才能夠達到的效果。

這到底有多麼的神奇，居然能夠有如此優秀的效能，一級壓氣都能夠當兩級壓氣機來使用，聽起來好像是挺玄乎的。

那好，別的也不說，就說說這種技術的實際運用。上一位面的共和國，大概是剛好在2002年年初的時候，國內就對老渦軸6發動機進行改進升級，使用的新技術並不算多，但其中最重要的就要數現在楊輝面前的這位北航陳教授研究的大小葉片技術。

用上了大小葉片技術之後，老渦軸6發動機一下就有了翻天覆地的變化，在使用大小葉片技術改進了渦軸6發動機的壓氣機之後，一級就可以頂以往兩級壓氣機使用，這首先就是大大地縮短了壓氣機的級數，將發動機的長度給控制了下來。

在有效地減少百分之四十的壓氣機長度的同時，這一技術又將發動機的功率提高了15％、油耗降低4％，因此不管是怎麼樣去看，那都可以算是極為有效而且有用的技術。

現在好了，只要把這一技術攻克了之後，又能夠給這一位面帶來些什麼樣的提高？

不說渦軸6，就單說現在的MZ…2200發動機，這臺發動機的核心機採用了七級傳統壓氣機的設計，但若是給換成四級或者五級大小葉片的高壓壓氣機之後，帶來的就是堪比十級傳統壓氣機的增壓效率。

當然，這