幾何體部件就搞定。

常規的幾何部件並不能表現出CATIA的強大之處，於總師也看出了這一點，要求繼續構建一個帶有複雜曲面的模型。

按照資料給出的資料繼續建模，曲面設計就比較麻煩，DOS系統下就更是如此。

花費了了將近一刻鐘才將一個簡單的曲面做出來，這下就能看出CATIA的強大之處了。複雜曲面設計一直就是手工繪圖的一個大難題，要想表達出曲面效果計算機三維繪圖是最合適的。

繼續進入到零部件設計環境之中，對曲面造型進一步加工。終於直觀的看出來了零部件效果，楊輝一看就知道，這是新殲教七的雙三角翼結合處蒙皮造型。

不敢相信的看著不斷重新整理的螢幕，看熱鬧的什麼也不說了，這些看熱鬧的心裡都在想一件事：必須要學會這個強大的技能，學會了這個，那設計新飛機還不是手到擒來。簡單快捷。

有了示範，就對計算機輔助設計就有了直觀的感受，這對後續的推廣將會有很大的幫助，至少現在就有人在一邊小聲的打聽基地的培訓班什麼時候開課。

於總師這個時候才重視起來這款輔助設計軟體。老一輩人雖然思想比較跟不上年輕人，但是當看到實打實的效果之後就是另外一番景象了。

“老白你這引進的是好東西啊，以前聽0132那邊吹噓這個計算機輔助設計有多強。我還不信，現在算是徹底見識到了。的確很不錯。這錢花的挺值得，若不是年紀大了的原因。我都要去學學這個東西。”

好歹也是五十多歲的老人了，於總師感嘆一番也就不再多說，。落寞又激動的往其他辦公室而去。他現在要去通知其他辦公司人員收拾敏感資料，準備讓達索方面安裝這個輔助設計系統。

一部套系統安裝完畢，看熱鬧的也都看過了，各自回去做自己的事，倒是楊輝從帝都帶來的那十五位研究生一副躍躍欲試的樣子。

這個計算機輔助設計實在是太有用處了，特別是對做氣動外形設計的科研人員來說，這絕對是一大利器，在外形設計中曲面設計幾乎就是貫穿始終，這就是作弊一樣的東西。

甚至有人在像想以後能不能有模擬的風洞試驗軟體，這樣就不用那麼多的麻煩。

人類引以為豪的就是能思考，現在能夠想到做計算機模擬風洞，那以後實現起來還會困難嗎？

一所的輔助設計系統都安裝完畢，近十多臺計算機分佈在各個辦公室，絕對是賞心悅目，同時培訓班也如火如荼的開展起來。

值得一提的是達索飛機公司的那位技術間諜最後還是沒有得到他想要的資料，一所的保密工作做的還是很嚴密，至少還是防住了‘國際友人’的小心思。

楊輝和白所長一起準備回了二所，一所再怎麼需要楊輝，楊輝也是二所的人。回二所去看看還是很有必要的，兩年拿出合格的發動機楊輝現在還是覺得有些懸，這個還是自己親自去看看進度為好。

離開鳥不拉屎的一所，楊輝和白所長還有前去參加了培訓的鐘建設一起往回趕，來的時候只有於總師一人，現在回去了，小吉普就顯得有些擁擠了。

為了招待好這些為了共和國和法國的友好的達索公司工作人員，又準備了一輛長途大卡車，在這些外國友人驚訝的目光中，楊輝率先爬上了後面的大車廂。

現在還別把卡車不當車，好歹也是能夠代步的傢伙，至少楊輝覺得這卡車比坐侉子兜風要舒服多了。

左看右看也沒有看到其它的交通工具，這些外國友人似乎明白了。這次得要違法交通規則做一回貨車車箱，這在發達的法國那是絕對不允許，但是現在

看到這些外國有人還在猶豫，楊輝只能無奈的解釋一番：“先生們，我們這裡沒有客運汽車，要走幾十公里的路程到下一個目的地，我們只能坐這輛還算不錯的卡車。”

這次遵守交通規則的法國佬也沒辦法了，只能是屈尊一回了。

看著這高大的卡車車廂，身材高大的西方人突然也有些無所是從了，到底是該從哪裡上車好？

楊輝現在已經在車上了，見到身材高大的外國有人找不到方法上車來，打算過去搭把手。但是沒想到的是，這位高傲的法國人，不願意接受東方人的幫助，要自己上車。

於是就有了滑稽的一幕，穿著西褲，襯衣打著領帶，踏著錚亮地皮鞋的法國人往卡車上爬的一幕，而車上卻坐著一名好整以暇的青年東方人。

心疼的將外套脫下來交給旁邊的同事，萬一弄髒了那就不