京杭大運河，是中國也是世界上最長的古代人工運河。北起北京，南至杭州，流經天津、河北、山東、江蘇和浙江四省兩市，其許多河段是利用原來的天然河流和湖泊，部分河段是人工開挖的，運河水流主要從溝通的天然河道中得到補給。

大運河肇始於春秋時期，形成於隋代，發展於唐宋，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、縱貫南北的水上交通要道。肩負著南北大量物資的運輸交換，也有助於中國的政治、經濟和文化的發展。到隋時時全長二千多公里。由於年久失修，目前，京杭運河的通航里程縮短為一千多公里。

這樣的水路要道，必定有著相當重要的軍事地位。

一九三八年春，日軍坂垣第五師團自膠濟線南下，直逼臨沂，磯谷第十師團沿臺棗支線挺進，欲速取臺兒莊以圖徐州貫通津浦。

坐鎮徐州的第五戰區司令長官李宗仁以孫連仲部防守臺兒莊，以湯恩伯部在嶧北拊敵之背，在以臺兒莊為重心的廣大魯南地區進行了一場大規模的慘烈戰役。

在方圓不足50公里的地域內，日軍先後投入第10、第5師團的大部分兵力，共3萬餘人。

中國-軍隊直接投入這一地區的有孫連仲的第2集團軍和湯恩伯第20軍團支部隊近10個師，約10萬人，中國-軍隊數量上雖佔優勢，但由於武器裝備差，雙方的力量對比仍是敵強我弱。

大量資料記載和影視劇中都沒有過多提及運河這條重要戰線，為何？

因為運河真的太堵了。

還有就是鬼子海軍、陸軍之間的齷蹉恩怨了。

初，華北方面軍司令官寺內壽一大將看來，南路進攻的幾個師團雖然沒有能夠到達徐州，至少也在蚌埠一線牽制了國軍10萬兵力。此時華北方面軍以兩個精銳師團分別從北方和東北方夾擊臺兒莊，還是有極大可能獲勝的。因為根據日本的情況，目前徐州國軍兵力空虛，其中青島僅有深鴻烈海軍陸戰隊2000人，而從青島到臨沂一線，也僅有國軍雜牌軍龐炳勳的1個師1萬多人而已。

於是，原定第五師團進攻青島的計劃，也就這麼定了下來。

但日本海軍方面因為曾不戰而逃放棄青島，而視青島丟失為最大恥辱，青島日軍海軍陸戰隊指揮官差點因為這個切腹自殺。

此時日本陸軍決定反攻青島，海軍自然也是支援的。

日本陸軍大臣杉山元向日本海軍大臣米內光政提出，由陸軍海軍配合攻佔青島，海軍提供軍艦，登陸作戰則由陸軍的第5師團完成，米內光政表示完全支援。

但日本海軍一派的主力軍官，比如後來聯合艦隊司令，當時為第4艦隊司令長官豐田副武卻並不以為然。他們認為青島現在已經不存在抵抗，所謂登陸作戰只是白白撿一個便宜而已。那麼為什麼要讓陸軍方面去得到這個功勞？

況且青島本來是海軍丟失的，海軍自然要奪回來，以消滅之前輿論的壓力。

日本海軍一派經過商量，在沒有告知陸軍的情況下，擅自發動對青島的突襲。

當時青島已經被國軍放棄。

一者，韓復榘不戰而逃放棄了魯中魯南大部分地區。

當時青島的側後都是日軍，從戰略上來說青島防禦已經沒有意義，就軍事戰術上來說，日軍隨時可以切斷青島後方運輸路線，也無法防禦。

二者，當時徐州南方戰場吃緊，李宗仁將青島駐守的東北軍于學忠51軍已經調到蚌埠去了，城市裡面僅有沈鴻烈的2000多名海軍陸戰隊，顯然不足以抵抗日軍的進攻。

在日軍攻擊青島前，李宗仁下令放棄青島。青島市市長沈鴻烈率領部下做了焦土破壞。他們將日本在青島的價值約二億多日元的幾座工廠全部炸燬。同時在青島港口將鎮海號等7艘報廢軍艦，以及6艘運輸輪船給予沉船予以阻塞航道，燈塔亦被破壞，附近海域也敷設了水雷。

隨後國軍正規軍和青島政府撤退出青島市。

鬼子海軍便率先進佔青島。

得到訊息的板垣徵四郎，被黎葉重傷後才剛剛恢復的身體，氣得吐血又住院好幾天！

海軍和陸軍這樣槓上了，故而，全力經營青島等幾個大港口，大運河這段便被海軍忽視，因為這是陸軍第五師團、第十師團負責的區域啊！

板垣老鬼絕對也不願意再向海軍那幫自私自利、毫無大局觀的傢伙低頭求助，除非，那個心腹大敵黎葉再次出現……

而黎葉現身淮河一線戰場的訊息一