師們出發，前往葫蘆島實際勘察地形，設計出葫蘆島海軍基地的計劃…

藍圖，並著手準備相關鑄港裝置和材料。王辰浩要求開春時便要動工興建基地，因此這些工程師們只有兩個月的實地勘察設計時間。

島港位於遼東灣西北部葫蘆島半島上，西南距秦皇島港90海里，東距營口港60海里。工程師們對葫蘆島進行實地考察之後，認為此港西與秦皇島港為chún齒，北與京奉鐵路相連，故可控制華北，成遼東之要隘，紛紛讚揚王辰浩有先見之明。

經過規劃…，葫蘆島港擬建防bō堤為界，分為內外兩港。外港住泊軍艦、補給船，內港可住泊潛艇。港區面積２平方公里，水深７至口米，港闊水深，夏避風浪，冬微結薄冰，為北方僅次於旅順的理想的不凍良港。

築港工程計戈四月上旬開始，建築機械由天津經鐵路和海路兩面提前運到。在這之前，工程隊將完成修建機械廠、木工廠、小工房、公事房、工人職員的臨時宿舍等工程。

整個海軍基地計劃…耗資640萬美元，包括修建基地所需的要塞防禦炮臺、基地造船廠、基地軍營、基地鐵碼頭等，全部建成需要28個月。

工期如此長，主要是因為工程師們計劃把葫蘆島的臨海半拉山夷為平地，以便拓寬港口出口寬度。該山系堅石所成，平面向東傾斜，最高處二百餘尺，臨海一面，懸崖峭壁，工人想要剷平這座山費時費力。

王辰浩得知情況後，立即叫停。當年葫蘆島築港是為了便於吃水淺，寬度大的大型運輸船運送貨物，可以說是為了商業而建造葫蘆島港。但如今不同了，王辰浩不需要把葫蘆島建成商用港口，而是修建潛艇基地。

王辰浩深知，這座半拉山對於潛艇基地的隱蔽xìng極為重要，如果像歷史上一樣把它夷為平地，那麼就令潛艇少了藏身之所。

王辰浩知道未來潛艇的天敵來自空中力量，潛艇基地將轉入地下隱藏，而在沿海的山中開鑿洞窟，是未來潛艇基地的主流。

王辰浩不希望剷平半拉山，而是希望將整座半拉山作為潛艇的堡壘。於是，在王辰浩的要求下，工程師們改變了設計藍圖，保留半拉山，在半拉山臨海陡峭的懸崖下開鑿洞窟，掏空半拉山作為潛艇秘密基地，臨海一側兩條出口直通海底，極為隱蔽。臨港一側，兩條隧道直通內港。潛艇停泊碼頭為10米深的長方形水池，可以隱藏二十艘潛艇。

潛艇基地包括兩個長200米、寬40米，高10米的長方形封閉式船塢，一旦霍蘭和萊克設計好潛艇，並經過海試成功後，這兩個潛艇船塢便開始為海軍建造潛艇，可以同時建造六艘鼻艇，或者給六艘潛艇進行維修。

基地修建有一個兵營、一座糧倉、４座油料庫、４座彈藥庫、4座機器裝置倉庫，基地西側修建有支線鐵路，控制著京奉鐵路交通線。基地補給平時靠海上船隻補給，必要時可以透過陸路鐵路補給。

重新規劃…後，工人不需要在冒險攀巖剷平山頭，使得工期明顯縮短，預計24個月便可以完成。同時，潛艇基地一部分隱藏在掏空的半拉山內，一部分在內港。即使敵人發現潛艇基地，也只能看到內港表面上停泊的潛艇，對於míhuò敵人的偵查情報人員，掩護潛艇基地真實戰力極為重要。

葫蘆島海軍潛艇基地的設計藍圖最終敲定後，王辰浩將其命名為狼巢，但表面上還稱葫蘆島海軍基地，狼巢只是潛艇基地內部稱呼。隨後，王辰浩立即下令開工鑄港。

與此同時，王辰浩也視察了大沽造船廠，表面上是視察大沽造船廠新建船塢的工程情況，實際上是專為封閉式潛艇船塢裡的新潛艇而來。

霍蘭和萊克作為潛艇船塢的圭要負責人，隨同他們一起在這裡工作的還有他們的助手們，加辰浩指派過來給他們當幫手的一批國內技師們．一共五百多人。

他們來到天津，同時他們二人的整個實驗室連同建造潛艇所需裝置也一併用輪船運了過來。在1897年前，霍蘭總共在美國設計建造了8艘霍蘭型潛艇，編號分別從霍蘭１號到霍蘭８號。萊克總共建造了３艘潛艇。

霍蘭１號研製的時間最早，於1875年下水．當時轟動了全世界。不過，霍蘭１號很小，排水量水下只有74噸，比蛟龍號還小。主尺度為16。4

ｍ主機為奧托型6缸２衝程汽油發動機１臺（用於水面航行），電機１臺（用於水下航行），單推進軸：功率（水面．水下）為50馬力．

40馬力：航速（水面．水下水下５。５節航速時，續航力為刃