的經營能力，加上喬玉瑛個人在這方面的能力和威望，交由她家來打理也不失為一個好辦法。

王辰浩於是同意了喬玉瑛的請求，並同她商定了合作規矩。喬家負責在上海、廣州和天津各籌建一座大型拍賣行，而王辰浩將他所得古董交由拍賣行進行公開拍賣。而作為回報，喬家只收取一成基本運營拍賣費，並負責宣傳。而成交以外利潤則有拍賣行佔七成，王辰浩佔三成。總體來看，這是一個互惠互利的交易。王辰浩可以不用擔心他的古董賣不出去，而喬家也藉著這個機會，利用王辰浩手裡的大批古董一下子打響名號，開創另一番事業。

王辰浩同喬玉瑛議定合同規矩後，二人之間也有了共同利益，配合起來也融洽的多了。

隔天，王辰浩的船隊駛抵香港碼頭，在那裡進行食物和淡水補給。考慮到南海一號的十幾萬件古董已經佔了底比斯號大半個載重噸位，王辰浩當初的方案准備不夠，他需還得需要一艘專門的運輸船。於是他從香港給北洋陸軍練兵衙門（原直隸新軍陸軍衙門）發去電報，命王士珍在天津租借一艘大型運輸船補充船隊。

王辰浩視王士珍為心腹，因此南海一號寶藏的事情也沒有瞞他。王士珍得知這個訊息後頓時大喜，發電報告訴王辰浩這邊一切正常無須擔心。同時王士珍跟天津德商洽談之後，租借了一艘速度較快的載重一千兩百噸級的運輸船——希伯來號。王士珍作為謀士考慮的很周全，他擔心王辰浩的船隊載著大量值錢東西恐遭海盜尾隨襲擾，因此他利用職務之便從第一鎮新軍中抽調了一個連的兵力搭乘希伯來號，以加強王辰浩的船隊安全。

王辰浩的船隊在香港停留了半天后繼續啟程。按照計劃，王辰浩的下一個目標是位於西沙的華光礁1號。不過，當他的船隊一進入南海便遇上了大風巨浪天氣，使得原本的打撈行動取消。

王辰浩試圖等一天看看情況，結果天氣依然沒有好轉。透過駕駛室，王辰浩凝望著眼前的茫茫大海，遠處的島嶼在風浪裡掙扎著，很快王辰浩的視線已經被高高的海浪和漫天的水汽所遮蔽。

當年的華光礁1號就是碰上這種惡劣天氣，為了躲避風浪而靠近小島停靠結果觸礁沉沒。

每年的這個時候，南海總是海況最惡劣的時候，王辰浩時間緊迫不可能耗在這裡，因此他只是將這艘沉船的位置標定好，下次直接讓他的打撈隊自己過來打撈這下面的沉船寶藏。

古代船舶分別在沿大陸邊沿的“內溝”航線和沿西沙、中沙、南沙群島航行的“外溝”航線上，遺留下大量的中國曆朝歷代的沉船寶藏。

王辰浩的船隊沿著這條航線行進，準備打撈當年盜寶人哈徹團伙盜取的福祥號和泰興號沉船寶藏，不過天不遂人願，福祥號的位置同樣在大風巨浪的海況下，而泰興號的位置接近西屬菲律賓和荷屬東印度，那裡海盜出沒猖獗，王辰浩出於安全考慮暫時放棄了該計劃。

不過，王辰浩並沒有閒著，他駕駛蛟龍號沿著中國古代在南海的海上絲綢之路的航線一路掃描過去，發現了超過兩百多處沉船殘骸，尤其他發現了十幾艘金屬波動較強的西洋蓋倫型沉船的殘骸，由於這種船沉沒的時間並不是太久，因此王辰浩可以辨認出它們。它們中有的是西荷戰爭留下的軍艦殘骸，有的則是被荷蘭偷襲擊沉的西班牙寶船，而後者正是金屬訊號波動最激勵的。

王辰浩將它們一一標記在海圖上。由於蛟龍號涉及王辰浩的機密，他不會把它留在打撈隊裡。而如果沒有蛟龍號的精確探測，打撈隊不可能取得如此豐碩的成果的。而王辰浩也不可能一直留在海上，所以他決定將標註了沉船位置的海圖交給打撈隊隊長林秉承保管，當王辰浩不在打撈隊裡時，林秉承將按照海圖示記自行帶隊實施打撈。

………【第114章　唐代沉船】………

1000多年前的大唐時期，一艘滿載著陶瓷、絲綢、香料、茶葉、金銀器皿、金條、銀條和銅鏡等八萬多件貨物的阿拉伯巴加拉（baggala）型遠洋帆船黑石號，從泉州裝貨起航，在著名的海上絲綢之路上，不幸遇到強勁的東北季風，偏離航線，在距離蘇門答臘海西部勿裡洋以北30多海里勿裡洞以西60多海里海域不幸觸暗礁沉沒。沉船在藏匿了一千多年後，於1998年由德國人沃特法和他的打撈隊將其打撈出水。

公元1896年2月5日，蘇門答臘海域風平浪靜。剛剛駛出南海風暴帶的瑪利亞號、底比斯號和勞倫斯號停靠荷屬東印度勿里洞島自治領所轄的一個港口進行補給。王辰浩決定在這裡停留三天，一方面是等待另一艘運