的大型戰艦建造技術。

這一切最終使得海軍部的官員們有信心實現在本土上自行建造頭等戰列艦的計劃。

海軍部的《海軍三三艦隊補充法案》包括在本土建造三艘頭等戰列艦、三艘重型婁甲巡洋艦、三艘裝甲巡洋艦，以及三支共計十八艘高速驅獵艦，還有一批相應的輔助艦隻。該海軍擴充法案供需委金預算為700萬龍幣，計劃在1901年前完成。

鄧世昌將三三艦隊擴充案直接送交內閣，呈交給王辰浩審批。王辰浩對於這項海軍擴充法案是持支援態度的，但是考慮到政府的工作流程，他讓鄧世昌先將法案提交給國會稽核，在呈交內閣，最後再由王辰浩這個內閣〖總〗理大臣批准透過。

用王辰浩的話說，這個國家、這個政府的全部法律、政治、體制等規章制度都是王辰浩所立，雖然眾議院、參議院、國會、內閣全都是王辰浩的北洋嫡系所控制，王辰浩是實際上的獨裁者，沒有人會反對王辰浩的話，但王辰浩需要在國民面前保留一個公正無sī的良好形象，因此必要的形勢還是要走的。

公元1898年10月，帝國國會透過了海軍部提交的《海軍三三艦隊補充法案》，三天後，帝國內閣對該法案無異議後，由王辰浩簽字用印後正式批准，隨後帝國財政部追加撥款給海軍部700萬無幣的軍費預算，三三艦隊補充計劃…正式啟動。！。

………【第243章　建威】………

海軍三三艦隊補充法案獲得透過後，海軍部立即大張旗鼓的展開新一輪造艦計劃。

造艦具體細則由海軍艦政總署總監魏翰負責制定，由呂文經、蔡灝元、何嘉蘭、呂調鏞、林國禧等各大造船廠的總監們負責執行。

自王辰浩成為海軍大臣那天起，他便趁機將〖中〗國沿海各省的主要造船廠一一兼併。等到王辰浩成為內閣〖總〗理大臣時，上海船舶重工已經控制了包括大連造船廠、直沽造船廠、武昌造船廠、上海船舶重工、寧德造船廠、馬尾造船廠和黃埔造船廠等十幾家清政府官辦造船廠和船械局，形成龐大的船舶壟斷，國內軍民使用的全部船隻皆由這些造船廠承建。起初是虧損的，因為造船廠的鋼材需要從外國高價進口。但隨著直隸鋼鐵公司完成大規模優質鋼鐵生產專案後，廉價的鋼鐵供應給各大造船廠後，其造船成本大幅度下降，終於扭虧為盈。加上引進了英國的先進造船技術，國內終於也可以自造各種用途、噸位的船隻了，本土優勢的發揮使原本被外國船廠擠佔的〖中〗國船舶市場也慢慢的奪了回來。

而作為專門建造軍用戰艦的上海船舶重工，擁有來自英國造船業的最頂尖的技術支援。船廠的船塢可以建造當前世界上任何噸位的戰艦，當然一部分裝置目前國內的仿製能力還無法仿造出英國的水平，但憑藉〖中〗國人民的智慧，相信很快就會做到，甚至超越。

艦政總署在接到海軍部的最新造艦命令後，立即著手相關專案。

艦政部的設計師們從來都沒有閒著，他們在專研世界各國的最新式戰艦設計的同時，也在利用登雲、獵人兩級大型戰艦的建造經驗來自行設計和mō索建造妲己號戰艦。如今妲己號戰艦已經完成了一期工程萬噸級的船體下水，統一口徑的四座雙聯裝主炮正在緊張的安裝除錯當中，一切進展的非常順利，用不了多久就會進行相關海試測試一系列足以引領海軍方向的新概念和新技術。有了這些經驗後，上海船舶重工已經完全有能力為〖中〗國海軍自行設計和建造大型戰列艦了。

按照設計一級、建造一級、服役一級的戰艦裝備發展計劃，早在獵人級和妲己級開工建造的時候，艦政部的設計師們便開始著手在登雲級戰列艦的基礎上設計第一款國產戰列艦的圖紙了。當妲己號試驗艦設計完成並開工建造後第一款有國人自行設計的大型戰列艦也完成了最後藍圖。

三三艦隊補充法案要求建造三艘戰列艦、三艘重型裝甲巡洋艦和三艘輕型裝甲巡洋艦，以及三支驅獵艦隊。其中三艘戰列艦在上海船舶重工進行建造，三艘大型裝甲巡洋艦在直沽造船廠和大連造船廠建造，三艘輕型裝甲巡洋艦分別在馬尾造船廠和黃埔造船廠建造而三支驅獵艦隊共計十八艘驅獵艦則因為船塢不夠用而選擇在民營造船廠建造船體，然後錯開時間分別開回上海船舶重工安裝武器系統。

上海船舶重工負責建造的三艘新式戰列艦被定級為建威級，分別為建威號、宣威號和執威號三艦。

建威級戰列艦從設計那天起就基於最先進的登雲級戰列艦相關引數指標進行設計，由於是〖中〗國自建的第一款戰列