接管了英屬維京群島後，丹屬維京群島成為障礙。

當然，丹麥屬維京群島也是中美兩國博弈的焦點。早在中美兩國發動對西班牙戰爭時，加勒比海地區中華帝國在bō多黎各修建了海軍基地，威脅丹屬維京群島，而美國控制古巴，美國戰艦同樣威脅丹麥。

偏偏英國放棄同中美競爭，主動撤出西印度艦隊，使得丹麥害怕丟了群島而不得不接受跟中華帝國和美國的談判。

美國早在1904年就開始跟丹麥洽談購買丹屬維京群島，那時候丹麥比較看好美國的強大，面對中華帝國的要求，丹麥一開始並未理會。

然而，隨著中英大戰結束後，中華帝國實力的劇烈膨脹，令丹麥不得不考慮到中華帝國的態度。而中華帝國獲得英屬維京群島後，迫切需要將丹屬維京群島合併，於是丹麥權衡利弊之後，才最終將群島賣給中華帝國。

不過，丹麥手裡的維京群島物有所值，中華帝國huā費2000萬龍幣並不貴，而且獲益匪淺。

丹麥政府在島上修建有廣闊的公路網，大部分都鋪設了路面。聖湯瑪斯島上的夏洛特阿馬利亞和聖克洛伊島上的弗雷德裡克斯塔德作（Frederiksted）以及酸橙樹灣（LimetreeBay）均為深水港，可以作為中華帝國大西洋艦隊的鐺地使用。聖克洛伊鬲岸的一個新貨櫃港經營群島上的大部分貨運。3個主要島嶼之間有渡船往來，渡船也通往其他島嶼。

丹麥從中華帝國進口的水上飛機在這裡部署有兩座機場，分別設在聖湯瑪斯和聖克洛伊島上。有海上飛機通航於各島之間，也通往bō多黎各、古巴和聖馬丁。

中華帝國獲得丹屬維京群島後，擴建了港口和飛機場。其中飛機場的作用在加勒比海變得越來越重要。飛機作為一個新興產物，人們對它的興趣非常濃，使用飛機作為旅遊和交通運輸工具已經成為當下的時髦。

針對這種情況，中華帝國作為航空大國和強國，很多商人也看重了這方面的鉅額利潤，因此發展民用航空已經越來越迫切了。

不過，一直以來，中華帝國國防部對於空中飛機的航空技術管制一直很嚴格。空軍擔心中華帝國的航空技術被歐美國家竊取，進而歐美髮展出對中華帝國空軍形成威脅的飛機。

但經過五六年的發展之後，中華帝國發現歐美各國對於飛機的重視xìng遠遠不夠，各國軍方發展飛機的速度很慢。這其中主要是因為中華帝國可以提供各類先進飛機供各國空軍採購，而各國飛機行業發展起步晚，競爭不過中華帝國的各大航空公司，以至於航空領域幾乎被中華帝國所壟斷，歐美各國少數的航空公司生存力不足，研發能力自然就弱了。

看清了這種局面後，中華帝國空軍漸漸的放寬對民間的航空技術支援，使得中華帝國各大航空公司得到了更多先進的飛機設計和技術裝置。

不過，中華帝國總參謀部一直把空軍的一些重要技術和裝備看得很重，為了防止歐美各國過早的發展戰鬥機和轟炸機專案，總參謀部不得不把中華帝國目前研製成功的一系列殲擊戰鬥機和轟炸機做保密處理，空軍裝備的戰鬥機和轟炸機數量受到限制，而且為了保密飛行時間也受到制約。

面對中華帝國海軍和陸軍裝備的不斷更新換代，空軍希望獲得更多經費的呼聲越來越高，於是總參謀部和國防部的壓力僖增，不得不想辦法解決。

御書房內，國防大臣王士珍和空軍失臣劉翔爭執不下，於是又來到帝國皇帝王辰浩這裡，請王辰浩仲裁。

“陛下，陸地上有火車運輸物資和人員，江河湖海中有船舶運輸物資和人員，那麼空中何不也打造出運輸物資和人員的飛機呢？”王辰浩略帶驚訝地問道：“你想要打造運輸機？”“陛下明鑑，微臣卻有此想法。”劉翔點點頭，接著說道：“我們的轟炸機已經可以裝載一噸彈藥了，如果拆除武器掛載箱，可以輕易的改造成運輸貨物和人員的飛機，就是陛下說的運輸機。”

王辰浩微笑著點點頭，對於劉翔的想法，他還是很贊同的，至少這次王辰浩沒有首先提出運輸機專案，而劉翔卻想到了，這說明中華帝國的人才體系已經初具成效，他們已經開始自己思考問題了，這無疑是一個巨大的進步，畢竟王辰浩自己也不可能想得方方面面都周到全面。

於是王辰浩說道道！’，可以，轟炸機改成運輸機完全可行！空中運輸物資，速度要比陸上和海上快得多，對於作戰部隊來說，越早的得到補給物資越有戰鬥力，越有生存能力。”劉翔說道：“陛下，如果我們大規模建造轟