一個特點是，她是英國首批全部以燃油鍋爐為動力的戰列艦，不僅有助於航速提高，燃料補給十分簡便，其最高航速已經接近英國海軍早期建造的戰列巡洋艦，達到由此英國海軍在戰列艦和戰列巡洋艦之間又加入了一個新名詞，稱為“高速戰列艦”。

伊麗莎白nv王級採用長艏樓船型，16mén6英寸口徑副炮安裝在艦體艏樓和艦體後部，伊麗莎白nv王號試航時發現艦體後部兩舷的4mén副炮位置較低（炮位比其他副炮降低一層甲板），高速航行時因受到海làng的影響無法使用，隨即撤裝。伊麗莎白nv王級戰列艦無論是火力、航速還是防禦裝甲都比之前建造的無畏級戰列艦有顯著的提高。

伊麗莎白nv王級首艦伊麗莎白nv王號1910年5月21日開工（）。同級艦4艘：伊麗莎白nv王號（hmsqueenelizabeth）、厭戰號（hmssvaliant）。

原本英國議會認為，伊麗莎白nv王級戰列艦的設計航速已經達到了傳統的戰列巡洋艦的航速已經沒有優勢了，因此英國議會本想取消在伊麗莎白nv王級基礎上改進戰列巡洋艦的計劃。不過，海軍大臣丘吉爾堅決反對，他時刻記著當年在開普敦時，中華帝國大西洋艦隊的戰列巡洋艦封鎖英國補給線給英國造成的巨大損失和戰略被動，儘管中英關係已經改善了，但是丘吉爾是個記仇的主兒，他認為中華帝國從來都不按照常理出牌，必須要防著他們，因此繼續建造戰列巡洋艦，只要把戰巡的航速提高至31節以上，那麼就可以拉開跟快速戰列艦的差距了。另外，丘吉爾認為，英國的伊麗莎白nv王級戰列艦嚴格上算不得一級戰列艦，只能是特級戰列巡洋艦，因為她的裝甲並非安裝該級所需的15英寸的戰列艦裝甲，如果她安裝15英寸裝甲的話，速度根本達不到能有22節就不錯了，所以伊麗莎白nv王級的出現，不能說明戰列巡洋艦過時了。

丘吉爾的解釋得到了海軍部的支援，英國議會的議員們也認為雖然不把中華帝國當中頭號敵人了，但是防人之心不可無，為了避免再次出現中英大西洋海戰的一邊倒屠殺事件，英國議會最終批准了丘吉爾的戰列巡洋艦計劃。

於是英國海軍便開工建造四艘聲望級戰列巡洋艦，依然是按照伊麗莎白nv王級戰列艦降低裝甲增加鍋爐使得聲望級戰列巡洋艦的航速達到了31節，但是英國海軍因為蒸汽輪機技術還達不到要求，為了保證這個航速，不得不大幅度削減裝甲厚度，最終只有228毫米，比老式的大型裝甲巡洋艦的裝甲還薄，成為該級戰列巡洋艦的致命弱點。

德國海軍的間諜截獲了英國海軍建造伊麗莎白nv王級戰列艦和聲望級戰列巡洋艦的計劃後，立即展開應對之策。

1910年間，德國《1910年海軍法案》規定，德國海軍將開工建造四艘巴伐利亞級超神弓戰列艦，以應對英國開工建造的四艘伊麗莎白nv王級戰列艦（）。

巴伐利亞級戰列艦的雙聯裝主炮炮塔採用與伊麗莎白nv王級相同的船體前後對稱各佈置兩座揹負式的佈局。設計了堅固的三腳桅，桅樓上設立shè擊指揮儀。巴伐利亞級側重防護能力，其舷側和水平裝甲厚度都超過英海軍的伊麗莎白nv王級，裝甲總重比較伊麗莎白nv王級多出約1000噸，而且防護範圍更為全面。

原本擔心戰時巴庫的石油被俄國禁運，英國封鎖海上jiāo通線，使得德國的油輪無法將美國和bō斯灣的石油運回德國，因此德國海軍將該級艦動力系統全部使用燃煤型鍋爐。然而，隨著中華帝國從奧斯曼土耳其帝國手裡租界了科威特和伊拉克地區之後，陸續在這兩個地區開採出來大量的石油。中華帝國暗中向德國透lù，一旦爆發戰爭，中華帝國將會從海路和陸路分別向德國供應原油或者成品油的。

當然，中華帝國是唯恐世界不luàn，生怕德國不敢開戰而不得不將這個秘密告訴給德國政fu。德國政fu得到中華帝國的保證後，決定讓中華帝國入股巴格達鐵路，一方面可以透過陸路從中華帝國的科威特、巴格達的石油區運輸石油回德國，另一方面巴格達鐵路如果完全由德國控股的話，那麼很可能在戰時會找到協約國的攻擊和破壞。而德國一心想把中華帝國拖下水，加入同盟國行列，因此德國將巴格達鐵路專案股份轉讓給中華帝國。一旦協約國攻擊這條鐵路，那麼就等於向中華帝國宣戰。如果協約國忌憚中華帝國而不敢攻擊這條鐵路，那麼德國就可以高枕無憂的獲得來自中華帝國的石油和其他戰略物資的補給，英國海軍的封鎖也就對德國沒有作用了。