的代價是在派來的十三艘潛艇中損失了八艘。
11月初,在加利bō利西北的蘇弗拉灣,英軍用兩個師進行一次新的大登陸。它基本上沒有遇到土耳其軍的抵抗,他們從海灘進入到高地待援。可是,優柔寡斷的英國指揮官,包括漢密爾頓在內,不向前推進,卻làng費寶貴時間去討論戰略。
到了協約國決定進攻時,贊德爾斯已經贏得時間,從博拉伊爾全力chōu調了兩個師到薩里巴伊爾山脊來,並實施大規模反擊,造成英軍重大傷亡。
到1914年底,差不多有五十萬協約國士兵被運到加利bō利,傷亡人數在百分之五十以上。遠征軍包括四十一萬英國部隊和七萬九千法國部隊。英國傷亡人數共計二十一萬四千,法國為四萬七千。土耳其軍參戰的至少有五十萬人,有二十五萬一千人傷亡。
英國組織的登陸戰失敗了,造成歐洲戰局又回到了膠著狀態。
作為懲罰,赫伯特?阿斯奎斯首相把丘吉爾調離了內閣,丘吉爾穿上軍服,從此在法國服役。
協約國在達達尼爾的登陸戰失敗的同時,在亞洲,中華帝國對倭國的登陸作戰卻是取得巨大的成功。
七月十三日,中華帝**在博多方向增加了兩個步兵師。在基山一戰當中,中華帝國第三軍、第四十五軍、陸戰一師、陸戰二師,集中15萬大軍,1300mén火炮,40輛戰車,1000架作戰飛機,向日軍駐基山守軍第七師、第十三師團發動猛烈攻勢,揭開基山大戰序幕。
此時,倭國空軍再次組織了220架作戰飛機參戰,同中華帝國空軍爆發基山大空戰。由於中華帝國海軍徹底封鎖了美國對倭國的補給路線,倭國空軍得不到美國的航空發動機,只能將倭國國內的汽車發動機拆下來,安裝到戰鬥機上面。
這樣一來,倭國空軍戰鬥機在xìng能上面,就更加不如中華帝國的主戰貓妖戰鬥機了。在第一天的空戰當中,中華帝國海軍航空兵擊落日軍戰鬥機125架。隨後中華帝國空軍為了測試新式的全金屬的雷電戰鬥機,將第一批試驗用的13架雷電戰鬥機派往九州參戰。
七月十九日,十三架雷電戰鬥機單獨編隊升空,掩護100架h1n1轟炸機對日軍基山的防禦工事實施轟炸。
倭國空軍本來不敢升空作戰的,但發現中華帝國空軍只有13架飛機護航,於是立即起飛了全部的90架戰鬥機升空攔截。
然而,令倭國空軍悲催的是,當他們碰上中華帝國的雷電戰鬥機時,不論速度、火力、升限,還是機動轉彎xìng能,全面處於落後地位,而且落後的還不止一點點,差距非常大,以至於jī戰一個小時後,日機損失了72架,中華帝國的雷電戰鬥機沒有任何損失。
殘餘的18架日機見勢不妙,立即掉頭逃跑,結果不逃跑還可以多堅持一會兒,這一逃跑,死的更快,17架日機被擊落。
最後一架日機負傷逃至久留米空港時,被兩架尾隨而來的雷電戰鬥機當著久留米空港日軍的面,將這架日機摧毀在降落跑道上。
臨走時,兩架雷電戰鬥機血洗了久留米空港塔臺,測試員黃超駕駛戰機低空掠過日軍塔臺時,順手將日軍航空兵的軍旗扯下,帶回黃山號航空母艦。
這件事第二天被大幅度報道,被日空軍視為巨大的恥辱,發誓要報仇。
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………【第409章 九州陷落【三更】】………
全文字無廣告第409章九州陷落【三更】
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基山的上空炮聲轟鳴,喊殺聲震天。
在中華帝國強大的地空火力打擊下,日軍第七師團和第十三師團構築的基山防線已經岌岌可危,日軍正在做最後的抵抗。
由於中華帝國海軍艦炮已經夠不著基山了,因此在沒有海軍強大火力支援的情況下,中華帝國海軍航空兵成為主要對日軍火力打擊力量,在一個星期內,出動作戰飛機11000架次,向基山日軍陣地上投下了3000噸炸彈,將整個基山削低了一米。
由於基山是日軍整個九州反登陸防線的右翼大門,一旦基山失守,在熊本的日軍主力將遭到中華帝**前後夾擊,有全軍覆沒的危險。因此,倭國大本營已經下達了嚴令,命令日軍第七師團和第十三師團死守基山防線。
正由於基山防線的重要性,中日兩**隊對這裡都是勢在必得。
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