建起了發電站，於是產生了遠距離輸電的技術問題。

在1882年時，法國的一位電氣技師建造了世界上第一條遠距離直流輸電實驗線路。1890~1891年，從法國勞芬到德國法蘭克福架起了世界上第一條三相交流輸電線路。隨著交流技術的不斷發展完善，交流輸電為電力工業的發展開闢了廣闊的前景。

而特斯拉在電力研究方面無疑是權威級人物，從第二次中俄戰爭時期開始，特斯拉就請求王辰浩給他開闢一處試驗高壓傳送的場地。王辰浩知道特斯拉在交流電的能力，也想著儘快的讓中國進行第二次工業革命，走到列強們的前頭去。因此，王辰浩批准立項電力革命。

電氣化革命不是一年兩年就能完成的，因此王辰浩給特斯拉十年時間，在此期間，他的要求工業部和財政部將全力配合。

特斯拉這個人從來不喜歡蠻幹，要做的事情，其實在他的腦袋裡已經執行過了。因此，王辰浩一直懷疑這傢伙是不是未來的外星人，只不過腦袋被門夾了，以至於失去了記憶。當然，有了51區的存在，王辰浩這個想法也不無道理。

特斯拉先是黃河上建立一座超大型水電站，然後在電站附近建立一座超大型高壓傳送變電站。等這一切試驗好了之後，已經過去了五年。

接下來的時間，特斯拉還有很多別的工作要做，耽誤了一段時間。

從1910年開始，特斯拉重啟對大型電動機研究工作。在兩年後，他研製成功可以用於工業生產的大型交流電動機。

大型交流電動機的研製成功，使得京津唐工業基地內的所有鍋爐煤炭蒸汽機宣告壽終正寢，正式退出歷史舞臺。

而大型電動機相對於蒸汽機來說，不但體積小，管理方便，而且使用的是清潔廉價的電能，不用在為運輸煤炭和空氣汙染擔憂。

同時，很多工業不再依賴於煤炭，工廠的地址也不用建造在煤炭豐富的地區，極大的降低了成本。

自電動機全線投入京津唐工業基地使用以來，一年的時間，京津唐工業基地的能源消耗費用降低了80，產值反倒增加了30，可謂是大大的豐收。

為此，帝國皇帝王辰浩特頒發一等寶鼎勳章授予特斯拉，並賜予特斯拉一等侯爵爵位，以表彰特斯拉的卓越貢獻。

1913年10月，中華帝國國會在得到了京津唐工業基地的工作彙報之後，在帝國皇帝王辰浩的半強制“推銷”下，批准一項10億龍幣的專案撥款，用於在全國推廣電氣化裝置生產和使用。（政fǔ需要倒貼和補助生產商和工廠，否則商人不會輕易放棄燃煤蒸汽機而使用電動機的）

電力不但比煤炭廉價，而且比煤炭的效率高得多。中國的煤炭數量龐大，但卻是個煤炭分佈嚴重不均勻的國家。每年因為光為了運輸煤炭便使得很多的工廠成本居高不下，嚴重阻礙了中國工業的快速發展。

而電力在中國的大規模推廣，使得中國工業不再依賴於煤炭一種能源，解放了生產力，加速了中國工業的發展壯大的步伐。

另外，電能將在未來10年代替煤炭，因此帝國將在未來十年內，在全國各地興建水電站3000座，火電站5000座，遍佈全國各省。鼓勵電氣化工廠的建立，生產各種電器。

由此，在歐洲人火拼之時，中華帝國的掀起全球第二次工業技術革命，電力革命在中國悄然展開了。

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………【第397章　九州空戰（上）】………

第二卷經營北洋＇第397章九州空戰（上）——

第397章九州空戰（上）

福江群島戰役之後，日本本土面臨巨大的威脅，日本參謀本部制定了死守本土的作戰計劃。為此，日本國會批准了緊急撥款10億日元的戰爭經費，日本本土全部轉入戰爭模式。

有鑑於中華帝國強大的空中力量對日本本土的空襲威脅，以及掩護登陸部隊作戰時發揮的巨大作用，日本防衛省加大了對航空兵力量的投入。

之前日本共擁有50架甲式3型戰鬥機，不敢跟中華帝國空軍、海軍航空兵對抗，僅僅部署在二線警戒，保持僅有的威懾力。

但隨著福江群島戰役過後，中華帝**掃清了九州島外圍據點，即將對日本本土實施登陸作戰，這令日本陸軍非常的緊張，於是立即將這五十架戰鬥機調往前線，作為反登陸戰的空中火力支援。

與此同時，日本國內也在大規模生產甲式3型戰鬥機，轉入戰爭機制下的陸軍航空工廠、中島飛行機