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由於中華帝國海軍潛艦隊還有兩艘潛艇的建造名額，因此海軍部要求以絕對質量壓到歐美各國在未來十年內服役的所有的先進潛艇，因此宋級潛艇得到了充足的建造預算，在唐級潛艇的基礎上，噸位獲得大幅度提升，水面浮航排水量為2620噸，水下潛航排水量為3470噸。尺寸較唐級潛艇有所變化，唐級艇長超過100米，而宋級潛艇的長度縮小到寬度增加很多達到了水面排水破紀錄的達到了7。6米。這個排水深度使得能夠停泊宋級潛艇的海軍基地不超過50個，而其他潛艇則可以停泊超過150個基地。這也註定了宋級潛艇不適合在淺海區活動，只能作為中華帝國海軍的戰略威懾兵器在大洋深處使用。

從唐級潛艇開始，得益於中華帝國流體力學的進步，打破了潛艇的常規設計，首次使用水滴形潛艇設計。而水滴形被帝國大學物理學教授們證明為水下阻力最小的形狀，用於潛艇最好不過了。

唐級潛艇採用水滴形小蠻腰式佈局後獲得了非常好的效果，因此宋級潛艇也保留了水滴形設計。潛艇尾部非常細小，像魚的尾腰那樣，能夠大幅度減少水下阻力，減小尾流範圍。

經過七年的發展，中華帝國工業在動力系統方面大幅度進步，迪塞爾19式8缸8衝程反扭矩靜音型柴油發動機被安裝到了宋級潛艇上，這種柴油發動機功率較唐級潛艇的6缸4衝程發動機增加了40％，油耗降低了20％，最大的改進是噪音降低了90％，放置在隔音泡沫墊上，噪音降至230分貝，輪機室的潛艇人員可以不用再帶耳機工作了。這在以前是不敢想象的，包括唐級潛艇在內的所有潛艇，她們的輪機室內就跟地震和迪廳一樣，噪音不但吵得工作人員頭暈腦脹，隔著很遠的艙室內都能夠聽得到，服役的潛艇官兵80％都會出現不同程度的耳鳴，影響官兵的jīng神狀態。

如今新式柴油機系統的噪音得到了控制，宋級潛艇成為有史以來最安靜的潛艇，極大的提高了乘員的舒適xìng。

宋級潛艇安裝了兩套迪塞爾式柴電輪機系統，一套推進式柴電系統用於戰鬥航速，一套經濟省電柴電系統用於平時巡航。水面浮航速達到21節，較唐級潛艇沒有變化。不過宋級潛艇的水下設計航速達到了驚人的25節。

如果說唐級潛艇的水下航速僅僅超過水麵航速0。3節就已經讓海軍界驚訝了的話，那麼宋級潛艇水下航速超過水麵航速4節，這就可以描述為令人震驚了。

包括中華帝國海軍大部分軍官在內，全世界潛艇界的軍官們都不認為潛艇的水下航速能夠超過水麵航速的事情會發生，因為他們的思想受到很大的侷限，歐美各國的潛艇此時還都裝備著火炮、機關槍用於水面作戰，他們的柴電系統落後，所以不可能做得到水下航速超過水麵航速。但中華帝國的潛艇發展一直受到帝國皇帝王辰浩的指導，從唐級潛艇開始，就不再有火炮、機關槍之類的水面作戰武器了，潛艇就是潛艇，水面下才是她的戰場，加上各國的反潛驅逐艦都發展非常快，讓潛艇在水面作戰實在是jī肋。

當然，宋級潛艇能夠獲得水下25節的超過航速，還得益於螺旋槳生產技術的進步。中華帝國海軍在唐級潛艇上第一次嘗試使用單軸七葉高彎角螺旋槳推進器，這樣不但可以彌補取消雙軸推進後帶來的速度降低問題，而且反過來增加了航速。

這種螺旋槳在唐級潛艇上得到了發揮，經過七年的探索後，帝國海軍在此基礎上首次採用最先進的同軸對旋螺旋槳方式，這種螺旋槳具有有效的節能方式，由兩個相對旋轉的螺旋槳產生的扭矩可以相對抵消，使得潛艇傳動動力不用偏置來抵消動力產生的偏距扭矩。另外單個螺旋槳所產生的渦動能量，在對旋槳中能夠得到有效的利用。同時，雙槳推進能夠產生較大的盤推比，減小螺旋槳直徑，提高推進效率。

宋級潛艇超過唐級潛艇5節航速，其中有2。5節航速是透過這種對旋螺旋槳提供的，而且節能方面也貢獻了25％的電耗。

在武備方面，宋級潛艇的改進不大，保留了唐級潛艇的六個艏魚雷發shè管，安裝在水滴艇艏的上、中、下三個位置，呈正六邊形佈局，這也是中華帝國海軍潛艇今後的主要標誌之一。

黑索金裝yào的21英寸紅頭魚雷已經成為了中華帝國海軍標準的魚雷武器，經過這些年的實戰發展，中華帝國在魚雷方面的進步飛快。宋級潛艇搭載的為北洋兵器重工最新研製的光華十八年式魚雷，攻擊速度達到51節，有效shè程1200米，爆炸當量可以擊穿500毫米後中華特種鋼，全世