低於4000噸的標準，實際上是德國海軍為了隱藏實力所致。

六艘輕巡洋艦分別是埃姆登號（以德國港口城市埃姆登命名，滿載排水量6990噸）、柯尼斯堡號（以東普魯士柯尼斯堡地區命名，滿載排水量7700噸）、卡爾斯魯厄號（以德國西南部城市卡爾斯魯厄命名，滿載排水量6650噸）、科隆號（以德國港口城市科隆命名，滿載排水量8350噸）、紐倫堡號（以德國東南部城市紐倫堡命名，滿載排水量7150噸）、萊比錫號（以德國東部城市萊比錫命名，滿載排水量8250噸）。

在潛艇方面，德國海軍非常重視。因為德國潛艇在一次世界大戰期間，差一點就把英國徹底打垮，因此希特勒下令大力發展潛艇工業，爭取在下一場戰爭來臨時，能夠在三個月內就把英國打敗，迫使其投降。

在世界大戰期間，德國海軍的主力潛艇全靠從中華帝國進口。戰後德國海軍潛艇部門對中華帝國的晉級潛艇進行了深入的研究和解刨，終在1925年時研製出德國完全自主研發的第一艘潛艇——未完待續

………【第515~516章　中華帝國海軍的準備和電子工業崛起】………

原創第515~516章中華帝國海軍的準備和電工業崛起

中美大戰之後，中華帝國海軍成為世界海軍霸主，海軍之強大令世界其他國家望塵莫及，連極盛時期的英帝國皇家海軍也難以望其項背jīng彩開始拼音

在這種情況下，戰後五國海軍限制軍備公約的簽署，中華帝國海軍成為大比例擁有者，標誌著世界各列強海軍終承認了中華帝國海軍的世界霸權地位。

這樣一來，中華帝國帝國海軍在條約海軍時代成為國際公認的強海軍，加上戰後西方各國列強經濟疲軟無力支撐強大的海軍力量，只能低限度的維持一支國土防禦海軍力量。

儘管裁軍之後的中華帝國海軍主力戰艦減少了三分之二，但沒有哪國海軍能夠威脅到中華帝國海軍的世界霸權地位，不可能對中華帝國的海外領地和殖民地造成威脅，因為中華帝國剩餘的三分之一的海軍力量依然是全球強大的存在，是英法德意四國海軍主力艦噸位之和。

在這種大環境下，中華帝國國會大幅度削減海軍經費，停止建造主力艦，讓帝國海軍放長假就不足為奇了。當然，中華帝國海軍在整體上處於休假期，但不代表中華帝國海軍就此放鬆了海軍力量的建設。

中華帝國皇帝王辰浩深知未來海軍之主力兵種當是航母戰鬥群和海軍航空兵，因此在已經持續了十年的海軍假rì期間，在王辰浩的主導下，帝國海軍在航母戰鬥群和海軍航空兵力量的建設上面投入了大量的資金和人力，使得帝國海軍在這方面的發展有了長足的進步。

大西洋戰爭期間，中華帝國海軍先後建造了十艘主力航空母艦，改裝了一百多艘運輸和護航航空母艦，戰爭期間的海軍航空兵力量是達到極盛狀態，艦載戰鬥機數量是各國海軍航空兵的總和還要多。為中華帝國海軍終打敗美國海軍提供了強大的保障。

戰後，中華帝國海軍裁減了所有的改裝的運輸航空母艦和護航航空母艦，恢復這些航母的商業運營xìng質。只保留了十艘主力航空母艦，包括兩艘標排28000噸級的黃山級航空母艦，四艘標排42000噸級的峨眉山級航空母艦，以及四艘戰爭期間建造但直到戰後服役的標排65000噸的武當山級航空母艦。

這十艘航空母艦作為中華帝國海軍航母戰鬥群的主力和核心指揮艦，在全球範圍內都是先進的，沒有任何國家的航空母艦能夠超過他們。

不過，到了1927年後，英國海軍和德國海軍的航空母艦的噸位已經達到黃山級了，加之黃山級航空母艦服役年齡已經接近二十年了，各種裝置陳舊老化嚴重，維護費用激增，繼續服役的價值已經不大，因此中華帝國海軍部決定讓黃山級航空母艦退役。

光華二十七年十月十rì，在中華帝國國慶之rì，黃山號【v…6】和廬山號【v…7】兩艘航空母艦在東海進行後一次戰備執勤，二艦全體官兵們分別在甲板上排列成中華帝國萬歲的字樣，給帝國國慶獻禮，隨後在母港大連海軍基地舉行了盛大的退役儀式，並移交給大連海軍綜合訓練中心基地，名為千朵蓮花山號和鳳凰山號（遼寧省的兩座名山），作為中華帝國海軍訓練中心的航空母艦訓練艦使用。

黃山號和廬山號退役後，中華帝國海軍就剩下了兩級八艘航空母艦，八個航母戰鬥群。原來黃山號和廬山號所在的兩個航母戰鬥群剩