的巷戰。德軍逐屋戰鬥，從地面和地下的廢墟中找路前進，所以也被中華帝國電視臺戲稱為“老鼠間的戰爭”，甚至開玩笑說“即使德軍佔領了廚房，仍然需要在客廳同蘇軍進行戰鬥。”

對斯大林來說，是決不能讓這座以自己名字命名的城市落入德軍之手的。他親自下令葉廖緬科上將，要求在任何情況下都要堅守該城。每一座房屋，只要有蘇聯軍人，哪怕只有一個人，也要成為敵人攻不破的堡壘。

而對希特勒來說，斯大林格勒的jīng神價值已超過了其戰略價值，非要攻陷它不可，當新任陸軍總參謀長蔡茨勒將軍小心地向他指出第6集團軍群北翼漫長的頓河戰線面臨著危險，建議將第6集團軍群撤到頓河河曲地區。

但希特勒嚴厲地回答說：“德國士兵到了哪裡，就要守到哪裡！”

經過3個月血腥的戰鬥至11月初，德軍終於緩慢地推進到了伏爾加河岸，並且佔領了整座城市的80％地區，將留守的蘇聯軍隊分割成兩個狹長的口袋狀，但蘇聯紅軍每當到了夜間，便有中華帝國空軍秘密幫助戰鬥。

中華帝國強大的夜間攻擊機群，每次都會給德軍造成巨大傷亡，而蘇軍則趁著夜間迅速奪回被德軍白天戰略的地方，這使得德軍始終未能完全佔領斯大林格勒。

此外，伏爾加河開始結冰，導致蘇聯不能再透過船運送補給品給城中守軍。儘管如此，馬馬耶夫高地附近的戰鬥和北部城區的工廠地帶的戰鬥依然非常激烈。其中，　紅sè十一月工廠、　拖拉機廠和街壘工廠的戰鬥為全世界所知曉。當蘇聯士兵與德軍進行槍戰的同時，工廠內的工人就在側旁修復損壞的坦克和其它武器，有的時候甚至就直接在戰場上修理武器。坦克由工廠的工人志願兵駕駛。這些坦克往往直接從兵工廠的生產線上開到了戰鬥前線，甚至來不及塗上油漆和安裝shè擊瞄準鏡。

11月11rì，德軍以5個步兵師、2個裝甲師和2個工兵營在寬5公里的正面上發起強攻，戰鬥隊形高度密集。

一天之內，蘇德兩軍為爭奪每寸土地、每一座房屋，都進行了異常激烈的戰鬥，雙方傷亡慘重。德軍雖然在街壘工廠以南衝到達了伏爾加河岸，但部隊已疲憊不堪，其攻勢已成強弩之末，保盧斯被迫於次rì停止了進攻，修整部隊。蘇軍的損失同樣嚴重，第62集團軍的兩個師損失了75％的兵員。

從7月到11月的戰鬥中，德軍在頓河、伏爾加河和斯大林格勒的戰鬥中損失約70萬人，1000餘輛坦克，2000多門火炮，1400餘架飛機。

蘇軍最高統帥部自9月底開始準備大反攻，負責斯大林格勒地區總體戰略的朱可夫開始向斯大林格勒秘密大規模集結兵力。至11月中旬，在斯大林格勒地域城外的南北兩側的蘇軍計3個方面軍10個諸兵種合成集團軍，1個坦克集團軍，4個空軍集團軍和若干個dú　lì軍、坦克軍和旅，共143個師110。6萬人，計15500門火炮和迫擊炮，1463輛坦克和強擊火炮，1350架飛機。

………【第610章　做義工的小公主】………

比起蘇聯戰場上黑壓雲域的緊張氣氛，中華帝國則成為人間的樂土。

陽光明媚的早晨，人們匆匆忙忙的吃了份早晨，出門時隨手拿起門口郵箱裡的今rì報紙，然後趕上公交車前往公司上班。

曾幾何時，人們都向往開私家車上班，但隨著城市的rì漸擁擠，以前三十分鐘的車程如今變成了三個小時，大街小巷一片擁堵。

不過，上班族有著自己的辦法。有的選擇騎腳踏車，但更多的卻選擇坐公交車。

中華帝國交通總署有著嚴格的規定，城市公路中間有一條雙向行駛的黃sè標記線路，那條線路只允許公交車、救護車、消防車和jǐng車使用，禁止私家車通行，這項法規受到全國人民的強烈支援。

每當上班高峰期時，開著一輛輛豪華私家車的人們被堵在半路上，只好拿起報紙打發時間，不過當他們看到身旁的黃sè通道上一輛輛公交大巴暢通無阻時，他們能夠感覺到車上的乘客向他們投來的可憐眼神。

很快，一輛藍sè公交車快速駛過，讓人們感到奇怪的是，這輛公交車上面擠滿了人，而在它後面的其他公交車上卻是相當的寬鬆。

這輛編號9527的京城11路公交車今天很特別，因為它的伺機是一位十分漂亮的美女，當然這還不是重點，真正的重點是這位美女司機的身份——她是當今皇后所生。年僅十九歲的中華帝國靈靜小公主。