了唐級和宋級（唐級改）潛艇的生產線，包括單獨採購的大批紅頭魚雷在內，德國海軍這筆軍購高達88億龍幣。儘管這樣，中華帝國還是對德國海軍進行了限制，例如生產線雖然賣給了德國海軍，德國自己可以生產大部分零部件，但是關鍵的汽輪機、紅頭魚雷、無線電敵我識別系統、聲納陣列等裝置都在中華帝國國內生產，然後運往德國組裝。

可以說，中華帝國依然握著德國潛艇的脖，一旦戰局出現變故，中華帝國可以隨時終止向德國提供關鍵裝置，等於控制德國海軍裝備唐級潛艇和宋級（唐級改）潛艇的數量，從而影響戰局發展。

當然，中華帝國要的是英德潛艇在大西洋上的力量平衡，這樣符合中華帝國的戰略利益。

雖然中華帝國海軍現役的宋級潛艇一直沒有對外出口，保持著據對的先進地位。但是，德國潛艇面此時對的問題同樣也是中華帝國潛艇將要面對的問題。

儘管中華帝國現役的宋級潛艇十分強大，號稱大洋黑洞，是當前世界各國的聲納系統難以探測到的，因為她的噪音十分接近海洋噪聲，一般的聲納兵根本無法判斷出來。同時，宋級潛艇的水下航速高達25節，可以追上大多數戰艦和大部分的商船。

但是，隨著各國海軍陸續開發出先進的輪機系統，軍艦的航速基本上都超過25節，甚至達到33節，低於25節的軍艦基本上很少了。即使有，也是價值不高的軍艦，甚至不如中華帝國的一枚紅頭魚雷值錢。同時，航海的巨大進步，也讓民用船隻的航速大幅度進步。尤其第一次世界大戰之後，民用船隻苦於早期航速太慢，經常被十幾節速度的潛艇追殺。吃一塹長一智的民船在二戰爆發後，大多數慢速船隻都放棄了出海，商人們基本上都採用速度高於20節的船隻運貨，這也是德國潛艇戰果每況愈下的直接原因之一。

當然，對於中華帝國的宋級潛艇而言，25節的水下速度如果用於破交作戰的話，依然是商船隊的噩夢。但對於中華帝國海軍而言，他們在潛艇方面一直走在世界前面，不允許出現潛艇對付不了的民船或者軍艦。尤其很多商船的航速甚至達到30節，這已經超過了宋級潛艇的獵殺速度，這點是讓中華帝國海軍所不能夠容忍的。

事實上，早在中華帝國於光華十九年六月開工建造兩艘宋級潛艇的時候，帝國艦政總署就在研究下一代潛艇的設計了。只不過，當時中華帝國的潛艇領先國際一代以上，各國潛艇想要追上中華帝國的宋級潛艇至少需要20年以上，因此帝國海軍在潛艇方面有著充足的研發時間。

元級潛艇從光華十九年底就立項研製了，但是直到光華三十九年的這二十年間，元級潛艇一直未被帝國海軍認可，期間元級潛艇的六艘試驗艇陸續下水，但xìng能一直較宋級潛艇沒有突破xìng進展，帝國海軍接連推遲元級潛艇的服役時間，將設計指標發揮艦政總署，要求重設計和改進。（未完待續。。）未完待續

………【第574章　中華帝國的攻擊核潛艇問世】………

原創對於潛艇而言，大的瓶頸就在於速度和續航力問題上，這受限於人類自身原因，因為人類離不開空氣，動力系統也離不開空氣，而在水下，空氣就成為大的問題不管潛艇裝置多麼的先進，人和發動機都需要空氣，這就導致元級潛艇始終無法突破這個瓶頸。

但這個瓶頸隨著中華帝國開戰核反應堆試驗後，給了帝國海軍潛艇設計師們的發展思路，尤其是中華帝國首艘核動力終極戰列艦光華大帝號服役後，帝國的潛艇設計師們終於有了突破xìng的設計思路——核動力潛艇概念被提出。

中華帝國海軍早在20世紀20年代中期，便對科幻小說《海底兩萬裡》裡第574章中華帝國的攻擊核潛艇問世面的先見潛艇設想產生濃厚的興趣，當時帝國艦政總監魏翰便對利用核能推進潛艇的遠景表示出濃厚的興趣，只不過受限於帝國當時的核物理研究發展緩慢而放棄。

三十年代開始，中華帝國陸續完成了核反應堆試驗，並在大亞灣修建了人類歷史上第一個核電站。三十年代末，中華帝國成功的將核反應堆搬上了戰列艦，為戰列艦提供近乎無限的能源，核動力終極戰列艦光華大帝號的出現，讓帝國潛艇設計師們眼前一亮，找到了元級潛艇的出路。

光華三十九年二月，北洋大學核物理實驗室在大沽完成了首個小型核反應堆，其體積相比光華大帝號戰列艦上的核反應堆小。只有四分之一左右，一次xìng注入燃料可以支撐宋級潛艇全速行五萬公里的耗電需求。這樣一來，為元級潛艇實現不依