者淹沒在人流之中。

這些記者們你一句、我一句七嘴八舌的問，顯得有些嘈雜，可實際上徐臨淵透過的時候，一句都沒有聽到，自然也不會回答他們，再加上有惡來和典龍那股生人勿近的氣勢與威懾力，讓那些記者也不敢靠近。

直到徐臨淵過了通道，來到會場走到主席臺的位置上坐了下來之後，這幫記者們才安份了下來，光是在那大拍特狂，四處遊走，就像是辛勤的小蜜蜂。

徐臨淵坐在主席臺前，掃視了下會場的前排，就見cx聯盟中接到邀請函的企業全部都派了代表前來，於是便向他們點了個頭。

而前面第二排，則是坐著一些政界的的人物，也均是向他們點頭。

不過在第三四排上，徐臨淵倒是詫異地看到了幾個陌生但又見面的面孔，這幾人在電視上看到過，不過他們親自出現在這裡，徐臨淵還是微微有點意外，那就是韓國現代汽車與日本豐田公司的兩位董事長張富士夫與玄貞恩。

想了想，隨即也就釋然了。

這次現代和豐田借這次hx…t事故的時機，派代表跑到了這裡來尋求加入cx聯盟的機會，想要透過這次hx…t事件從中漁利的目換失敗，他們不甘心，而且為了表達誠意，所以就親自前來了。

與這些人點了個頭，算是打過了招呼之後，時間也到了九點半這個點上，工作人員也在除錯話筒，會場中在所有人到場坐下之後，也將正工開始了。

會議是由汪倪來主持的，他在開場先對各位來賓與領導，及業界人士表示了衷心的問候與歡迎，然後就對未來集團，未來工業製造公司，以及發動機製造廠的一些資料情況進行了介詔，闡述了近兩年來未來集團在發動機領域取得的業績，以及未來集團今後將致力於科技創新研發，走尖端化標準產業道路的目標。…；

說完後，汪倪便請徐臨淵致開幕辭，場上頓時響起了一陣熱烈的掌聲。

徐臨淵經歷的大場面也不少了，膽識氣魄自然也得到了成長鍛鍊，所以如今對這種場面也是輕鬆悠然。

他拿著準備好的發言稿來到臺前，先對在場的客人鞠躬致意之後，便開始發言。

致辭當中，他主要講述了未來集團在二代鏈環發動機研發設計上的創新與突破，到投入產品樣品測試，再到正式生產的一些事情，以及這次二代引擎在技術與標準上的一些創新的舉措，並簡單扼要的介詔了這次即將展示的發動機樣品的一些效能……等等做了重要的發言。

講了大概有五分鐘左右，徐臨淵的發言完畢就下了臺，此時會場中自一陣掌聲之後，許多人心中都有種迫切，很想知道，那款新型的二代鏈環發動機，究竟會有怎樣的強勁效能，比之一代又有哪些世界領先的技術。

接下來的會議，依然還是由汪倪主持，也是此次釋出會的重要內容了。

汪倪也沒有多講解未來集團的發展史以及在二代引擎方面的研製方面的內容，她也知道觀眾們並不想聽這些，現在不知道未來集團的人還真不多了，所以他直接進入正題，向一位技術人員點了點頭。

只見會場的光線一暗，代表們就看到前方的一個巨大的投影螢幕上，一款新型的發動機展現在了人們的眼前。

代表們就看到到，這款發動機的設計，秉承了未來集團的一代引擎的設計思想理念，從外觀上來看，依然還是顯得很精緻小巧，但實際上比起一代引擎在體積上還是較大了一些，而且其構造設計，也有相對不同的變化。

“各位女士先生們，這就是我們經實驗基地研發測試並可正式投放市場的第二代wlxb…j20鏈環引擎發動機，他的構造，延續了一代的風格，但在其技術上，在保持原有的cx動力引擎工作原理技術之外，我們又有了新的突破，其中包含五項依然是全球領先的技術設計……”

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第四百零七章　震憾全球的引擎技術

“吸……又是五項世界領先的技術！”

當場下觀眾聽到汪倪所介詔這些內容這後，均是倒吸了口氣，驚呼一片，紛紛議論了開來——

上次的九項世界領先，目前還沒有人能夠趕上，而且各國的企業們還都在努力研究鏈環引擎的那有背傳統的工作原理模式，就是有些獲得了cx標準的授權，現在主要投入精力在研發。

雖然多數企業參照了一代引擎的設計思想與工作原理，可是其自主研發設計出來的發動機產品，比之傳統的發動機技術也算是有了很大的突破性進展，可在一些仍由未來集團控制的核心