正月十七，張興明，二哥，沈韻秋，柳教父一行到達香港。

本來大過年的，張興明沒打算讓柳教父過來，但是柳教父的創業激情一點也不像是一個三四十歲的中年人，反而比張興明更像年輕人，和家裡說了聲到香港創業，收拾個小包就來了。

新技術發展公司這會兒已經名存實亡了，主要架子的幾個人全跟著柳教父出來了，張興明樂享其成，省下了一筆小錢，小錢也是錢啊。

柳教父在香港這邊只要找好落腳點，把研究所的盤子搭起來，他們馬上就到位，到是能省不少心，要知道這個時代，電子方面的專業人才在哪都是寶貝，還真不是那麼好招。

至於新技術發展公司現在手裡唯一的王牌：計算機漢化技術，張興明還真就沒放在心上，雖然後世的漢化技術都是在此之上發展出來的，但有了實際東西倒推出一種新的技術繞過專利簡直不要太輕鬆，只要有人就啥都能有。

老郭接機，張興明現在真心希望香港國際機場快點建起來，啟德機場實在是太考驗人的心臟了，總覺得下一刻飛機就會飛到海里、撞到山上，或是直接飛入民居，話說九龍居民站在樓頂上拿根晾衣杆就可以打飛機了。

大半年不見，老郭的形像又變了不少，黑了，也瘦了，但是人更加精神。

來之前聯絡的時候，老郭就神秘的說要給張興明一個驚喜，下了飛機見了面，看到嶄新的老郭，張興明以為這就是他說的驚喜，結果不是。

一行人都是做事的，再說從瀋陽到香港也不存在什麼時差，汽車直接開到了汽車工業研究所。

汽車是一項偉大的發明，不計其數的鋼鐵零件最終組合成任人操控的速度神器。但是從無到有的設計製作一輛汽車真的太難了。

哪怕是有現成的模版實體放在那裡，三十幾個研究者帶著一百多名助手不分晝夜的忙活了大半年，還是有很多的問題沒有解決，輪胎的壓力紋，輪轂的材料，發動機材料，懸掛裝置的力學原理。

研究人員分成了多個小組，每個小組負責一至五個小專案，光全車的測繪圖紙就能堆滿一間房子。

張興明他們趕到的時候，正是午餐時間，衣衫不整蓬頭垢面的研究員和助理們正端著飯盆聚在一起吃飯，而且即使在吃飯，他們也在不停的討論問題。

張興明他們一行人進到餐廳幾分鐘了，只有兩個小助理瞄了他們幾眼，研究員愣是沒有一個看到他們進來的。

老郭無奈的使勁拍了拍巴掌，大聲說：“同即們同即們，看這邊，董事長來看望大家啦。”

幾個研究員回頭看了一眼，又扭過頭去接著討論，只有二個年紀比較大的研究員放下飯盆走了過來：“郭所長，啥前來的呀？”

老郭臉抽抽了幾下，說：“老王老秦，跟你們說過多少遍了，身體最重要，我們不急，你看看大家的形像，吃飯都不能認真吃，要是身體垮了怎麼辦？是晚幾天肯定成功好些，還是人垮了專案停止好些？”

老王和老秦是研究所的專案負責人，都來自一汽研究所，一個是材料專家，一個是動力專家，負責這邊所有專案的統籌工作。

老王看了看屋裡人的狀態，抓了抓了腦袋說：“沒事，我注意著呢，老李他們幾個今天就被我強制安排睡覺去了，放心吧。大夥不是心急，是對專案有激情，不想錯過一點時間。”

張興明說：“現在大體上怎麼樣了？”

老郭說：“這是咱們董事長，錢，裝置，技術全來自張董事長。”

老王馬上看向張興明的眼神就變了，過來伸出手抓手張興明的右手就是一陣猛搖，說：“太感謝您了，讓我們這些老傢伙終於看到了希望，讓咱們的整車技術看到了希望。”

張興明被老王的熱情“捏的疼搖的暈”弄的差點散架，說：“我只是運氣好，還得靠你們努力，現在進度怎麼樣？”

老王說：“我是動力這邊的，底板這塊基本上吃透了，發動機問題也不大，咱們還是造過V型發動機的，雖然耗油量大了點，也是成功了。現在就是對離合系統和變速箱這塊還在搞，不過請領導放心，半年之內我們肯定能吃透。”

邊上老秦說：“我是負責材料的，說來慚愧，大半年了，我們只弄通了轎廂材料和底板材料，發動機，離合器，變速齒輪還有輪轂的材料還在分析中，這幾種材料全部不是市面材料，目前來講只有輪轂材料與現行市場上的材料最接近，這幾天應該能出結果，其他幾種不太好說。”

老王說：“防凍液，機油和剎