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印度方向，九月下旬，安'插'在***軍中的內線傳來盛世才染病暴斃的訊息後，安家軍空軍傘兵部隊即對孟買城實施空降打擊。

連續的瘟疫，已經將這座印度第一大工業城市，折磨得奄奄一息。這座戰前擁有四百萬人口的特大城市，到了十月初，剩下的人口竟然不到三十萬人，而且其中大多染病。

傘兵部隊迅速搶佔機場及周邊地區，站穩腳跟後，大量防疫兵和生化兵，便透過空運源源不斷派往孟買，焚燒屍體，對城市進行全面消毒處理。傘兵部隊在盛世才入住的泰姬瑪哈大酒店的地下室裡，發現了盛世才搶劫而來的金銀財寶。

不過，自古善'射'者死於矢，善戰者死於兵，善泳者溺於水，這一回盛世才也受到他一手製造的瘟疫影響，死於非命，同時他的屬下和軍隊也大部分死於疫病，倒是替安毅一勞永逸地解決了煩惱。

在控制孟買的同時，安家軍六個集團軍和直屬軍團，穿戴防化裝備，迅速東進，至十一月底，北線已經順利推進到瓦拉納西，中路進佔德干高原，南方推進至葡萄牙在次大陸的殖民地果阿。

由於遍地瘟疫，安家軍機械化部隊幾乎是馬不停蹄，一路向東，城鎮一律不進入，只搶佔戰略要點，可以說是暢通無阻。

日軍疲於應對瘟疫，對於安家軍迅猛如雷的攻勢，毫無辦法。

整個印度瘟疫爆發期間，***'政府'透過黑市渠道，購買了上千萬盒盤莫西林、西莫西林、磺胺針劑和'藥'片，動用了上百噸黃金儲備，才終於把蔓延於東印度地區的瘟疫壓制下來。

這幾年安家軍瘋狂濫發***偽鈔終於有了效果，現在日元已經貶值了近半，黑市竟然不收日元。***'政府'及軍隊高層，並未意識到具有高防偽'性'的日元竟然會有偽鈔出現，誤以為是美國***導致物資短缺的結果，不得不拿出真金白銀出來購買，因此對於美國更增添了幾絲怨恨。

即便如此，依然有數千萬印度人死於非命，有三萬九千餘名鬼子喪生異域，加上夏季熱死的鬼子兵，死於自然災害的人數竟然達到四萬人，富饒美麗的印度，竟然成為許多日軍心目中最不願意去的地方。

現在印度的情況是安家軍立足未穩，而日軍元氣大傷，都不敢向對方貿然發起進攻。由於擔心牽一髮而動全身，因此波斯那邊暫時也不敢動彈，這就導致了東西兩線安家軍與日軍的對峙。

還有一個勝利就是交通建設的勝利。

今年是南華交通大發展的一年，隨著大量飛艇、直升機及工程機械加入建設大軍，同時南華方面採取了分段式施工然後再合龍的辦法進行建設，對阻攔鐵路前進的大山，採取了直接爆破或者是用挖掘隧道的方式提前進行施工，使得幾個在建的大型鐵路專案都提前完工。

年中，新京經諒山、鎮南關，至廣西境內憑祥、崇左至南寧的鐵路全線貫通。九月，太原經北江、下龍至邊境線芒街、東興，再到防城、欽州港的鐵路實現通車。至此，南華至祖國內地，已經有三條鐵路大動脈貫通，一旦中原和江南出現問題，即可快捷地從南華出兵，迅速抵達長江南岸，對日寇迎頭痛擊。

九月底，由西貢至金邊的鐵路貫通，此前法國'政府'已經修建了金邊至磅遜、金邊至詩梳風的鐵路，再加上提前修通的詩梳風至沙檄的鐵路，西貢與暹羅鐵路大動脈有機地連線到了一起。

到十一月初，順化至西貢的沿海鐵路實現通車，南華南北、東西便由這條鐵路樞紐捏合成了一個整體。

十一月二十八日，新京由和平、山蘿至奠邊府，再由奠邊府至安心城的鐵路實現開通。這條鐵路全長六百二十七公里，穿越了南華北部的莽莽群山以及沱江、南康河兩大河流，可以說代表了南華鐵路建設的最高成就。

鐵路由德國人提供資金，採用的也大多是德國鐵路建築技術，但是使用的卻全部是中國的工程師和工人。

這六百二十七公里鐵路，沿途大都有法國人修築的公路。整個鐵路線，共分為一百個施工段，有十萬名工人參與建設，也就是說，每6。27公里的施工段，實際上是由一千人在近兩年的時間內負責完成的，這樣的進度絕對不能說快了。當然，相對於後世印度這個奇葩國家來說，就太了不起了，因為它們的城市中有大量十來層的建築物經歷了七八年的風雨也沒有修好到最後變為危樓拆掉的例子存在。

當然，實際建設中，地