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在此後的歲月裡，由於國民'政府'對蘇區的歷次圍剿，江南集團的運輸線路遭到破壞，同時軍隊的頻繁徵用，讓運輸公司無法承受，安毅咬咬牙將公司轉售於虞洽卿創立的三北運輸公司，名下只保留了客貨輪數目再次翻倍的水運公司。虞洽卿經營不善，加上駕駛人員和維修工奇缺，至三四年底，運輸公司已無以為繼。

在運輸公司宣佈破產前夕，周崇安如天使般出現，按照出售時的價格從虞洽卿手裡將奄奄一息的運輸公司接收回來，又一口氣從川南汽車製造廠訂購了客貨車各一千五百輛，從裁撤的警衛部隊、工程兵部隊中徵召了上萬退伍兵，加入到運輸公司，公司的業務頓時呈現爆炸式增漲。

配合國民'政府'的修路計劃，江南集團將運輸公司開到了江西、福建、廣西、廣東、浙江、江蘇、安徽、河南、河北、湖北、湖南、四川、貴州、雲南、陝西等省各個城鎮，全國公路上百分之三十左右的行駛車輛，大多為江南集團所有。同時，在這十餘年間，水運公司的客貨輪數量也有了顯著增漲，四百餘艘大小船隻穿梭於長江、淮河、黃河、大運河沿岸各港口城市，成為溝通東西南北的重要紐帶和橋樑。由於安家軍睚眥必報的作風，先後清剿十餘起殺人越貨的車匪路霸和水賊，此後再也沒有人敢打江南運輸公司的主意，生意越發興隆。

正是有著龐大的客貨運體系作為支撐，敘府、湘西、雲南、滇南生產的各種商品要不了多久就會出現在全國各地民眾身邊，上海和江浙財團的產品，也由江南集團運往各地，很快出現在一家家百貨公司、電器商行、機械商行、服裝店、鐘錶行、糧油店、五金店裡，民眾可以方便地購買到諸如香菸、火柴、味精、麵粉、餅乾、糖果、鐘錶、罐頭、服裝、泡麵、塑膠製品等產品，而全國各地的土特產和各種礦物，也透過物流渠道，運往全國各地。

“總的來說，如今的江南集團，更多的是在國民經濟中充當一個潤滑劑和橋樑媒介的作用，更像一個專業的商業機構，而此前的實業職能，大多由川南集團予以繼承。不過，在目前的情況下，這恰恰最符合江南集團的定位。對於西遷的那些企業來說，江南集團曾經與他們同甘共苦，在許多企業中甚至還留有微薄的股份，相對於陌生的川南集團而言，他們更願意相信江南集團，對於江南集團的建議和要求，也沒有那麼多的牴觸情緒。對於礦場主和地主來說，長期以來，江南集團的產品就是質量和信譽的保證，他們手裡的礦產品和農副產品，也願意賣給擁有良好口碑的江南集團。而對於外國洋行而言，江南集團是長期的合作者，彼此間相互信任，貿易中遇到刁難的機會微乎其微，這也是歷年來摩托車、電器、腳踏車、味精、香菸、服裝、殺蟲劑等產品在外貿中訂單成倍增漲的原因之一。”

周崇安的話，引來安毅的肯定：“說得好，這也是為什麼在我們售出江南集團名下所有實業後，依舊保持江南集團正常運營的原因。現在我們國內國外的所有貿易，都是透過江南集團進行的，僅僅今年前半年，江南集團的貿易額就高達十億，雖然扣除成本和花銷後，利潤只有不到五千萬，但作用卻無法替代。今後，隨著抗戰的全面爆發，江南集團還將承擔更大的責任，發揮更為重要的作用。”

隨後發言的是何京。何京聳了聳肩，攤開手：“與前面的兄弟集團不同，我們東方集團主要是起一個***導向作用，所以在盈利方面並沒有追求。原本我們的東方電影公司和唱片公司每年還有個一兩百萬的盈利，可是現在電影公司已遷移至敘府，一切還得從頭開始，估計一兩個月內沒有影片和唱片推出，再加上華北大戰正酣，民眾朝不保夕，誰還有心思看電影買唱片？倒是《東方新聞報》和《東方望》銷量再創新高，預計這也是未來盈利的唯一指望了。”

安毅剛想安慰兩句，勞守道已然發話：“盈利並非企業生存的唯一指標，能夠***縱***導向，比什麼都來得重要，咱們安家軍之所以能有一個好名聲，東方集團的宣傳和鼓動功不可沒。而且，正是因為東方集團沒有功利'性'，新聞評論和報道更具公正'性'，更被人民所接受。

“想想看，若是東方集團與利益集團過多接觸，名下產業眾多，關鍵時刻，誰能相信它的新聞和評論？這些年來，《東方新聞報》和《東方望》因其公正客觀，為社會各階層所接受，我聽庸之先生說，就連蔣委員長每天看的第一份報紙，也是《東方新聞報》，然後才是《中央日報》。而你們對小子的宣傳報道，是屬於潛移