如果我們也跟他們一樣，去研發大馬力農機的話，在起跑的時候，就已經慢了一大截了。既然如此，我們不如反其道而行之。

別人都喜歡將農機越做越大，我們就將農機越做越小，國內的農機龍頭都在研發大型的大馬力農機，我們就去研究輕型的小微型農機！”

“小微型農機？這東西能有市場麼？”倪貴林下意識的問。

“倪總工，你別隻盯著那麼大農場，也要關注一下那些小農嘛！至少咱們國家的農業，還是以小農為主的。普通的農民，一戶也就是幾畝地，哪裡用得上大馬力的拖拉機！”

李衛東接著說道：“除了我們國家，像是東南亞地區，基本都是農業大國，而且人口同樣比較密集，人均土地佔有率不高，很多地方也是小農經濟，這些都是小微農機的主要市場！”

倪貴林點了點頭，隨後開口說：“小微農機，市面上的確不多見，但是這種產品技術含量也低，門檻也很低，恐怕很容易被別人仿造啊！”

“所以我們要做的，是有一定技術含量的小微農機。我們要把小微農機的質量和效能做上去，即便是有其他企業仿造我們的產品，他們也達不到我們的質量和效能，市場依舊是我們的。”

李衛東接著說道；“我所期望的是，最終形成一個大企業看不上，小企業又做不了的局面，到時候整個小微農機的市場，就由我們來主導！”

小微型農機，的確是未來農機發展的一個方向。

過去的幾十年，世界農機的發展思路就是，最少的人，種最多的地。

因此農機越做越大，馬力也越來越強。很多大型農機，做的比坦克還壯實，而那些所謂的國外高階農機，清一色的都是大馬力產品。

之所以如此，就是因為美國是全世界最大的農機消費市場。

美國都是大農場，適合大型農機耕種，很多農場得開著飛機才能溜達一圈。若是放在國內的話，別說是開飛機溜達，就是起落一架直升飛機，就能把全家一年的收成都吹走了。

而且美國的人力成本貴的要命，僱人開農機的錢，可能要比農機本身都要貴，所以農業生產當中，能少用人就儘可能的少用人。

這時候大型農機的優勢就體現出來了。越大的農機，可以作業越多的土地，也可以節約勞動力。

基於市場的需求，美國農機自然是越做越大，馬力越來越強。

而美國又是農機最主要的消費市場，別的國家的農機企業，為了進入到美國市場，也只能向大型化發展。

就比如日本的久保田和洋馬，都是世界頂級的農機企業，完全不遜色於約翰迪爾和紐荷蘭。但日本那麼小的地方，能有多點兒的耕地？所以美國才是日本農機的主要出口市場。

而為了能夠在美國市場站穩腳跟，久保田和洋馬生產也將主要精力放在大型農機上。而這種大型農機在日本的農業中，幾乎發揮不了作用，完全就是為了外銷而誕生的。

除了美國之外，南美、東歐、澳洲等糧食主產地，也都是採用大農場的模式，這些地區用的都是美國的種子，也學習了美國大規模機械耕種的模式，因此對於農機的需求，也越來越像美國，那就越大越好。

中國、印度和東南亞地區，也是世界上的糧食主要產區，但是這些地方人口多，人均土地面積少，而且還有很多山區丘陵地帶，適合大規模機械化耕種的土地並不多。

像是中國，除了東北和華北兩大平原之外，南方都是丘陵地形，中西部和西南的地區是高原，大部分地區是不適合大型機械化耕種的。

印度的情況差不多，雖然印度的氣候很適合發展農業，但除了北部恆河平原之外，南部的德干高原同樣沒有大型機械化耕種的空間。

中南半島地區，也就是湄公河下游有大批的平原，可那地方是柬埔寨，世界上最窮的國家之一，哪裡買得起大型農機！

南洋各島國，蘇門答臘島一半是山，加里曼丹島一大半是山，爪哇島一大半是山，也都用不上大型農機。

這些地方地形特點，其實是很適合中小型農機發揮作用的，而且這些也都是糧食產地，是農機產品的消費市場。

但發達國家的農機巨頭，卻不肯為這些地區，開發中小型的農機。

原因自然是因為這些地方的人比較窮！

對於那些農機巨頭而言，既然賺不到多少錢，幹嘛還費心思伺候啊？不如多關注一些有錢客戶的需求。

可以說在過去幾十年裡，美