人敢信！

這就好比打拳擊比賽，其中一個參賽選手拿出全部身家，押注自己被揍死！

另外還有其他的騷操作，比如摩根士丹利說他們的伺服器崩了；美國銀行表示，自己停電了；高盛則是資料庫丟失。

可以說這一場次貸危機，將資本的劣性完全的暴露出來，此時投資者們才發現，華爾街的那些美國精英們，竟然能這麼的無恥，簡直是毫無下限！這些所謂美國精英說的話，真是一句都不能信。

而次貸危機的風暴很快就燃燒到整個金融行業，股市崩盤，金屬和原油的期貨大幅度跳水，這也就意味著市場對於工業的前景並不樂觀。

果不其然，這一波金融危機很快的就燃燒到實體經濟方面，首當其衝的就是美國的傳統制造業。

次貸危機當中，整個汽車產業受傷頗重，所有汽車品牌的銷量，無一例外的都出現了不同程度的下滑，美國三大車企，福特變賣資產斷臂求生，通用汽車和克來斯勒則申請了破產。

在當時，凱美瑞和雅閣的銷量都大幅度的下滑，捷豹路虎這種豪華品牌，日子就更難過了。

美國的老百姓離不開汽車，可是經濟不好，大家手裡沒錢，這時候買車，要麼是買二手車，一手車則是挑便宜的買，有幾個人能買得起豪華品牌！

因此當貝姆赫爾工廠因為罷工而停產時，李衛東是一點兒也不著急，即便把車生產出來，也賣不出去，那還不如把生產線停下來，還能少虧一些。

至於被裁掉的那些工人，李衛東就更不心疼了。

次貸危機當中，全美有太多的企業都裁員了。

首當其衝的是房地產業和金融行業，有一大批倒閉的企業，而能撐下來的，也必定會大規模裁員，裁掉20的員工都是少的，正常都是30起跳，裁掉50的都有很多。

然後就是傳統的製造業，裁員也都在10以上，嚴重的也能達到30。

值得一提的是石油行業並沒有大規模的裁員，一是當時油價上漲，二是因為美國頁岩油革命，新增了很多頁岩油田，反而創造了不少工作崗位。

美國的汽車行業也想透過裁員來降低成本，可惜遭到了工會組織的抵制，甚至在這時候，工會組織還在吵著加福利。

通用汽車就是這樣被搞破產的，經濟危機讓通用面臨鉅額虧損，企業想裁員，結果工會又鬧起來，要求增加福利。最終把通用汽車逼得申請破產保護。

當通用汽車申請破產保護的時候，工會組織徹底的傻眼了，他們也沒想到，百年通用還真的破產了！

於是在之後美國政府拯救通用的過程中，工會組織慫得很，要求從原來了增加福利，變成了不要裁員。

如今面對即將到來的經濟危機，捷豹路虎遲早都是要裁員的，若是正常裁員的話，肯定會有工會出來找麻煩，於是李衛東干脆就趁著工人罷工的契機，先來一波裁員。

……

過去的五天裡，每日都有四十名工人被裁掉，五天的時間剛好裁掉了200人。

而在第六天，又貼出了一張新公告，內容是未來四天會再裁掉200人。

四天之後，新的公告又出現了，三天裁掉200人！

裁員週期由一週，變成了五天，又變成了四天，現在是三天，這讓不少工人感覺到了慌張。

貝姆赫爾工廠的3875名工人當中，有九百多人是工會成員，如今已經裁掉了810人，如果下一次還要裁200人的話，就意味著所有的工會成員都會被裁掉，另外還有幾個非工會的倒黴蛋兒，也會被裁員。

到了這個時候，終於有工人開始慌張了！

……

罷工的現場，幾位工人一邊喝著礦泉水，一邊先聊著。

“看到今天的裁員名單了麼？上面有65個人！上週還是隻有50個人的。”工人甲開口說道。

“上週是四天裁掉200人，正好是一天50個，現在是三天裁掉200人，名單上的人數自然也就多了。”工人乙回答道。

“都已經這麼多天了，依舊在裁員。我覺得，這一次資方是玩真的，他們不打算跟我們妥協。”工人丙開口道。

“工會的人不是說了，讓我們堅持下去，說不定明天到了明天，資方就會妥協了！”

“資方要是願意妥協的話，早就派人來談判了。我可聽說了，資方連半點談判的意願都麼有。”

“資方大概是等著，工會主動上門找他們，這樣他們就