只得再問，“我是問日本地專家，他們的設計可信麼？”

“呵呵。”黃記這次聽明白了，只見他笑了笑，“放心吧，日本來的專家很敬業，何況這次的規劃因為您的大力投資，我們不存在資金缺口，加上還有德國的專家，我們自己也不是糊塗蛋……嗯，反正這次的規劃您放心，絕對不會有問題，日本專家的設計，也的確都是最好的。”

“是麼。”唐歡點了點頭，“還是小心點好，我記得上次寶鋼一期不是吃過日本人的虧麼？比如關鍵配件很貴。”

“是吃過虧，但後來我們仔細想，其實也不能全怪日本人，畢竟純粹在商業方面，他們也沒錯。”黃記嘆了口氣，“歸根到底還是缺錢啊。讓我們明明知道日本人的設計會成本高，但相比而言，我們當時的能力只能引進日本的那套技術，德國的方案好是好，但還不適合上海這種鐵礦石資源缺乏的地區，而且也比日本的招標貴。”

聽到黃記這麼說，唐歡不禁翻了翻白眼：“真服了您，吃了大虧，還說不怪人家使詐？”

“呵呵，誰讓我們第一次都不懂裡面的訣竅呢。”黃記淡淡的一笑，“不過使詐一次，第二次就不靈光了，吃過一次虧，有壞的地方，也有好的地方。將來，我們一定是要走出去，跟世界接軌的，那時候的商業欺詐更加多，我們現在吃點小虧，能引起大多數人的警惕，對未來來說，也未嘗不是一件好事。其實就算日本人，當年不也吃過美國人很多虧麼，都一樣的，這是後來者在發展路上必然要付出的代價之一。”

聽到黃副記這麼說，唐歡也只能是微微搖了搖頭，既不表示贊同，也不表示反對。

仔細一想，他們說的或許也有點道理，中國現在不是沒有明白人，而是明白人太少了，而少數的明白人，也大都不在具體領導位子上，這就造成了上下脫節。大飛機專案如此，寶鋼一期也是如此。

中國在很多情況下，都是最上層要搞某個專案，下層具體研究人員也信心飽滿，但中層具體管理者，就總是信心缺缺。

唐歡還記得，前世曾在網上看過N多帖子，有的說是改革開放的以經濟建設為中心的思想，讓這些大專案下馬，因為搞導彈的不如賣茶葉蛋的了，所以大家都尋思賺錢，不去考慮研究了。

在過去，唐歡也深以為然，但現在親自接觸過程不識等具體研究建設人員之後，他深深的明白到，過去看到的聽到的，未必就是對的。至少在這個時代的中國研究人員，大部分還是有著一種使命感跟責任感，他們對物質普遍看的很淡，反而對自己手頭的研究專案表現出一種罕有的狂熱感。而上層領導，比如鄧也好，胡也好，他們都對這些大型專案也都是關懷備註，沒有絲毫的忽視。

按說，上曾領導重視，基礎研究人員又有信心，專案應該是沒問題，但壞就壞在中間環節，因為這些稍微瞭解點工業，但又其實不是研究人員的官僚們，不管是出於什麼目的，就是出工不出力，可著勁兒的要專案停工，然後可著勁兒的從專案基金中撈外快。

後來雖然沒有大肆報道關於這時期的管理層人員如何如何，但到了胡記時代，可以看到很多研究人員依然回來上工，但過去的那堆中層管理人員卻都全部換了一茬，並且如果仔細研究也不難發現，這批人很多在九十年代末的時候就被各種理由下了監獄，而更多的主要首腦則逃去了國外，最典型的，就是幾個讓運十下馬，並跟麥道飛機順利洽談合作事宜的國家大功臣，後來大都在美國活的相當滋潤……

想到這裡，再聯想到前面跟鄧的見面，讓唐歡忽然感到一陣無力，他不知道自己要是深入中國的政壇，到底會是什麼一副樣子。

再次看向那一片工地，唐歡默默的想：“或許，由外而內，這就是我目前最正確的法子了。沒錯，不能直接走****，要跟****有限合作，自己以外商身份成立一些自己的機構，透過自己的機構多為老百姓做一些實際的福利。比如我可以直接多建設一些學校，多建設一些福利房，多搞一些更實惠的商業保險……這或許就是我回報祖國最好的辦法了。”

寶鋼二期匆忙看完之後，唐歡並沒有對具體施工進度等方面發表什麼看法，畢竟這裡面是屬於專家學者的天下，不是唐歡這樣的門外漢能明白的。（//。yxgxsw。…手機小說）

唐歡雖然不懂廠房建設，也不懂具體規劃，更不懂裝置的先進在哪裡，但起碼知道一點，那就是不能外行領導內行。而作為一個投資者，他只要知道自己的投資用對地方就夠了，這不止是包括專案本身，也包括具體實施項