甲板上一片忙碌，作為第二批四艘靖海級中的首艦，由於比前四位兄弟晚下水了整整兩年，所以在效能上又有了不少進步，尤其是下水時兩座煙囪間留下了大片開闊位置，當時大家還以為要安裝第五座炮塔呢，但沒想到這一空就是三年。

直到八個月前一架怪模怪樣，有兩層翅膀的大怪物抵達，並被安放在了空出的位置，大家才明白當年為何這裡一留就是幾年了。

隨著這架雙翼叫水上偵察機的東西抵達，海軍再次新增了一件利器，尤其是演習中飛機在偵查和指引炮擊上的能力，更是讓驅逐艦艦長們都巴不得在自己艦上也來那麼一架。

江風是從已經更名的空軍飛行學院畢業的第三批飛行員，不過他確是海軍的人，以前是隸屬於海軍飛艇部隊的一名觀察員，恰好當時正在招人說要培訓飛行，他還以為是培訓飛艇官呢，卻沒想到被塞到了東北，成為了一名海軍飛行員。

對天空的嚮往，不僅沒讓他後悔，反而激動得要死，而且直到首次單飛時才清楚，飛機和飛艇有多麼大的不同，只有飛機才是真正反的飛翔。

隨同飛機回到艦隊已經八個月了，八個月裡他和首批四十九位夥伴一樣，成為了海軍的新明星，如果不是嚴格的保密條例，估計早就見報了。

穿著標準的夾克式飛行裝，帶著護耳頭盔，將寬大的防風鏡架在額頭，讓他看起來頗為奇怪，雖然已經飛行了很多次，但當他摸到木質的機翼時，還是有些激動，就像第一次看到飛機那樣，那種滋味似乎永遠也體會不夠。

今天更是不同，因為在八個月的磨合期，讓大家見識到了飛機的作用後，他將迎來首次的真正作戰任務。

“報告，全部檢查完畢，隨時可以起飛。”地勤官向江風敬了個禮後，將記錄下的所有檢查內容表交給了江風。

江風點點頭，卻並沒有立刻接過筆簽字，而是再次逐一檢查起自己深愛的夥伴，從翼襟到兩翼間的鋼絲，從機翼上蒙的帆布，到控制機尾和機翼的動作杆，每一項都極為認真。

地勤官也沒有因為江風的不信任而感到不忿，事實上只要是從飛行學院畢業的人都知道，任務前的檢查是多麼重要，因為這是以數十起血的代價換來的教訓，根據出事時飛行員透過無線電的口述，到事後檢查，這些年培訓中一半以上的事故都是因為疏忽造成的。

何況與空軍的獵鷹不同，眼前這架海軍“蜂鳥”雙翼飛機雖然結構大致相同，但固定式的起落架下卻首次安裝了兩個類似划艇，兩頭尖尖腹部如船底的浮筒，正是這兩個浮筒才讓飛機能夠在海面上起降。

但因為海面起降的摩擦力大，所以發動機比空軍的獵鷹功率更大些，這也是為何一直耽誤到八個月前才首批裝備的原因。

江風仔細的檢查完所有任務項後，才在紙上籤了名字，快步登上了自己的戰鷹，坐進了狹小的座艙內。

上次回遼東時，聽說空軍出了個膽大包天的傢伙，開著飛機追殺敵人，讓他們這批飛行員們羨慕不已，以至於如今空軍飛行員上天都要帶幾枚困在一起的手榴彈，但海軍卻不允許，因為目標不同，海軍飛行員面對的都是鋼鐵軍艦，最小的也有幾百噸，除非有空軍那種幾百公斤的炸彈，要不然根本別想啃動那些傢伙，所以與其帶沒用的手榴彈，還不如把重量剩下來多加一點航空汽油，畢竟海面上起飛的燃油消耗是陸地的幾倍。

後艦橋上，訊號兵雙旗交錯，幾位地勤官立刻把吊車的吊鉤掛到機翼背上，其中一位更是掛在上面陪同著飛機一起緩緩被放到了海面上，等到飛機停穩後，陪同下去的那位立刻摘掉了掛鉤，跟著吊臂一起重新回到了甲板上。

當訊號旗變成了綠色後，江風立刻扭動了點火鈕，這是為了海軍能夠在海面上不靠地勤轉動螺旋槳啟動引擎而設別研製的，利用了空包彈原理實施自動點火。

只聽得砰的一聲，猶如槍擊，蜂鳥頭部的引擎立刻冒出一陣黑煙，兩葉的木質螺旋槳也飛速的轉動起來，最終化為了一團影子。

隨著引擎啟動，蜂鳥彷彿受到了召喚開始向前緩緩行駛，江風立刻戴好防風鏡後，開始調大油門。

大量的特製的航空汽油湧入引擎，使得排氣管裡冒出了更多的黑煙，在這股嗆人的味道中，蜂鳥越來越快，起落架下的浮筒帶起兩道水痕不斷地在海面上跳躍，當快滑出五百米時，蜂鳥的頭部終於緩緩地抬了起來，讓圍在甲板上觀看起飛的所有人都鬆了口氣。

當江風起飛的同時，另外一位夥伴也從安海號旁邊竄上了天空，兩架蜂鳥如同兩隻翱翔