地適用於私人飛行、公務飛行、商業運輸、空中游覽、航空攝影、緊急救護等等方面。加上美國的飛行俱樂部遍佈全國。數以千計，很多美國人都有著駕駛小型飛機的資格，這種輕型飛機的在美國的數量相當地可觀。一些農場主、企業巨頭、商業富豪，甚至於用這種輕型飛機上下班。

林宇搖了搖頭，美國的天空有著大量的zì　yóu空域，可供駕機者使用。但是到了華夏，這種飛機就完全成為了擺設，天空屬於航空業和軍方。任何一次飛行，不提前個十天半個月的申請航線，根本就不可能得到批准。而且這還是得有門路才行。而且進口公務飛機，各種稅費也是奇高，加上國內的機場數量有限。所以一直到了二千年後，真正擁有私人飛機的，在華夏也是寥寥無幾。林宇可沒有興趣帶回去個擺設。而且林宇有自己的專機，對這樣的飛機也就不感什麼興趣了。不過看卡梅隆的模樣，似乎對這輕型飛機倒是很感興趣。要是這樣的話，rì後倒是不妨送他一架“灣流”或“挑戰者”之類的公務飛機，既可以滿足他自駕駛的**，也可以方便他在美國的出行。

林宇記得，這種公務機從三四百萬人民幣到上億元都有，自己倒也不必太奢侈，先買個一千萬人民幣左右的給他就行。對於一個能夠給自己帶來數以十億計美元利潤的人，太吝嗇可是不行。只要將他籠絡好了。這可是一棵搖錢樹啊！林宇的腦子裡，可是有著好幾部都可以由他導演的經典。

卡梅隆卻不知道林宇心裡在動著這樣的念頭，仍然興致勃勃地給他指點著窗外的景點。

……

第二天，林宇便從洛杉磯機場飛向了中東地區。

1991年10月。伊拉克在得到林宇的支援之後在10月27號這一天再一次發動了入侵科威特的戰爭，將科威特變為伊拉克的第十九個省。

1991年7月末伊拉克與科威特之間的談判停止，伊拉克在科威特邊境大量駐軍，薩達姆？侯賽因召見美國大使阿普里爾？格拉斯皮進行一次四目談話。在這次談話中薩達姆表達了他對科威特的氣憤但表示在進行再一次談判之前，他不會對科威特用武。格拉斯皮表示美國對伊拉克在伊科邊境上的武裝力量集中表示關注，但一些伊拉克人將格拉斯皮的言談誤解為美國允許伊拉克入侵科威特，格拉斯皮說美國“對阿拉伯內部的爭執如伊科之間的邊境爭執表示中立”。為了強調這一點。她還說“（美國國務卿）詹姆斯？貝克指示我們的發言人強調這一點”。

雖然格拉斯皮此後不久就離開了外交界，但美國宣告她對一切按規則處事，她沒有向薩達姆？侯賽因總統表示美國贊同伊拉克入侵科威特。但是薩達姆此時可能錯誤地理解了美國的觀點。因為在此之前不久美國也同意兩德統一，對薩達姆來說，這同樣是取消一個本來就是錯誤的國內邊境。其他一些分析家則認為這種錯覺並不存在。薩達姆只是低估了美國的實力，因此沒有認真考慮美國的態度。

1989年11月，美國zhōng　yāng情報局局長威廉？韋伯斯特與科威特特工首長會晤。伊拉克入侵科威特後聲稱獲得了一份這次會晤的備忘錄。《華盛頓郵報》報道說科威特外長在90年8月阿拉伯首腦會議上見到這份備忘錄時昏了過去。後來伊拉克以這份備忘錄為由聲稱zhōng　yāng情報局和科威特yīn謀瓦解伊拉克的經濟和政治穩定。

伊拉克入侵科威特再一次使得國際原油價格上漲了起來，並且。對世界各國原油的供用也減少了很多，畢竟科威特現在在打仗，誰有工夫理原油。

而此時在科茲莫石油公司採購部寬敞的辦公室裡。所有的辦公室成員，都如同受驚的小鳥一般，噤若寒蟬般地看著部長辦公室。佐藤下二正在裡面大聲地咆哮著。雖然他們這些人聽不清到底是在說些什麼，但是從佐藤下二口中那些不斷的“八嘎”也能猜想地到，這絕對不是什麼好訊息。

自從中東伊拉克入侵科威特開始，原本對待屬下還算客氣的佐藤下二，就彷彿變了一個人似的，不但脾氣暴躁了很多，而且對於這些部下的要求也苛刻了許多。就連佐藤下二一向寵愛有加的，他們的辦公室之huā。科茲莫石油公司中有名的美女秘書，松下里美子，前天也因為一點雞毛蒜皮的小事，被佐藤下二狠狠地批評了一頓，據有關人士透露，前天松下里美子。可是和佐藤下二部長一直加班加點到了深夜才被允許回家。

至於加班具體做了些什麼，辦公室裡的男人的臉上都露出了yín蕩的笑容。

“你們知道嗎，里美子回家的時候，走路都很