統之外的資料交給科佩爾看。

科佩爾一看到資料，立刻狂叫起來：“老闆！這是從哪兒來的！是你設計的嗎？你真是個天才！這是多麼出色的結構，多少完美的外形！”

玉生輝說：“你給看看，飛車用咱們自己的發動機，能飛起來嗎？飛車需要改變動力位置和力量，我怕飛不起來。”

科佩爾興奮得胡言亂語，完全忘了玉生輝在旁邊。

他嘴裡不停地念叨：“這是什麼？是飛機嗎？應當不是，這是什麼飛行器，這簡直是上帝的傑作！可是，發動機在哪兒？不行，不能放在這兒，對，放在這兒就一切ok，如果不把這樣的飛機賣出去，那個傢伙就是個傻瓜！”

玉生輝趕快拍拍他的肩膀：“喂，，說話注意點兒，老闆在這兒呢！”

科佩爾這才驚醒：“啊？”

“這些資料交給你，研究一下，發動機放在那兒能飛。”

然後，玉生輝對尉遲明秀說：“讓他們計算一下怎麼擴大生產的事兒，招收新員工，選擇場地，都計劃好，完了告訴我就行。”

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一個月之後，他們已經推出了面向世界市場的飛車。

玉生輝沒有把這種產品叫民用飛機，而是直接叫做飛車。

不知道是人類的健忘，還是現在的人無知，每過幾年，就會有人宣稱制造出了世界上第一輛會飛的汽車。

但是，事實上，真正的人類第一輛會飛的汽車，早在上個世紀20年代就大量生產了。

但是，畢竟汽車這東西再怎麼飛，也不會有飛機的效能好。

要說它的飛行功能，它不如飛機，要說它是汽車，它肯定比汽車貴。

所以，成本問題是會飛行的汽車的致命絕症。

可是現在玉生輝推出的飛車不同，玉生輝推出的飛車是真正能飛的車輛，其實更加接近於民用飛機。

和外星人的飛車不同的是，因為不能使用反重力系統，所以玉生輝的飛車不能使用那麼多的外形。

既要用普通的小型民航發動機作動力，又要能飛上天，這個問題比較麻煩。

最後，科佩爾選擇了玉生輝的飛車資料中的一款滑翔效能好的飛車外形。

這種飛車的樣子跟海洋裡的電鰩相似，也是身體對稱分佈，身體兩邊都盡力向兩邊張開，像長著一對大翅膀似的。

這樣的車身自己就能起到翅膀的作用，空氣浮力大，用航空發動機足夠讓飛車飛起來。

而車身後面還伸出長長的飄帶一樣的物體，它既有平衡的作用，又能當作無線上網的天線使用。

玉生輝又特別在這種電鰩一樣的飛車上面使用了一種特殊的顏色，在深藍色之中還有點點的金星在熠熠閃光。

這樣的飛車，具有強烈的科幻色彩，又極其優美，一經推出，立刻引起世界轟動。

這種飛車比飛機更靈活，但是飛行高度也在普通民用小飛機的高度，而且能夠輕巧地開進自己家的車庫，這是民用飛機不具備的能力。

飛車的售價也不過是豪華轎車的價格，華夏那些富二代全都消費得起。

玉生輝以汽車的名義出售，華夏私人不能購買飛機的禁令對它沒有作用。

普通人自由飛行的時代到來了。

但是，玉生輝只不過是要用這種飛車來圈錢而已，他需要製造的是外星人的宇宙戰艦。

有了飛車和飛機，玉生輝就有理由到天上去折騰了。

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298、在地球的4個月亮上

玉生輝早就發現，過去他的那些隱身飛艇、機器人、鐳射炮，不能達到外星人的水平，其中一個很重要的原因就是，地球上的冶煉環境不行。

在通常條件下，金屬在很大程度上是由空洞構成。

這些空洞是由電子和離子之間的較大的間隙形成的。

所以玉生輝的機器人、宇宙飛船的體積都比外星人的巨大，可是效能卻不如人家的百分之一。

因此，玉生輝必須把他的冶煉工廠搬到宇宙中去生產各種裝備。

宇宙空間是自然界所創造的一個具有各種極端條件的巨大實驗室。

與地球條件相比；在宇宙空間存在著強度極大的磁場，在這樣強的磁場中，物質的原子順著磁場的方向被拉伸成很細的針狀物，