焙蜃┩返惱鬯鷳駛崢刂圃�3左右，現在也只能這樣挺著了，好在天公作美，旱季最後的時間太陽可著勁兒的散發自己的能量。

氣溫已經高達32度，熱得人頭暈腦脹，萬幸的是，當地的印度人已經習慣了這樣的天氣。當旱季快要結束這半個月期間溫度絕對沒有低於30度的時間，這麼高的溫度最適合磚坯的乾燥過程，只需要五天時間磚坯就已經被碼放在了磚窯裡面。

整整十天生產每一天提高10左右，十天之後20多孔的磚窯，這才被全部填滿然後高薪聘請過來的燒窯師傅，指揮著燒窯都開始點火。然後在窯頂面的，小眼兒投入高品質的燃煤，兩個大型的鼓風機一起全負荷的運轉，高達15米的鐵煙囪開始往出冒黑煙。

經過一天一宿的燒製，在經過一天的回溫期，就可以開啟窯門，然後出窯的工人進入到磚窯裡面。把還在燙手的紅磚整整齊齊的碼放在出窯車，200塊一組推出磚窯，整整齊齊的碼放在官窯20米之外的空場，一垛一垛的紅磚就此完成了它的整個生產過程。

當一車紅磚出窯的時候，整個專場還有半個水泥廠全部轟動了，大家熱烈歡呼載歌載舞。這可是整個辛賈爾鎮第一個磚廠，也是辛格實業第三個子公司，現在正式投入生產。而且紅磚的質量，經過檢驗達到了合格產品，只要你磚廠生產出來的紅磚絕對不會愁賣。

再加紅磚生產的成本很低，這是一本萬利的好買賣，磚廠盈利他們這些工人就可以確保自己辛苦一個月的工資順利的拿到手裡。而且磚廠有很多都是計件的工資，比如說生產磚坯的機器班，是按照每一天出產多少磚坯來計算工資的。

插水磚坯，裝窯，出窯，拉水坯這些工序可都是計件工作，整個專場除了護駕的人之外，都是效益工資磚頭出產的越多。他們的工資也就越高，就拿最苦最累的出窯這個工種來說，一車紅磚200塊，出一車紅磚就是五盧比的收入。

如果你身體好，一天可以出200車，那可就是整整一千盧比的收入，摺合人民幣的話也有90多塊。這個工資可就不低了，雖然又苦又累，還傷身體但是收入絕對對得起磚廠的良心，也對得起工人的付出。

這第一車紅磚被拉出了辛格工業園區的大門之後，沿著新修築的石板路，一點一點的往山裡面去。一直翻山越嶺跨過了兩座，橋樑，三個小時之後，進入到了拉加爾村的山谷入口。整個拉加爾村所有村民無論大人小孩都來到了入口，看見一車一車的紅磚被運送到拉加爾村子。所有人都在歡呼，都在雀躍有汽車可以從辛賈爾鎮，沿著新修築的石板路進入的拉加爾村莊。

這就證明石板路已經修築完成，雖然還有一些細節問題需要休整，十天之後才會竣工，可是盼望了百年時間。拉加爾終於看到了自己村子通往辛賈爾鎮的公路被修通，從此以後徹底改變落後貧窮的面貌誰不開心呀。

誰不高興呢？要想富，先修路這一個口號雖然沒有出現在印度鄉村，但是這些人可都不傻。知道自己村子修通的公路對於自己的意義有多麼重大，以後在往外面賣糧食就不用起早貪黑的連夜趕路。

而那些在修路工地做買賣的那些拉加爾村民，心裡面更加的高興，知道有這條公路，自己就可以到辛賈爾鎮去做買賣。到時候掙的錢比在家務農強多了，誰不高興呢？有路就有了希望，有路就有賺錢的通道了。誰不高興啊？這也只是印度習俗不一樣，要是在華夏早就是鞭炮齊鳴熱熱鬧鬧的慶祝一番了。

經過長達兩個月的修築，辛賈爾鎮通往拉加爾村這條簡易的公路已經修築的通車了。再有幾天完成細節工作之後，這條公路正式投入到使用，這條公路是辛格家族和沙阿家族花費了自己血本才修築完成的。這條公路是兩個家族的私人財產，而且神聖不可侵犯，即使有任何行人不滿辛格和沙阿家族收取不菲的過路費。

你可以告到新德里，甚至告到印度議會，最高法院也沒用，因為這是辛格家族的私人財產，人家讓你走你就走，不讓你走你就得付錢。為了最大限度的保護自己的利益，辛格家族，早在十天之前就和沙阿家族聯合成立了一個十人護路小組。

這些小組成員不是像別的護路隊那樣，負責維護這些石板路的安全問題，而是在這條石板路或者是橋樑不同區域進行駐紮，專門負責收取過路費過橋費。那也不用這麼多人吧，兩頭一堵誰還能從這條新修築的公路透過不成。

大家太小看勞動人民的智慧你在公路的兩個頭進行堵截，難道他們就不會翻過大山，繞過你的阻攔。從中間通行然後再到另一邊，繞