鐵船出航

十三，鐵船出航

在前面教育的基礎上。成立了龍族科技院，專門負責龍族的科技開發與應用，院長自然是我了，智慧、阿根、阿烏，依依、竹梅等都在其中，當然都是兼職的，每週一會，可以提出一些部族生產發展中的問題共探討或者群策群力，一起攻關，因為古代的科學相對較淺薄，所以，像達芬奇那樣，一個人涉獵幾個行業也沒有什麼奇怪的，事實上，古代的科學家都是雜家，真正的現代意義上的專家還是比較少的。

另外，科技部有專人負責收集民間的發明或者建議要求，稽核後，或者試驗，或者讓技術人員想出解決辦法，一些高難度或者把捏不準的。則提交大家討論研究。

雖然從歷史上來看，沒有一個國家在進入資本主義社會之前會成立科技部，在中國，甚至將其認作奇技yin巧，排斥在主流社會之外，這也是中國古代科技非常輝煌，但是生產力發展極慢的根本原因，事實證明，科學技術是第一生產力，所以，成立科技院是極為重要的，一方面，很多事情可以讓科技院解決，用不著我事必躬親，我一個人再厲害，也不可能包辦所有事情，另一方面，代表龍族最高水平的科技院的活動，也可以發明創造出一些東西，除此之外，還能指示出現在龍族人最缺乏的知識以便我對症下藥的教育，因為很多知識，如果用不上就很容易被遺忘，而需要的知識，就很容易被掌握，而且會深化下去。

說起來，我也是佔了自己是個雜家的便宜。雖然不精，但是樣樣都懂一點，不然，來到這原始社會，恐怕就寸步難行了吧？

……

白天授課，晚上造人，上天垂簾，妃子裡面又有幾個肚子吹了起來，這下總算放心了，想去年到今年春天，自己的咻嘿遲遲看不到成果，還以為穿越過來後就喪失了造人功能了呢。

現在龍族的鋼鐵產量上去了，也不能打製太多的工具武器放著，太浪費了，而且不用的鐵器很容易生鏽，工具少，用得勤反而解決了這個問題，當然，這年頭除非大規模火山噴發，不然沒有酸雨，鋼鐵受腐蝕生鏽的速度也比較慢。

當然。多出來的鋼鐵我很容易就找到了用途，那就是造船。

其實這年頭，木船就已經很了不起了，可是，誰叫咱不差鐵呢？現在龍族的漁業還只限於太湖以及之流，但是，我的目光，早已經投向了大海。

在浙江北部沿海，就是有名的舟山漁場，這年頭，沒有濫捕濫撈，帶魚大黃魚小黃魚什麼的想必大大的有吧？放著這麼一個聚寶盆不開發，實在說不過去。

不過，海上不像內湖，風急浪高不說，還有暗礁無數，這年頭又沒有航道圖與海圖，木殼船實在是太不安全了。

然而，即使我們現在的鋼鐵產量不低，想要完全製造鐵船隊還是力不從心的。

龍族，包括原來的海族在內，都沒有真正出過海打過魚，大家都知道，大海雖然表面上看起來溫順，實際上是很兇險的，一旦發起威來，會把你吞進去，然後啃得連根骨頭都不剩。

再說大海無風還有三尺浪呢，龍族人又沒有駕船海中航行的經驗。像後世一般，駕著小舢板出海是絕對不可能的，所以，這船必須造得大一點。

大一點，那要多少鐵！十噸，二十噸，那都算是少的！

想了半天，最終決定，造鐵底船！

我的設計是這樣的，船底是一塊大鐵板，不過船身只到邊上三十公分為止，再上去還是木頭，而船頭，則用包鐵，這樣，既比木頭船更加牢固耐碰，重量也減輕不少。

想好以後就做吧。

不過，我們手裡可沒有大型水壓機油壓機什麼的，想要軋鋼還是有點困難，只有採用澆鑄了。

澆鑄也不是太簡單，坩堝太小，只能分次澆築，先在模型上慢慢澆出一塊鋼板。邊上一圈用粘土嵌入留下一個槽，這是為了防止再次澆鑄有裂縫，不牢固，待鋼水冷卻後挖掉粘土，然後兩邊用耐火泥做成高一點的槽，再將鋼水澆鑄滿就可以了，這樣雖然不如一次澆鑄牢固，但是也算是天衣無縫了，一般的衝擊根本不怕，要是巨力衝擊，那木頭早碎了。

在這塊鋼板上面。也預留了一些榫頭，為了保險，還特地再在裡面澆鑄了幾個空心鋼柱，裡面可以插入木樁，木樁是與做船身的木板連著的，這樣更加牢固。

鐵船底在老駐地澆鑄成功後，透過結冰的河面（現在河裡冰很厚了）用爬犁運到了湖州新城，在那裡建造木製船身，船頭則用包鐵，鐵皮是手工打製的，花了將近半個月功夫，