參加勒芒耐力賽，讓整個正信都有些躁動了起來。

雖然正信這兩年快速發展，但是參加勒芒這樣頂級賽事，與其他老牌汽車企業同場競技一較高下，還是一件讓正信人不敢想的事情。

在李凡愚決定參賽的訊息釋出之後，正信集團的公關部就立刻以這個大新聞為基礎，針對正信奧迪展開了一輪品牌營銷。特別是正信奧迪新成立的運動R系列，而此次參加勒芒，為榮譽出征的R系列最新產品勁矢，當仁不讓的成為了主要宣傳點。

在正信的官方網站上面，公關部也做了一期互動，發起車迷和網友為正信加油。

但是令人尷尬的是，在這互動環節的問卷調查裡，問及“你認為此次奧迪R勁矢出征勒芒會取得什麼樣的成果”時。

百分之六十五的網友選擇了第三項——“勇於闖出第一步，在勒芒賽道上留下中華車企的身影就好，名次無所謂。”

而第一項“正信會依靠深厚的技術儲備和車輛的穩定性取得LMP1組冠軍”。選擇這個選項的網友，只有可憐的百分之六……

好嘛、原來網民們大部分還是認為正信去了鐵定輸！

當王瑞等人跟李凡愚說起這個事兒的時候，李凡愚感覺很氣憤。

媽的！憑啥就認定我我不能贏啊？

不就是參賽車輛現在還沒準備完嘛？！不就是三個車手看著不怎麼靠譜嘛？！不就是車隊資歷不行嘛？！

還有什麼缺陷？

沒有了嘛！

好吧，除去這些也沒什麼優勢了。

李凡愚有點兒鬱悶。

看著王瑞等人一副幸災樂禍的樣子，李凡愚一個大腳踹過去，“趕緊幹活兒！”

趁著一群人笑嘻嘻的為勁失R做加裝勒芒原型車空氣動力學套件的功夫，他便走到了一邊，思考起戰略戰術來。

勁失R雖然不是他全程帶隊，但是這個車型卻是很早之間就確定了下來，並且讓王瑞的團隊花費了相當大的時間和精力去做的。在期間，他自己也是出了很多的力。

所以這款車的效能和穩定性，他一點兒都不擔心。

主要是車手這一方面，是擺在他面前的一個大問題。韓月和陳晨水平可以，但是沒有經歷過大賽洗禮，經驗上面是有欠缺的。

這是現在在他看來，車隊最大的短板。像其他的維修啊，加油啊什麼的，靠著正信的機械師，雖然不能達到特別專業的水平，但是應該也跟其他的LMP1組車隊差不了多少。

而且這兩天，他正在訓練機械師們做快速維修換胎和加油專案。

所以現在想一個比賽，還是要在車手上面下功夫。經過了一番冥思苦想，他決定採用比較穩妥，也是自己唯一能夠選擇的方式。

……

等到程珂帶著韓月和陳晨到了巴黎，李凡愚便立刻讓二人熟悉車輛效能，並展開緊急補課，將自己從阿隆索哪裡繼承來的車技，選擇一些能馬上投入使用的，並且能馬上發揮作用的，傳授了一遍。

車技這東西光是口頭傳授還沒用。知行合一，為了讓二人在最短的時間內有所提高，李凡愚趁著測試勁矢R賽道效能的機會，讓二人在熟悉車輛效能的同時，將所學的技巧融入。

就這樣，在忙忙碌碌之中，一個多星期便馬上過去。

五月二日，勒芒24小時耐力賽開幕式舉行。

這一屆的勒芒，顯然正如媒體之前所說的那樣——是縮水的一屆。

在去年，共有二十九支車隊，五十四輛賽車參賽，觀賽人數也達到了恐怖的二十六萬人！

但是在今年，不僅僅是參賽車隊降到了二十支，參賽車輛縮水到了三十八輛。就連一直以來讓勒芒引以為傲，完爆其他國際性耐力賽的觀眾人數，也銳減到了十九萬。

就這，還不算正信李凡愚攜勁矢R參賽，吸引了一部分中華觀眾！

可正是因為如此，勒芒為了挽回耐力賽下降的人氣，這場開幕式倒是辦的前所未有的盛大。

包括範迪塞爾，巨石強森，郭達斯坦森等一眾好萊塢明星。蘇菲瑪索，讓雷諾，齊達內，卡里姆本澤馬等法國明星爭相在開幕式亮相。在比賽之外，為勒芒狠狠的拉了一波人氣、

為了兼顧到華人觀眾，在巴黎拍戲的周輕語也收到了邀請。

在出席開幕式的時候，不知道是有意還是無意，這位無論是在法國還是在中華都名聲正盛的超模，身穿了一襲與正信車隊黑紅塗裝極其相稱的禮服。用壓倒開幕